Subaru Forester
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Subaru Forester | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru (Fuji Heavy Industries) |
Годы производства | 1997 — настоящее время |
Сборка | Ота, Гумма, Япония |
Класс | Компактный кроссовер |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
На рынке | |
Похожие модели | Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 4007, Dodge Nitro |
Сегмент | J-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Subaru Forester — японский компактный кроссовер фирмы Subaru, выпускающийся с 1997 года. Построен на базе шасси Subaru Impreza. Производится на заводе Gunma Yajima Factory в муниципалитете Ота, Япония.
На Детройтском автосалоне 1997 года Subaru открыла новый класс автомобилей, презентовав машину с большим клиренсом и полным приводом, которая с виду была гораздо больше похожа на универсал, чем на вседорожник. По замыслу разработчиков представленный ими автомобиль объединял лучшие качества как обычной легковой машины (комфорт, высокую динамику, экономичность, управляемость), так и вседорожников (полный привод, прочный и жесткий кузов, высокую посадку водителя). Такой симбиоз японцы тогда назвали «Best of the Both» (лучшее от одного и другого).
Предназначенные для внутреннего японского рынка автомобили являются довольно популярными на Дальнем Востоке России. В нашей стране, Австралии и США Subaru Forester пользуется большой популярностью как семейный внедорожник. Универсальность модели позволяет в зависимости от необходимой комплектации выбрать динамичный городской автомобиль или неприхотливую полноприводную машину для езды по грунтовым дорогам, а также бездорожью.
Первое поколение
Subaru Forester SF | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru |
Годы производства | 1997—2002 |
Двигатель | |
2.0 л, 2.0 л турбо, 2.5 л (122-250 л.с.) | |
Трансмиссия | |
4 ст. АКПП или 5 ст. мех. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 1998—2000: 4450 мм; 2001—2002: 4460 мм |
Ширина | 1735 мм |
Высота | 1650 мм |
Клиренс | 190-200 мм |
Колёсная база | 2525 мм |
Масса | 1680-1780 кг |
На рынке | |
Связанные | Subaru Impreza, Subaru Legacy Lancaster, Subaru Outback |
Другая информация | |
Расход топлива | городской цикл от 11л/100км, загородный цикл от 8л/100км |
Объём бака | 60 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Впервые Subaru Forester был представлен на Токийском автосалоне в ноябре 1995 в качестве концепта «Streega». В продаже автомобиль появился в 1997 году в Японии(2.0 литра-137 л.с атмо. и 240 л.с. турбо), а в 1998г. и на американском рынке. Автомобиль был построен на платформе Impreza с оппозитными четырёхцилиндровыми двигателями 2.0 литра-122 л.с. атмо. и 170 л.с. турбо(для Европы), 2.5 литра от Outback мощностью 165 л.с. (123 кВт) при 5600 об/мин и 220 Н·м тяги при 4000 об/мин. В Японии Forester пришел на замену модификации Subaru Impreza Gravel Express известной в Америке как Subaru Outback Sport. Размеры и стоимость автомобиля занимали нишу между Impreza и Legacy.
Также как и другие автомобили Subaru продаваемые в Соединенных Штатах и на других рынках с начала 1990 годов, Forester имел полный привод. Реклама Subaru шла под слоганом «SUV tough, Car Easy» и ориентировалась на рынок вседорожников, Forester в своей основе имел особенности свойственные вседорожникам, такие как большой, просторный багажник, высокую посадку водителя, увеличенный клиренс, хотя и не обладал рамной конструкцией. По сути Forester являлся кроссовером ещё до появления этого термина. Причем Subaru представило третье поколение Forester именно как кроссовер.
Forester также продавался в Индии под маркой Chevrolet вместе с другими машинами этой марки. Тем не менее с того момента как General Motors больше не имеет доли в родительской компании Subaru — Fuji Heavy Industries, продажи Forester под маркой Chevrolet в Индии прекращены. Forester производится на заводе Gunma Yajima в Японии.
