Николаевский троллейбус
Николаевский троллейбус | |||
---|---|---|---|
| |||
Описание | |||
Страна | Украина | ||
Расположение | Николаев | ||
Дата открытия | 29 октября 1967 | ||
Оператор | КП Николаевэлектротранс | ||
Стоимость проезда | 1.50 грн | ||
Сайт | mkelektrotrans.mk.ua | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 6 | ||
Подвижной состав | |||
Число ПС |
пассажирские: 63 (из них работающие: 54) служебные: 1 |
||
Основные типы ПС |
ЗиУ-9 ЛАЗ-52522 ЮМЗ-Т2 ElectroLAZ-12 МАЗ-103Т Skoda 14Tr КТГ-2 |
||
Число парков | 1 | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Никола́евский троллейбус — один из видов общественного транспорта в Николаеве (Украина). Длина троллейбусных линий составляет 59 километров, на балансе предприятия 33 машины, из них ежедневно выходит на маршруты — 25 троллейбусов.
История
Николаевский троллейбус действует с 29 октября 1967 года. Первая линия соединила старый железнодорожный вокзал и кольцо возле старого городского кладбища. Первые троллейбусы поставлялись в Николаев с Киевского завода электротранспорта и назывались «Киев-4».
На момент открытия троллейбусных линий в городе было шесть троллейбусов. К концу 1967 года их было десять. Вторая линия соединила старый железнодорожный вокзал с Центральным рынком.
Поначалу троллейбусный парк и ремонтная база отсутствовали. Первые троллейбусы ремонтировались на Пушкинской улице, мойка производилась на грузовом вокзале. Сложные поломки устранялись в трамвайном депо.
В 1980-е годы на линиях Николаева работало 95 троллейбусов. Движение осуществлялось с 5:00 до 01:00.
С 1990 по 2001 год в Николаеве успешно эксплуатировались троллейбусные поезда[1][2] из двух машин ЗиУ-682[3], работающих по системе Владимира Веклича[4][5].
Сегодня
На момент 2014 года на линии работают 27 троллейбусов (ЛАЗ E183D1 (5 шт.), МАЗ-ЭТОН Т103 (6 шт.), ЗиУ-682 (8 шт.), ЛАЗ-52522 (3 шт.), ЮМЗ Т2 (5 шт.)).
В октябре 2012 года в Николаев прибыло 2 новых троллейбуса МАЗ-ЭТОН 103. В ноябре ожидалась поставка ещё 5 троллейбусов. Также в 2012 году 3 троллейбуса было восстановлено из руин (№ 3144, 3145, 3159). Был доукомплектован троллейбус ЛАЗ E183D1 № 3005.
В январе 2014 года, после капитального ремонта, на линию вышел троллейбус № 3150 (ЗиУ-682).
В октябре 2014 года, после капитального ремонта, на линию снова вышел троллейбус № 3140.
В ноябре 2014 г. на линию вышли 2 новых троллейбуса марки МАЗ, которым присвоены бортовые номера 3010 и 3011. Таким образом на сегодня в Николаеве на городском маршруте № 2 работают уже 6 машин данного производителя (№ 3006-3011).
Также, 18 ноября 2014 года в городе возобновил свою работу маршрут № 4, ранее ликвидированный в 2001.
В 2015 году было проведено два тендера на закупку б/у троллейбусов. Первый тендер предусматривает закупку 14 троллейбусов, а второй — 25. Как в первом, так и во втором тендере победу одержала фирма «Дуотранс», которая до конца 2015 года должна поставить в Николаев 40 троллейбусов Skoda 14Tr.
В планах мэрии города остается возобновление некогда отмененного маршрута № 9 "мкр-н Северный — Ж/Д вокзал «Николаев-пассажирский» и пуск троллейбуса в Корабельный район города. Также Николаевский городской Голова Юрий Гранатуров рассказал о планах строительства новой троллейбусной линии по объездной дороге в микрорайоне Намыв уже весной 2016 года.
В августе 2015 г. на линию после капитально-восстановительного ремонта вышел троллейбус марки ЗИУ-682 №3135.
7 августа 2015 года в Николаев начали поставляться б/у троллейбусы Skoda 14Tr из Чехии (Брно, Пльзень), они получили бортовые номера 3012 -3044.
Маршруты
В настоящее время в Николаеве функционирует 6 маршрутов:
№ | Начало маршрута | Конец маршрута | Протяжённость |
---|---|---|---|
Ж/д вокзал «Николаев-пассажирский» | Намыв | 13.18 км | |
4 | Ж/д вокзал «Николаев-грузовой» | Намыв | 6.12 км |
ул. Строителей | Намыв | 10.08 км | |
ул. Сивашской Дивизии | Северный | 9.67 км | |
Намыв | Северный | 12.19 км | |
Ж/д вокзал «Николаев-пассажирский» | Северный | 15.62 км |
Ссылки
- Николаевский троллейбус на сайте «transphoto.ru»
- Статья «Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий» на сайте «www.autoconsulting.com.ua» . Дата обращения: 11 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
Примечания
- ↑ Статья «Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий» на сайте «www.autoconsulting.com.ua» . Дата обращения: 11 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
- ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. Шаблон:Ref-ua
- ↑ Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354 Шаблон:Ref-ua
- ↑ Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 Шаблон:Ref-ua