Мёртвая петля
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
Мёртвая петля (в авиации) — фигура сложного пилотажа в виде замкнутой петли, в Российской Федерации — России известная также как «петля Нестерова».
Представляет собой замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Петля называется правильной, если все точки её траектории лежат в одной вертикальной плоскости.Шаблон:-1
История
Своё название — «мёртвая» — получила из-за того, что некоторое время была рассчитана только теоретически на бумаге и практически не выполнялась. До П. Н. Нестерова даже горизонтальные развороты на аэропланах (самолётах) делали без крена — «блинчиком». Его заслуга в том, что он начал использовать подъёмную силу крыла для манёвра и в горизонтальной и в вертикальной плоскостях. Он так доверял своим расчётам, что перед выполнением «мёртвой петли» даже не пристегнулся ремнями к самолёту. Расчёты оказались правильными и в верхней точке петли он не выпал, как предостерегали некоторые, — центробежная сила прижимала пилота (лётчика) к сиденью. Первые попытки выполнить эту фигуру пилотажа осуществлялись на заре авиации на самолётах, которые не выдерживали возникающих при этом перегрузок и разрушались, пилоты обычно не выживали. Впервые в мире выполнена 27 августа (9 сентября) 1913 года в городе Киев над Сырецким полем П. Н. Нестеровым[1] на самолёте «Ньюпор-4» с двигателем «Гном» в 70 л. с.[2] Этим манёвром Нестеров положил начало высшему пилотажу.
«Петля Пегу»
В мире нет единого мнения относительно того, кто был первым исполнителем данной фигуры. В частности, во Франции и ряде других западноевропейских стран принято считать, что это был французский пилот Адольф Пегу (Célestin Adolphe Pégoud), выполнивший трюк 6 сентября 1913 года на самолёте Blériot XI. Причина в том, что Пегу был довольно популярным лётчиком, известным своим шоу, в то время как Нестеров был малоизвестным военным. В России считается, что Пегу выполнил не «мёртвую петлю», а S-образную фигуру, на короткое время оказавшись головой вниз.
Память
Памятник П. Н. Нестерову, с символической петлей, установлен в Киеве, на проспекте Победы, возле серийного завода «Антонов».
В честь столетия исполнения петли НБУ выпустил памятную монету номиналом пять гривен[3].
В честь столетней годовщины исполнения петли 9 сентября 2013 года были изменены логотипы поисковиков Google Россия и Яндекс[4].
См. также
Примечания
- ↑ «Как я совершил мертвую петлю», Статья П. Н. Нестерова, опубликованная в «С.-Петербургской газете» от 4 и 5 сентября 1913 года, http://avia.lib.ru/bibl/1005/07.html
- ↑ Пышнов В. С., «Из истории летательных аппаратов», 1968 г, http://lib.ru/NTL/AVIA/PISHNOW/pyshnov.txt
- ↑ Петля Нестерова
- ↑ 100th anniversary of the first aviation "loop de loop" by Petr Nesterov
Литература
- Каталог фигур высшего пилотажа Арести ФАИ = FAI Aresti Aerobatic Catalogue. — Federation Aeronautique Internationale, 2002.
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
| Базовые навыки |  | |
|---|---|---|
| Простой пилотаж | ||
| Сложный пилотаж | ||
| Высший пилотаж | ||
