Т-10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 193.111.255.248 (обсуждение) в 12:06, 23 июля 2016 (→Оценка проекта). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 23 июля 2016, была основана на этой версии.
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-10 (значения).
Т-10
Т-10М в Музее истории Украины во Второй мировой войне (Киев, Украина)
Т-10М в Музее истории Украины во Второй мировой войне (Киев, Украина)
Т-10М
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 50[1]
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик ВНИИ-100
ГСКБ-2
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки 1944—1953
Годы производства 1954—1966
Годы эксплуатации 1954—1993
Количество выпущенных, шт. встречаются цифры от 2500 до 8000
Основные операторы Флаг СССР Флаг России (1991—1993)
Размеры
Длина корпуса, мм 7250
Длина с пушкой вперёд, мм 10 560
Ширина, мм 3380[1]
Высота, мм 2585
База, мм 4550
Колея, мм 2660
Клиренс, мм 460
Бронирование
Тип брони стальная литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 60 / 78+45°[2]
120 / 55+40°[2]
Лоб корпуса (низ), мм/град. 120 / 50°[2]
Борт корпуса (верх), мм/град. 120 / 47°[2]
80 / 62°[2]
Борт корпуса (низ), мм/град. 80 / 10°[2]
Корма корпуса, мм/град. 50—60
Днище, мм 16
Крыша корпуса, мм 30
Лоб башни, мм/град. 250 / 24°[3]
120 / 55+40°[3]
Борт башни, мм/град. 148 / 45°[2]
122 / 55°[2]
102 / 65°[2]
Корма башни, мм/град. 50
Крыша башни, мм/град. 40
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм Д-25ТА/2А17
Тип пушки нарезная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 30
Углы ВН, град. −4...+15°
Углы ГН, град. 360°
Прицелы Т2С-29-14, ТПН-1-29-14, ВК-4, ПУ-1
Пулемёты 2 × 12,7-мм ДШКМТ (Т-10А/Б)
2 × 14,5-мм КПВТ (Т-10М)
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 750
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 350
Запас хода по пересечённой местности, км 200
Удельная мощность, л. с./т 15
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,77
Преодолеваемый подъём, град. 32°
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 3,0
Преодолеваемый брод, м 1,5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

T-10 (индекс ГАБТУ — Объект 730, первоначальное наименование — ИС-5[4], в 1952—1953 годах переименован в ИС-8[5], 28 ноября 1953 года принят на вооружение и был повторно переименован в Т-10[4]) — советский тяжёлый танк. Производился серийно в 1954—1966 годах. Состоял на вооружении Советской Армии в течение 39 лет, последние Т-10 были сняты с вооружения уже Российской Армии только в 1993 году[6].

Несмотря на то, что в некоторых источниках танку Т-10 приписываются наименования на финальных стадиях испытаний ИС-9 и ИС-10[7], данные обозначения ему на самом деле не присваивались. Обозначение Т-10 было дано исходя из того, что ИС-8 являлся десятым по счёту принятым на вооружение Советской армии серийным тяжёлым танком[8].

Последний, (десятый по счёту) наиболее совершенный советский серийный тяжёлый танк послевоенного поколения. Разработан в КБ ЧКЗ в 1949—1952 гг., для замены в войсках тяжёлых танков ИС-2, ИС-3 и ИС-4 по причине превосходства в надёжности и маневренности. На различных стадиях доводки опытных образцов «объекту 730» (внутризаводское обозначение) неофициально присваивались обозначения: ИС-5, ИС-8, ИС-9, ИС-10. Принят на вооружение Постановлением СМ СССР № 2860—1215 от 28 ноября и Приказом МО № 244 от 15 декабря 1953 г. под обозначением Т-10. Серийно производился на ЧТЗ (Т-10 (объект 730) и модификации: Т-10А (объект 730А), Т-10Б (объект 730Б), Т-10К (Командирский)и Т-10М (объект 272)) и на ЛКЗ (Т-10М (объект 734)) в период с 1953 по 1966 гг. По данным НАТО было выпущено около 8000 ед. Т-10 всех модификаций.[9]

История создания и производства

Концептуально проект ИС-5 являлся развитием проекта ИС-3 в направлении повышения надёжности и усиления бронезащиты и развитием проекта ИС-4 в направлении повышения надёжности, проходимости и маневренности. Однако, в условиях военного времени, первоочередными были определены работы по ИС-4 ИС-6 и ИС-7 а разработка ИС-5 — приостановлена. После отклонения проектов ИС-6 и ИС-7, проект ИС-5 был переименован в ИС-8.

