Суперкар

Supercar (суперкар) — обычно спортивный автомобиль, экзотический или редкий, скорость которого существенно превосходит скорость современных ему моделей. Срок «действия» этого «титула» существенно ограничен, поскольку с течением времени появляются более дорогие или скоростные модели. Наибольшее хождение термин «суперкар» имеет в автомобильной прессе.

Характерные признаки

Суперкары относятся к уличным-спортивным автомобилям юридически заводского изготовления, что отличает их от частных тюнингованых автомобилей. Как правило, такой автомобиль разрабатывается для любителей, а не для профессиональных гонок.

Компоновка

Обычно такие автомобили имеют задний привод, и двигатель находится в задней части автомобиля. Это улучшает развесовку автомобиля и способствует увеличению тяги. В результате автомобиль имеет хорошую управляемость и динамику. Не так давно отдельные кампании начали строить полноприводные автомобили по новыми технологиями в сторону увеличения потенциала двигателей (например, Bugatti Veyron).

Соотношение мощности и веса

Для ускорения и хорошей динамики большинство суперкаров проектируются как можно меньшего веса, но с двигателями большой мощности. Например:

Porsche Carrera GT (2004) имеет отношение 3 кг веса автомобиля на 1 кВт мощности двигателя;
McLaren F1 (1991) — 2,4 кг/кВт;
Koenigsegg CCR и Koenigsegg CCX — 1,96 кг/кВт;
SSC Aero — 1,42 кг/кВт (рекордный показатель).

Ускорение

Суперкары обычно имеют чрезвычайно быстрое ускорение по сравнению с обычными машинами, включая даже некоторые спортивные машины. Например:

от 0 до 100 км/ч — Ultima GTR за 2,6 с; Bugatti Veyron за 2,5 с;
от 0 до 160 км/ч (100 миль/ч) — Ultima GTR за 5,3 с; Bugatti Veyron за 5,5 с;
от 0 до 320 км/ч (200 миль/ч) — McLaren F1 за 28 с; Saleen S7 за 23 с; Bugatti Veyron за 22 с;
заезд на 400 м (¼ мили) — Ferrari Enzo за 11,1 с (на скорости 214 км/ч); Koenigsegg CCR за 9 с (на скорости 235 км/ч);
заезд на 1,6 км (1 миля), в котором достигается минимальная скорость 320 км/ч могут выполнить Saleen S7, Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Koenigsegg CCR, McLaren F1 и Ferrari FXX.

Максимальная скорость

Считается, что суперкар должен иметь максимальную скорость не менее 320 км/ч. Сегодняшние суперкары преодолевают отметку в 400 км/ч; в частности:

31 марта 1998 года на тестовом треке компании Volkswagen (в Германии) Энди Уоллес, управляя прототипом McLaren F1 XP5, установил рекорд скорости в 386,3 км/ч при 7800 об./мин. (у серийной модели максимальные обороты двигателя были ограничены на отметке 7500 об./мин., что не позволяло ей разогнаться свыше 370 км/ч);
28 февраля 2005 года Koenigsegg CCR с двигателем мощностью 806 л. с. достиг скорости 387,87 км/ч на испытательской площадке Nardo Prototipo (в Италии);
в октябре 2005 года журнал «Car and Driver» на тестовом треке компании Volkswagen протестировал Bugatti Veyron, где последняя показала скорость в 407,5 км/ч; в 2006 году ведущие английской телепрограммы «Top Gear» на другом тестовом полигоне разогнали Bugatti Veyron до такой же скорости.

Торможение

В последние годы возможность одинаково быстро ускоряться и тормозить стала одним из главных критериев общей производительности суперкаров. Обычно оценивается время разгона с места до 160 км/ч (100 миль/ч) и торможения до 0 км/ч; некоторые современные суперкары тратят на это меньше 10 с.

Управляемость

Суперкары сохраняют высокую динамику и на скоростных поворотах, когда перегрузки могут достигать 1 g. Известным тестом производительности в этом отношении является время прохождения гоночной трассы Нюрбургринг (в Германии); современные модели показывают время меньше 8 мин. Также существуют и другие тестовые трассы (см. fastestlaps.com).

Остальные критерии

В дополнение к техническим характеристикам, следущие критерии символизируют суперкар:

марка: обычно фирмы, производящие суперкары, производят лишь только их; новые компании должны завоевать авторитет на мировом рынке;
дизайн: для создания суперкаров обычно используются передовые техники и технологии;
редкость: практически все суперкары производятся в очень ограниченном количестве (обычно не более нескольких тысяч штук; иногда — лишь десятки и сотни экземпляров);
«целенаправленность»: суперкары не созданы для обычных транспортных нужд, это способ самовыражения, элемент чрезвычайной роскоши и шика.