Ан-74ТК-300

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Malbakov Korkem Shamshievih (обсуждение | вклад) в 16:50, 8 мая 2016 (избыточная категоризация). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-74ТК-300
Ан-74ТК-300Д в аэропорту Дубая.
Ан-74ТК-300Д в аэропорту Дубая.
Тип грузопассажирский самолёт
Разработчик Украина АНТК «Антонов»
Производитель Украина ХГАПП
Первый полёт 20 апреля 2001 года[1]
Статус Эксплуатируется
Годы производства 2001 — н. в.
Единиц произведено 3 + 3 (в производстве)[2]
Базовая модель Ан-74
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ан-74ТК-300 — грузопассажирский самолёт, созданный в 2001 году на ХГАПП на базе транспортного самолёта Ан-74 с перенесёнными под крыло двигателями и новым интерьером пассажирского салона, разработанным «ИнтерАМИ Интерьер».

История создания

Ан-74ТК-300 был запланирован как модернизация самолёта Ан-74, но, по сути, стал принципиально новым высокоэкономичным самолётом семейства «Антонов» с улучшенными аэродинамическими свойствами и современным дизайном интерьера пассажирской кабины. 20 апреля 2001 года в Харькове состоялся первый полет самолёта Ан-74ТК-300 на аэродроме ХГАПП. Полет авиалайнера с новым дизайном пассажирского салона наблюдали Президент Украины Л.Д. Кучма, члены правительства и несколько тысяч человек. Ан-74ТК-300 привлек внимание стран и компаний, заинтересованных в том, чтобы купить самолёт мирового уровня с современным интерьером пассажирской кабины по доступной цене, и переговоры о продаже самолётов ведутся в настоящее время. «ИнтерАМИ Интерьер» предлагает различные варианты компоновки пассажирского салона самолёта, в частности, с VIP интерьером пассажирской кабины. Варианты компоновок салона выбирают авиакомпании, покупающие самолёт. Все интерьеры пассажирских салонов полностью соответствуют авиационным правилам и сертифицированы в составе самолёта.

Ан-74ТК-300Д левый борт.

Особенностью компоновки самолёта является установка двухконтурных турбореактивных двигателей Д36 серии 4А с реверсом тяги (производства «Мотор Сич») под крылом на пилонах. Новая компоновка позволила значительно увеличить крейсерскую скорость, дальность полета и экономическую эффективность самолёта. АН-74ТК-300 оснащен современным радиосвязным и пилотажно-навигационным оборудованием в соответствии с требованиями ICAO до 2015 года, что обеспечивает полеты самолёта на оборудованных трассах во всех регионах, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью.

Ан-74ТК-300VIP входит в состав государственной авиакомпании «Украина» с 2004 года и перевозит первых лиц Украины.

Ан-74ТК-300, принадлежащий ВВС Ливии, был повреждён во время авианалёта в феврале 2011 года[2].

Модификации

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ан-74МП-300 Проект патрульного самолёта морской авиации[1].
Ан-74ТК-300 Базовая модель
Ан-74ТК-300Д (другое название — Ан-74ТК-300VIP Гражданский самолёт, оборудованный салоном повышенной комфортности[1].

Лётно-технические характеристики

Источник данных: [3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 750 км/ч
  • Крейсерская скорость: 600-740 км/ч
  • Практическая дальность:
    — с загрузкой 10000 кг: 1450 км
    — с 52 пассажирами: 3500 км
    — с 24 пассажирами: 4500 км
  • Перегоночная дальность: 5300 км
  • Практический потолок: 10100 м

Аварии и катастрофы

Дата Бортовой номер Место Жертвы/На борту Краткое описание
17.05.2014 Флаг Лаоса RDPL-34020 Флаг Лаоса Пхонсаван 17/20 При заходе на посадку столкнулся с высоким деревом и потерпел катастрофу в 4 км до ВПП аэропорта Сиангкхуанг. Погибли 17 человек, все — высокопоставленные чиновники правительства Лаоса, в том числе министр обороны Лаоса и министр общественной безопасности Лаоса.

Операторы

Военные
  •  Судан: 2 Ан-74ТK-300, по состоянию на 2016 год[4]
  • Флаг УкраиныУкраина 1 Ан-74ТК-300 для перевозки первых лиц государства[5][6]

Примечания

Ссылки