Первые проработки танка под наименованием ИС-5 были сделаны ещё в 1944 году. Работы выполнил челябинский Опытный завод № 100 под руководством Ж. Я. Котина. Котин выдвинул несколько концепций нового танка, но практически ни одна из них не несла каких-либо новаторских идей. В металле танк реализован не был. Предпочтение отдали другим танкам — ИС-6 и ИС-7. В конце 1948 года к теме создания танка ИС-5 было решено возвратиться вновь, когда Главным бронетанковым управлением было выдано техническое задание на новый перспективный тяжёлый танк, предназначенный для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3. Опыт проектирования и эксплуатации ИС-4 и ИС-7 повлёк за собой ограничение боевой массы будущего танка в 50 тонн. Работы по танку были заданы постановлением правительства от 18 февраля 1949 года. Главным конструктором был назначен Ж. Я. Котин. Техпроект нового танка был готов в апреле 1949 года, и уже в том же году была выпущена установочная партия из 10 машин. В ходе войсковых испытаний выявилось множество недостатков, таких как недостаточный ресурс двигателя. Доводка танка продолжалась до декабря 1952 года. После смерти Сталина в марте 1953 года название танка сменилось на ставшее уже окончательным Т-10, под которым он и был принят на вооружение 15 декабря 1953 года[10][4].

Т-10, неоднократно модернизируясь, производился серийно с 1953 по 1966 год. В 1953—1962 годах танк производился в Челябинске, а в 1957—1966 — в Ленинграде. Точных данных о цифрах выпуска Т-10 нет, в разных источниках называются цифры от 2500 до 8000 произведённых танков. Подавляющее большинство выпущенных машин принадлежали к модификации Т-10М, а в 1960-х годах все стоявшие на вооружении Т-10 ранних модификаций были модернизированы до Т-10М.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Корпус танка выполнялся из катаных и штампованых броневых плит при помощи сварки. Танк обладал рациональными углами наклона брони, лобовая часть корпуса выполнялась по схеме «щучий нос». Верхняя лобовая деталь толщиной 120 мм имела угол наклона в 57 градусов к вертикали. Борта выполнялись из верхних наклонных и нижних гнутых деталей толщиной 80 мм и имели переменный угол наклона от 60 до 0 градусов к вертикали.

Вооружение

Основным вооружением Т-10 являлась 122-мм танковая пушка Д-25ТА с длиной ствола 48 калибров, являвшаяся развитием пушки Д-25Т, устанавливавшейся на танках ИС-2—4, в свою очередь созданной на базе пушки А-19. Пушка оборудовалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным автоматическим клиновым затвором. Также орудие оборудовалось электромеханическим досылателем снарядов и гильз, позволившим повысить скорострельность до 3—4 выстрелов в минуту против 2—3 на предыдущих моделях ИС. Выстрел производился посредством электромеханического или ручного спуска. Боекомплект орудия состоял из 30 бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов раздельно-гильзового заряжания, размещённых в хомутиковых и лотковых укладках на полу боевого отделения.

Боеприпасы танковой пушки Д-25Т
Тип Обозначение Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Начальная скорость, м/с
Бронебойный трассирующий тупоголовый снаряд с баллистическим наконечником БР-471Б 45,96 25,1 795
Осколочно-фугасная граната ОФ-471 47,76 27,3 ?

Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.

На танках модификации Т-10М устанавливалась новая 122-мм пушка М-62-Т2 (2А17) со значительно лучшими баллистическими характеристиками, начальная скорость её бронебойного снаряда составляла 960 м/с. С 1967 года в боекомплект М-62-Т2 входили также бронебойно-кумулятивные и бронебойно-подкалиберные снаряды.