Автоматическая трансмиссия в обычном режиме передает 90 % крутящего момента на передние колеса и 10 % на задние используя управляемое компьютером многодисковое сцепление. В случае потери сцепления с дорогой передними колесами трансмиссия автоматически перераспределяет крутящий момент на задние колеса до предела в 50 % на 50 % до появления сцепления, все перераспределения происходят автоматически без уведомления водителя и пассажиров. При ускорении либо подъеме в гору увеличивается нагрузка на заднюю ось, уменьшая сцепление передних колес с дорогой, для компенсации сцепления с дорогой трансмиссия увеличивает крутящий момент на задней оси. При торможении либо движении с горы увеличивается нагрузка на переднюю ось, для компенсации сцепления с дорогой и лучшей управляемости трансмиссия увеличивает крутящий момент на передней оси. При движении на первой передаче либо задним ходом трансмиссия распределяет крутящий момент 50 % на 50 %. Характеристики и комплектации автомобилей, выпущенных для внутреннего японского рынка значительно отличаются от показателей Subaru Forester, произведённых для экспортных рынков.[1]
Второе поколение
Subaru Forester SG | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru |
Годы производства | 2002—2007 |
Двигатель | |
2.0 л, 2.5 л, 2.0 л турбо, 2.5 л турбо | |
Трансмиссия | |
4 ст. АКПП или 5 ст. мех. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
На рынке | |
Связанные |
Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STi |
Другая информация | |
Расход топлива | 9-15 л |
Медиафайлы на Викискладе |
На внутреннем японском рынке Subaru Forester второго поколения (кузов SG5) продавался с 2-литровыми 4-цилиндровыми оппозитными двигателями — атмосферными и наддувными. Также небольшими сериями производился Forester STI version (автомобиль в кузове SG9, разработанный тюнинг-ателье Subaru Technica International) с 2,5-литровым наддувным двигателем EJ255 с системой автоматического изменения фаз газораспределения I-Active valves. Единственная доступная для кроссовера Subaru Forester STI version коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Центральный дифференциал является самоблокирующимся, на обеих осях присутствуют вентилируемые дисковые тормоза. Многие элементы салона изготовлены компанией Recaro.[2]
Третье поколение
Subaru Forester SH | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru |
Годы производства | 2007—2012 |
Двигатель | |
2.0 л, 2.5 л, 2.5 л турбо или 2.0 л дизель (Euro-spec) | |
Трансмиссия | |
4 ст. АКПП или 5 ст. мех. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4560 мм |
Ширина | 1780 мм |
Высота | 1670 мм или 1700 мм с учётом направляющих багажника на крыше |
Колёсная база | 2600 мм |
Масса | 1570 кг |
На рынке | |
Связанные |
Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STi |
Медиафайлы на Викискладе |
Модель Forester 2.5x была сертифицирована в США по стандарту выбросов вредных веществ PZEV (номинальные 175 л.с., вместо 170 л.с.), табличка размещается в задней части транспортного средства на левой нижней части задней откидной двери. Все остальные модификации Forester были сертифицированы в США по стандарту LEV2. Двигатели 2.0 и 2.5 без турбонаддува работают на неэтилированном бензине с октановым числом 95 или более и 90 или более соответственно, а версии с турбонаддувом используют премиум-бензин с октановым числом 95 или более. Указанные октановые числа определены по исследовательскому методу. Что касается моделей с дизельным двигателем, то производитель рекомендует топливо EN590 или эквивалентное.
В Европе Forester доступен с новым оппозитным 2-литровым турбодизельным двигателем Subaru, мощностью в 147 л.с., который был представлен на Парижском автошоу в октябре 2008 года. Кроме Forester-а этим двигателем так же обзавелись европейские версии Subaru Impreza и Subaru Legacy.
Четвёртое поколение
Subaru Forester SJ | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru |
Годы производства | 2012 — настоящее время |
Двигатель | |
2.0 л, 2.0 л турбо, 2.5 л, 2.0 л турбодизель | |
Трансмиссия | |
вариатор Lineartronic или 6 ст. мех. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4595 мм |
Ширина | 1780 мм |
Высота | 1732 мм |
Колёсная база | 2640 мм |
Масса | 1495 кг |
На рынке | |
Связанные |
Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX STi, Subaru XV |
Медиафайлы на Викискладе |
Представлено 13 ноября 2012 года. В Японии продаётся с двухлитровыми оппозитными четырехцилиндровыми двигателями мощностью 146 л. с. (198 Н·м) и 276 л. с. (350 Н·м). В США дополнительно предлагается 2,5-литровый двигатель мощностью 173 л. с., в Европе двухлитровый дизель мощностью 150 л. с. Доступны два варианта трансмиссии — шестиступенчатая механическая КПП и бесступенчатый вариатор Lineartronic.
Безопасность
Автомобиль прошел тест Euro NCAP:
Euro NCAP[3] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
91%
|
91%
|
73%
|
86%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Subaru Forester 2.0i-L, LHD (2012) |
-
2001 Subaru Forester
-
2002 Subaru Forester
-
European Forester (с задней противотуманной фарой)
-
Праворульный 2008 Subaru Forester (JDM) с небольшим зеркалом на крыле для просмотра «мёртвой зоны»
Примечания
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Автомобили, представленные в 1997 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента J
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили, представленные в 2002 году
- Автомобили, представленные в 2007 году
- Автомобили, представленные в 2012 году
- Автомобили Subaru
- Компактные кроссоверы
- Список транспортных средств с оппозитным двигателем