Renault Espace

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 213.167.215.251 (обсуждение) в 17:18, 6 сентября 2016 (→Espace V). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault Espace
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Matra
Годы производства 1984 — настоящее время
Класс Минивэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. минивэн (7‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Похожие модели Toyota Alphard, Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Kia Sedona
Сегмент M-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault Espace — минивэн французской компании Renault. Espace первого, второго и третьего поколения выпускались компанией Matra, но продавались под брендом Renault. Четвертое поколение автомобиля было разработано и выпускается компанией Renault. Renault Grand Espace — версия с удлинённой задней частью.

Espace часто называют первым в мире серийным минивэном (и эти утверждения активно поддерживает сама компания). В Америке Dodge Caravan компании Chrysler был запущен в производство на несколько месяцев раньше, но он имел полукапотную компоновку, а не однообъёмную. Так что Espace можно вполне справедливо назвать первым европейским минивеном современного типа[источник не указан 4173 дня].

Espace I

Renault Espace I
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1984—1991
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Изначально дизайн Espace был придуман в 70-х годах британским дизайнером Фергусом Поллоком, (примерно тогда же Джорджетто Джуджаро представил свой концепт минивэна Lancia Megagamma) который работал в компании Chrysler . Позднее к работе подключилась Matra, принадлежащая на тот момент компании Simca и возглавляемая греческим дизайнером Антуаном Воляни. Espace планировали выпускать в качестве замены Matra Rancho под названием Knuttebasse. В 1978 году Chrysler UK и Simca были проданы французской компании PSA Peugeot Citroen (PSA) и разработкой Espace стала заниматься Matra. В PSA отказались от проекта, решив, что Espace очень дорогой и рискованный проект (спустя одиннадцать лет PSA всё же начал выпускать минивэны Citroen Evasion/Peugeot 806). Вскоре долю PSA в уставном капитале Matra выкупила компания Renault. Концепт Matra получил название Renault Espace.

В 1988 автомобиль был подвергнут рестайлингу. Основные изменения коснулись дизайна передней части автомобиля. Шасси и прочие механические узлы остались практически без изменений.

Espace II

Renault Espace II
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1991—1996
Иные обозначения Renault Univers (Китай)
Массогабаритные характеристики
Длина 4429 мм
Ширина 1795 мм
Высота 1690 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Глубоко переработанный Espace был запущен в 1991 году, приняв внешний вид характерный для моделей Renault того времени. Практически полностью был изменен облик автомобиля, так же появились новая приборная панель и другие внутренние улучшения. Шасси оставалось неизменным.

Espace F1

Renault Espace F1

В 1995 году Рено представила шоу кар Espace F1, разработанный Matra в честь десятилетия с момента начала производства Espace и причастности Рено к гонкам Формула 1. Автомобиль оснащался двигателем V10 от болида Williams, кузов был взят от Espace J63 и усилен легким углеродистым волокном вместо стекловолокна стандартной модели. От 0 до 200 км/ч автомобиль разгонялся за 6 секунд, а благодаря карбоновым тормозам он мог разогнаться от 0 до 270 км/ч и остановиться за 600 метров. Espace F1 присутствовал в автосимуляторе Gran Turismo 2.

Espace III

Renault Espace III
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Matra
Годы производства 1997—2002
Сборка Romorantin, France
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 4517 мм
Ширина 1810 мм
2070 мм (с зеркалами заднего вида)
Высота 1692 мм
1773 мм (с галереей)
Колёсная база 2702 мм
Колея задняя 1540 мм
Колея передняя 1534 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Espace начали выпускать в 1997 году, а автомобиль с длинной колесной базой (Grand Espace), поступил на рынок в следующем году. Наиболее примечательной особенностью Espace III был радикально футуристический интерьер (включая цифровой спидометр и радио / CD-дисплея). Espace III был сильно унифицирован с Лагуной, особенно по ходовой части, хотя, Espace III по прежнему продолжала выпускать компания Matra. 

Машина по внешности стала напоминать Renault Scenic I, причем, дорестайлинговую версию.

Гамма силовых агрегатов Renault Espace III включает два бензиновых и один дизельный. Наиболее мощной является модификация с V-образным, 6-цилиндровым мотором, объемом 3.0 л.

Безопасность

Euro NCAP[1]
Рейтинги    Пассажир 27
Пешеход 10
Протестированная модель:
Renault Espace 2.0 RTE (1999)

Espace IV

Renault Espace IV
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2002—2014
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Четвертое поколение Espace появилось в 2003 году, разработку данного проекта полностью осуществляла компания Renault. Эта модель на 90% состоит из материалов, пригодных для вторичной переработки. Так же, получили широкое применение материалы снижающие вес автомобиля, тем самым снижая расход топлива, например алюминиевые двери и капот, которые на 20 кг легче, чем стальные аналоги.

В 2002 году, целью Renault было достичь 450000 единиц Espace IV до 2009 года, что будет составлять 20% европейского рынка для MPV.

Phase II

В 2006 году, Espace подвергся серьезному рестайлингу (Фаза II) и добавлены новые 2.0-литровые и 3,0-литровые двигатели DCI. [ 18 ] 

Phase III

В октябре 2010 года, так же был проведен небольшой рестайлинг, автомобиль был представлен на Парижском автосалоне (Фаза III).

  • 2006-2010
    2006-2010
  • 2010-2014
    2010-2014

Безопасность

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир 35
Пешеход 10
Протестированная модель:
Renault Espace 2,2 dCi Expression (2003)

Espace V

Renault Espace V
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2014 — настоящее время
Дизайн и конструкция
Платформа CMF-CD
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пятое поколение Espace было представлено на Парижском автосалоне в октябре 2014 года. Автомобиль является дальнейшим развитием концепт-кара Renault Ondelios. Автомобиль базируется на новой платформе, разработанной альянсом Renault-Nissan.

Renault Espace станет первой моделью марки, получившей в списке оснащения автопилот.[3]

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2015 году:

Euro NCAP[4]

общий рейтинг
82%
89%
70%
80%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Renault Espace (2015)

Примечания

  1. ↑ Результаты Euro NCAP теста (1999) (англ.)
  2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)
  3. ↑ Автомобили Renault на автопилоте
  4. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

Литература

  • Авто Renault Espace 1984-96 гг.; Двигатели: Б: 2.0/2.2; ТД: 2.1: Руководство по ремонту. — «Автостиль», 1997 г. — 304 с. ISBN 985-6162-26-2
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей./ М. Рэндалл. — СПб.: «Алфамер Паблишинг», 2006. — 168 с. ISBN 5-93392-088-6.
  • Renault Espace 1984—1996 гг.; Двигатели: Б: 2.0/ 2.2/ 2.9; Д: 2.1: Руководство по ремонту, эксплуатации, черно-белые электрические схемы (сост. Деревянко В. А.; пер. с польск. Мицкевича В.). — Минск, «Петит», 2001 г. — 208 с. ISBN 5-2748-0086-6
  • Renault Espace: [бензин, дизель: с 1997 года выпуска: руководство по ремонту и эксплуатации / составитель С.В.Гусь. - Минск: Гуси-лебеди, 2006. - 280 с. – (Techbook ; 0099).
  • Руководство по ремонту Renault Espace, 1984-1996. - Мн.: Реклам. агентство "Автостиль", 1997. - 303 с.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Renault_Espace&oldid=80661879