Таблица ТТХ выстрелов, используемых для стрельбы из пушки 2А17[11][12][13]
Индекс выстрела Индекс снаряда Индекс заряда Масса ВВ, кг Масса снаряда, кг Масса заряда, кг Бронепробиваемость, мм/град[сн 1]
Бронебойно-трассирующие снаряды
3ВБР1 53-БР-472 4ЖН3 0,335 25,1 10 214/0 (172/30)
3ВБР3 53-БР-472 4Ж15 0,335 25,1 9,15
Бронебойные подкалиберные снаряды
3ВБМ4 3БМ11 4Ж46 — 7,4 9,1 320/0 (110/60)
Бронебойные кумулятивные снаряды
3ВБК5 3БК9 4Ж26 1,7 7,1 6,7 200/60
3ВБК5М 3БК9М 4Ж26 1,7 7,1 6,7
3ВБК13
3ВБК13М
Осколочно-фугасные снаряды
3ВОФ2 53-ОФ-472 4ЖН4 3,0 27,2 10 —
3ВОФ16 53-ОФ-472 4Ж14 3,0 27,2 9,0 —
Практические снаряды
3ВП3 —

Вспомогательное вооружение танка состояло из двух 12,7-мм пулемётов ДШКМ, один из которых был спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещался на турели на крыше башни. Боекомплект пулемётов составлял 1000 патронов в лентах по 50 штук. На танках модификации Т-10М они были заменены 14,5-мм пулемётами КПВТ.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель Т-10 — V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения В-12-5 мощностью 700 л.с. при 2100 об/мин. Рабочий объём двигателя 38,8 л.

Трансмиссия состояла из коробки передач планетарного типа (8 передач + две заднего хода) с гидравлическим управлением, механизма поворота и двухступенчатых бортовых передач.

Ходовая часть

Ходовая часть Т-10М
Траки Т-10М

Подвеска катков независимая, торсионная. С каждой стороны корпуса располагались 7 сдвоенных опорных катков с металлическими ободами и три поддерживающих катка. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. Гусеница стальная мелкозвенчатая, с шагом трака 160 мм и шириной 720 мм.

Ранние варианты

Ранними вариантами серийного Т-10 были танки ИС-5 и ИС-8, которые незначительно отличались установленными на них агрегатами и компоновкой.

Модификации

Серийные образцы

Т-10А

  • Т-10А

Принят на вооружение 17 мая 1956 года. Модернизированный вариант танка Т-10 с установленной на нём пушкой Д-25ТС со стабилизатором в вертикальной плоскости ПУОТ-1 «Ураган», изменённым затвором и эжекторным устройством продувки канала ствола. Т-10А был оснащён прибором ночного видения механика-водителя ТВН-1 и гирополукомпасом ГПК-48, а также перископическим прицелом ТПС-1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП вместо ТШ-2-27. Установка новой пушки повлекла за собой изменение формы башни и маски орудия.

  • Т-10Б

Принятый на вооружение в 1957 году вариант Т-10А, отличавшийся установкой двухплоскостного стабилизатора ПУОТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14 вместо ТШ-2-27.

  • Т-10БК

Созданный в 1957 году командирский вариант Т-10Б, на котором за счёт сокращения боекомплекта устанавливались дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Т-10М

  • Т-10М

Улучшенный вариант Т-10, принятый на вооружение 26 сентября 1957 года, отличавшийся множеством конструктивных изменений:

  • Новая 122-мм пушка М-62-Т2 с высокой баллистикой и двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень».
  • 14,5-мм пулемёты КПВТ вместо ДШК, с сокращением боекомплекта до 744 патронов.
  • Изменённая конструкция башни с усилением её бронирования, дошедшего до 250 мм в лобовой части.
  • Новый двигатель В-12-6 мощностью 750 л.с.
  • Комплект приборов ночного видения для всех членов экипажа, кроме заряжающего.
  • Противоатомная защита.
  • ТДА.

Масса танка после внесённых изменений выросла до 51,5 тонн, но благодаря более мощному двигателю и другим усовершенствованиям, максимальная скорость танка по шоссе возросла до 50 км/ч. Т-10М в ходе производства постоянно модернизировался. С декабря 1962 года на него устанавливалась более простая и надёжная шестиступенчатая коробка передач, в 1963 году танк получил систему подводного вождения, позволявшую преодолевать преграды глубиной до 5 м, а с 1964 года танк оборудовался автоматической системой пожаротушения.

  • Т-10МК

Командирский вариант Т-10М, на котором, аналогично Т-10БК, за счёт сокращения боекомплекта до 22 снарядов, устанавливалась дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Опытные образцы

Основная статья: Объект 266

«Объект 266» — опытная модификация с установкой гидромеханической трансмиссии ГМТ-266.

