Radio Data System

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Mur2mur (обсуждение | вклад) в 04:49, 11 июня 2016 (Ссылки). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Логотип RDS

Radio Data System (англ. Radio Data System, RDS) — многоцелевой стандарт, предназначенный для передачи информационных сообщений по каналам ЧМ-радиовещания в диапазоне УКВ. Нашёл наиболее широкое применение в автомобильных магнитолах/радиоприёмниках, для отображения на их дисплеях сопутствующей радиопередачам информации, передаваемой радиостанциями.

История

С конца 1970-х годов сначала в Германии, а потом и в других странах Западной Европы начала материализовываться идея о необходимости помощи водителям в сложных дорожных ситуациях. Регулярная передача сообщений о дорожной обстановке сетью FM-радиостанций — это как раз то что нужно, ведь слушают радиоприёмник во время поездки почти все. Но хорошо бы ещё и предупредить слушателя, что именно эта радиостанция сейчас передаёт так необходимую ему информацию. И осуществить это желательно специальным управляющим сигналом, особенно если в данный момент он слушает не радио, а магнитофонную запись или компакт-диск. Первые системы с подобными функциями (ARI, нем. Autofahrer Rundfunk Information) появились еще в начале 1980-х, а с 1986 года в странах Западной Европы началась экспериментальная эксплуатация новой системы. В начале 1990-х Европейский вещательный союз принял рекомендацию о системе передачи данных RDS радиовещательными станциями, работающими в диапазоне FM (65—108 МГц).

Стандарт впервые опубликован CENELEC в 1990 году как EN 50067[1]. Дважды пересматривался CENELEC в 1992 и 1998 годах.

В 1999 году стандарт RDS IEC 62106 был принят членами Европейского радиовещательного союза (EBU) в качестве единого многоцелевого стандарта.

Система предусматривала предоставление слушателям целого ряда новых услуг:

  • возможность оперативного получения информации водителем о заторах и пробках на крупных автодорогах, возможных путях объезда, метеоусловиях и т. д.
  • передачу информации о принимаемой станции: название, характер вещания
  • синхронизация часов радиоприёмника с эталонными на радиостанции

Радиоприёмник должен реагировать на сопровождающие эти сообщения управляющие сигналы автоматически, чтобы не отвлекать водителя от машины. Рекомендация предполагает дальнейшее развитие системы, и поэтому содержит ещё несколько вариантов использования этого канала передачи данных, которые разделяются на основные, дополнительные и вспомогательные.

Отличительной особенностью данного стандарта является использование его при передаче в сетях радиовещания и телевидения (радиовызов на поднесущей вещательного диапазона). Сам принцип совмещения канала передачи данных в системе RDS аналогичен используемому при передаче телетекста. Только вместо временного разделения (передача телетекста происходит вместе с синхронизирующими строчными импульсами в начале каждого кадра) в радиовещании используется частотное: для передачи данных выделена узкая полоса вокруг поднесущей 57 кГц. Поскольку эта полоса расположена выше передаваемого стереофонического сигнала, помех обычному радиовещанию не создаётся. Однако, сказанное относится только к системе стереофонического радиовещания с пилот-тоном (CCIR), а потому простой перенос системы в диапазон УКВ (OIRT) просто физически невозможен.

Стандарты IEC не действуют в США. Там RDS существует в виде несколько изменённого варианта, называемого RBDS и адаптированного для удовлетворения конкретных потребностей североамериканских FM-радиостанций. Стандарт RBDS имеет официальное название NRSC-4-А и находится в ведении не указано название статьи.

Функции RDS

В настоящее время в системе RDS предусмотрена возможность реализации большого количества функций, однако, как правило, в RDS-радиоприёмниках используются только пять основных, так называемых базисных, функций:

ID Расшифровка Описание
Базисные функции
PI Programme Identification
Идентификация программ
отображение на табло приёмника названия принимаемой программы (радиостанции) и номинал её рабочей частоты
AF Alternative Frequencies list
Список альтернативных частот
возможность автоматизированной перестройки радиоприёмника, например в случае ухудшения приёма сигналов на данной частоте, на другие частоты, на которых также осуществляется передача сигналов данной программы
PS Programme Service name
Служебное название программы
информирует о названии программ, передаваемых радиостанцией
TP Traffic Programme identification
Идентификация программ дорожных сообщений
содержит информацию о порядке организации движения на трассе
TA Traffic Announcement identification
Сообщение о дорожном движении
содержит информацию об изменениях обстановки на дороге
Дополнительные функции
EON Enhanced Other Networks information
Взаимодействие с другими сетями
обеспечивает переключение приёмника на другой канал (возможно задание до 8 настроек), по которому передаётся служебная информация, например, о дорожной обстановке, не транслируемая принимаемой в данный момент радиостанцией
PTY Programme TYpe
Идентификация типа программы
используется для автоматического управления приёмником с целью выбора программ заданного типа, всего в стандарте предусмотрена идентификация 32 вариантов типов программ
MS Music Speech switch
Переключатель «Музыка/Речь»
используется для автоматического переключения уровня громкости или корректирующих частотных фильтров в соответствии с видом принимаемой программы
CT Clock Time and date
Текущее время и дата
непрерывно обновляемая информация о дате и точном местном времени, которая может использоваться для отображения или автоматической установки и подстройки часов
DI Decoder Identification and dynamic PTY indicator
Идентификация декодера и динамический PTY индикатор
обозначает тип передаваемого сигнала (моно, стерео, стерео с компрессией) и может использоваться для автоматического переключения режима работы декодера
RT RadioText
Радиотекст
передача коротких, до 64 символов, текстовых сообщений, отображаемых на табло приёмника
RP Radio Paging
Радиопейджинг
передача буквенно-цифровых пейджинговых сообщений
EWS Emergency Warning System
Система аварийного оповещения
предназначена для обеспечения кодирования предупреждающих сообщений. Эти сообщения передаются только в критических ситуациях и определяются только специальными приёмниками
IH In House application
Бытовое применение
относится к данным, которые нужно декодировать только оператором. Некоторые примеры представляют собой идентификацию источника передачи, с дистанционной коммутацией сетей и вызов персонала. Применение кодирования программ может решаться каждым оператором
ODA Open Data Applications
Открытые прикладные программы данных
позволяют программам данных, заранее не определённым стандартом, передаваться в числе названных групп при передаче сигнала RDS
TDC Transparent Data Channels
«Прозрачные» каналы данных
состоят из 32 каналов, которые могут использоваться для передачи любого типа данных
DGPS Differential GPS correction data services
Услуга дифференциальной коррекции GPS данных
передача в составе RDS-сигналов величин так называемых дифференциальных поправок для глобальной спутниковой навигационной системы GPS, позволяющих существенно повысить результирующую точность определения координат
TMC Traffic Message Channel
Канал автодорожных сообщений
предназначен для использования при передаче кодированной информации о дорожной обстановке. Кодирование TMC осуществляется по отдельному стандарту CEN ENV 12313-1

Стандарт разрешает использование только символов латинского алфавита. Другие наборы символов могут быть реализованы в рамках функции ODA. Подходящие таблицы символов, соответствующие ISO/IEC 10646, включены в версию стандарта RDS 2009 года.

Примечания

Литература

Ссылки

@DmitrySpb79 ]