Макаров, Александр Максимович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 193.150.57.37 (обсуждение) в 10:15, 13 июля 2016 (Награды и звания). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Александр Максимович Макаров
Дата рождения 12 сентября 1906(1906-09-12)
Место рождения станица Цимлянская, Область Войска Донского, Российская империя (ныне — Цимлянский район, Ростовская область, Россия)
Дата смерти 9 октября 1999(1999-10-09) (93 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности военный бортинженер, политик
Место работы
Альма-матер Ростовский институт инженеров путей сообщения
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Награды и премии
Герой Социалистического Труда — 1961 Герой Социалистического Труда — 1976
Орден Дружбы Орден Ленина — 1959 Орден Ленина — 1961 Орден Ленина — 1966
Орден Ленина — 1969 Орден Ленина — 1976 Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Ленинская премия — 1966 Государственная премия СССР — 1981

Алекса́ндр Макси́мович Мака́ров (укр. Олекса́ндр Макси́мович Мака́ров, 12 сентября 1906 года [1], станица Цимлянская (ныне г. Цимлянск) — 9 октября 1999 года, Днепропетровск) — советский ракетостроитель.

Доктор технических наук, профессор. Дважды Герой Социалистического Труда (1961, 1976). Лауреат Ленинской (1966), Государственной (1981) и им. академика М. К. Янгеля (1980) премий. Почётный гражданин Днепропетровска (1978). Заслуженный машиностроитель УССР (1981).

Член компартии с начала 1930-x годов. Член ЦК КП Украины (1961). Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 6—11 созывов (1962—1989) от Днепропетровской области[2].

Биография

Родился в семье православного мещанина. Окончил техникум, потом Ростовский институт инженеров путей сообщения (1933), инженер-теплоэнергетик. Работал в Ростове, затем в Белоруссии на Могилевском авторемонтном заводе.

С сентября 1939 года по приказу И. А. Лихачёва был назначен директором горьковского завода автонормалей «Красная Этна».

В августе 1940 года председателем Комитета советского контроля Р. С. Землячкой предупреждён об ответственности за большой процент брака на заводе «Красная Этна», а 8 сентября 1940 года[3] из-за увеличения выпуска бракованной продукции на заводе выездной сессией судебной коллегии по уголовным делам Верховного суда РСФСР на основании Указа Верховного Совета Союза ССР от 10 июля 1940 года «Об ответственности за выпуск недоброкачественной продукции» был приговорён к тюремному заключению сроком на 8 лет [4]. Отбывал срок в Заполярье. Принимал участие в строительстве железнодорожной магистрали Котлас—Воркута (Северо-Печорская железная дорога).

Весной 1942 года был досрочно освобождён.

В феврале 1942 года назначен директором завода малолитражных двигателей в Казахстане.

С 1943 года в г. Ирбит Свердловской области, по согласованию с ГКО возглавил Ирбитский мотоциклетный завод.

С 1948 года переведён на работу в Днепропетровск.

С февраля 1954 г. по март 1961 г. — главный инженер завода, а с марта 1961 г. по ноябрь 1986 г. возглавлял Южный машиностроительный завод.

Скончался 9 октября 1999 года в Днепропетровске. Похоронен на Алее Героев Запорожского кладбища.

Награды и звания

Память

Примечания

  1. Макаров во всех своих автобиографиях указывал д. р. 12 сентября 1906 года, по свидетельству о рождении он родился 19 сентября (6 сентября по ст. ст.) 1906 года. См. [1].
  2. Список депутатов Верховного Совета СССР 11 созыва
  3. В.П. Платонов. Жизненные орбиты патриарха ракетостроения.
  4. Дело по обвинению руководителей завода «Красная Этна» было пересмотрено Главной военной прокуратурой СССР в середине пятидесятых: обвиняемых полностью реабилитировали за отсутствием состава преступления. См. [2].

Ссылки

Александр Максимович Макаров. Сайт «Герои страны».