Машины на базе Т-10

«Объект 268»

Основная статья: Объект 268

Единственная САУ на базе Т-10, построенная в единственном экземпляре в 1956 году. Напоминавшая по компоновке ИСУ-152 самоходка была вооружена 152-мм пушкой М-64 в просторной броневой рубке.

«Объект 27»

«Объект 27» или ТЭС-3 — транспортабельная электростанция, являлся опытной передвижной атомной электростанцией мощностью 1,5 МВт, предназначенной для использования на Крайнем Севере. Вся конструкция состояла из четырёх модулей, перевозившихся на удлинённых до 10 опорных катков шасси Т-10. ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1960 году.

Пусковые установки комплексов РТ-15 и РТ-20П

Элементы шасси Т-10 использовались в самоходных пусковых установках ракетных комплексов РТ-15 и РТ-20П.

«Объект 282»

Основная статья: Объект 282

Опытный советский ракетный танк на базе танка Т-10.

Машины на базе Т-10М

«Объект 271»

Основная статья: 2А3

2А3 «Конденсатор» — советская самоходная артиллерийская установка особой мощности, первый образец построен в 1957 году. Вооружение состояло из 406-мм пушки. Предназначалась для стрельбы ядерными боеприпасами. Выпущено 4 экземпляра.

«Объект 273»

Основная статья: 2Б1

2Б1 «Ока́» — советская самоходная 420-мм миномётная установка на базе Т-10М. Первый опытный образец был готов в 1957 году. Предназначена для стрельбы ядерными зарядами.

Оценка проекта

ТТХ последних тяжёлых и первых основных танков
Союз Советских Социалистических Республик Т-62 Соединённые Штаты Америки M103 Соединённые Штаты Америки M60[14] Великобритания «Центурион» Mk.12[15][16] Великобритания Конкэрор[17] Союз Советских Социалистических Республик Т-10М[18]
Общие данные
Экипаж 4 5 4 4 4 4
Боевая масса, т 37,0 56,6 46,2 51,0 65,0 50,0
Ширина, м 3,30 3,63 3,63 3,36 3,99 3,51
Высота, м 2,40 3,56 3,26[сн 2] 2,94 3,35 2,59
Приборы ночного видения[сн 3] ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел — ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
Система защиты от ОМП коллективная, с противорадиационным подбоем коллективная коллективная — — —
Вооружение
Марка пушки 115-мм 2А20 120-мм M58 105-мм M68 105-мм L7A1 120-мм L1 122-мм М-62-Т2
СУО телескопический ТШ2Б-41 (3,5/7×), двухплоскостной стабилизатор перископический прицел (8×), оптический дальномер перископический прицел (8×), оптический дальномер перископический прицел (8×), пристрелочный пулемёт, двухплоскостной стабилизатор перископический прицел, одноплоскостной стабилизатор телескопический прицел Т2С-29-14, двухплоскостной стабилизатор
Боекомплект пушки 40 33 63 70 35 30
Пулемёты 1 × 7,62-мм ПКТ 1 × 12,7-мм M2HB, 2 × 7,62-мм M1919A4E1 1 × 12,7-мм M2 HB,
1 × 7,62-мм M73 		1 × 12,7-мм L21,
1 × 7,62-мм M1919A4 		2 × 7,62-мм M1919 2 × 14,5-мм КПВТ
Бронирование, мм[сн 4]
Верхняя лобовая деталь 102 / 60° (204) 127 / 60° (254) 93 / 65° (220) 121 / 57° (222) 130 / 60° (260) 120 / (55°+40°) (270)
Нижняя лобовая деталь 100 / 55° (174) 114 / 50° (177) 85—143 / 55° (148—249) 76 / 46° (109) 76 / 60° (152) 120 / 50° (186)
Лоб башни (220)[сн 5] 127/50° (197) 178 / 0° 200 / 0° 176 / 35° (214) (250)[сн 5]
Борт корпуса 80 / 0° 51 / 40° (51—74)[сн 5] 51 / 12° + 10[сн 6] (52+10) 51+6 / 0° 80 / 0°-62°
Борт башни 165 89 / 0…30° (89-102) (140)[сн 5] 112 / 0…10° (112…114) 89 / 0…30° (89-102) (200—208)[сн 5]
Подвижность
Тип двигателя V-образный,
дизельный,
жидкостного охлаждения,
580 л.с. 		V-образный,
карбюраторный,
воздушного охлаждения,
810 л.с. 		V-образный,
дизельный,
воздушного охлаждения,
750 л.с. 		V-образный,
карбюраторный,
жидкостного охлаждения,
650 л.с. 		V-образный,
карбюраторный,
жидкостного охлаждения,
810 л.с. 		V-образный,
дизельный,
жидкостного охлаждения
750 л.с.
Удельная мощность, л. с./т 15,7 14,3 16,2 12,5 12,5 15,0
Тип подвески индивидуальная торсионная индивидуальная торсионная индивидуальная торсионная сблокированная попарно пружинная Подвеска Хорстмана индивидуальная торсионная
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 50 34 48 35 34 50
Запас хода по шоссе, км 450 129 480 190 150 350
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,75 0,9 0,77 н/д 0,84 0,77

Сохранившиеся экземпляры

Т-10А, установленный на Площади Победы, г. Кагарлык, Киевская область, Украина
Т-10М в экспозиции Национального музея «Музей истории Украины во Второй мировой войне» на правом берегу Днепра, г. Киев, Украина
Т-10М в Парке Победы, г. Нижний Новгород
  •  Белоруссия:
  •  Россия:
    • в Центральном Музее Вооружённых Сил в г. Москве в экспозиции на открытой площадке;
    • в музее техники Вадима Задорожного в г. Москве в экспозиции на открытой площадке;
    • на постаменте в г. Ульяновске на территории Ульяновского гвардейского суворовского военного училища (бывшее Ульяновское гвардейское ГВТКУ им. В. И. Ленина);
    • на постаменте в г. Омске при въезде на территорию Омского танкового инженерного института;
    • на постаменте в г. Москве на территории академии физкультуры;
    • на постаменте в с. Большая Рига (Шумихинский район, Курганская область);
    • в парке Победы на Соколовой горе, г. Саратов;
    • на постаменте в пгт. Сатис (Нижегородская область);
    • на постаменте на площади Победы в г. Магнитогорске (Челябинская область);
    • в парке Победы, г. Нижний Новгород, установлен танк Т-10М.
    • на постаменте при въезде в г. Благодарный (Ставропольский край)

Примечания

  1. ↑ 1 2 Боевая и техническая характеристика // Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-10М / Под ред. Почтарева Н. Ф. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1960. — С. 10. — 540 с.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 3. — С. 45.
  3. ↑ 1 2 Энциклопедия танков мира 1915—2000 гг. — Составитель Г. Холявский.
  4. ↑ 1 2 3 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2013. — № 9. — С. 49.
  5. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2013. — № 11. — С. 51.
  6. ↑ М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция выпуск № 3, 1996.
  7. ↑ Шумилин С. Э. Военно-техническое обозрение: Тяжелый танк Т-10. — М.: Наука и техника выпуск № 4, 2011.
  8. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2013. — № 11. — С. 52.
  9. ↑ Бронеколлекция 2000 № 3 стр.7,8
  10. ↑ Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. Советские тяжёлые танки. ИС-5 // Бронеколлекция. — М.: АО «Молодая гвардия», 1996. — № 3. — С. 16.
  11. ↑ Описание устройства 122-мм стабилизированной в двух плоскостях танковой пушки «М-62Т2», стр. 265, 266
  12. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 55,56.
  13. ↑ Лещинский Ю. М., Телегин Н. Н. и др. Справочник артиллерийских боеприпасов, подлежащих утилизации и уничтожению / Под общей редакцией Каллистова А. А. — "Nova". — ISBN 5-87265-001-9.
  14. ↑ R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1984. — P. 440. — ISBN 0-89141-230-1.
  15. ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 216—218. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5.
  16. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 2. — С. 39—40.
  17. ↑ Dunstan, Centurion, с. 10.
  18. ↑ М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996. с.32

Сноски

  1. ↑ Пробиваемость для подкалиберных снарядов указана при воздействии на гомогенную стальную броню на дальности 2000 м
  2. ↑ По командирскому перископу
  3. ↑ На всех танках, на которых они есть — активные инфракрасные
  4. ↑ В скобках указана приведённая толщина брони
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Литая броневая деталь сложной формы; указана эквивалентная толщина
  6. ↑ 10-мм стальной противокумулятивный экран

Литература

  • М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996.
  • Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — СПб.: Невский Бастион, 1996.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-10М. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1960. — 540 с.

Ссылки

  • Т-10. Русская сила.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Т-10&oldid=79766133