ГАЗ-3937
| ГАЗ-3937 «Водник» | |
|---|---|
 | |
| Страна |
 Россия |
| История производства | |
| Производитель | Арзамасский машиностроительный завод |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 7500 |
| Тип и модель двигателя | ГАЗ-5621 |
| Скорость, км/ч | 120 |
| Удельная мощность, л.с./т | 14,7 |
| Мощность двигателя, л.с. | 175 л.с |
| Запас хода, км | 1000 |
| Подвеска | торсионная |
| Основное вооружение | 14,5 мм КПВТ или 12,7 мм Корд |
| Дополнительное вооружение | 1×7,62 ПКТ |
| Длина, мм | 5750 |
| Ширина, мм | 2600 |
| Высота, мм | 2630 |
| Экипаж (расчёт), чел. | 2 (+9 пассажиров) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ГАЗ-3937 «Водник» — российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах. Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ». Изготавливался на Арзамасском машиностроительном заводе.
Принят на вооружение Министерства обороны России в 2005 году. Снят с вооружения в 2013 году в связи с принятием на вооружение бронеавтомобилей семейства "Тигр"[источник не указан 2988 дней]
Особенности конструкции
Автомобиль построен по модульной схеме. Сварной корпус включает в себя два съёмных модуля. Передний модуль состоит из силового отделения и отделения управления, разделенных герметичной перегородкой.
Задний многоцелевой модуль благодаря быстросъемному соединению может быть заменён в полевых условиях. Иными словами одно шасси автомобиля может выполнять несколько функций в зависимости от установленного модуля:
- транспортировка людей;
- транспортировка грузов и технологического оборудования в труднодоступные районы;
- транспортировка жилых блоков и других коммунальных модулей;
- выполнение функций технологических машин топливно-энергетического комплекса (топливозаправщиков, ёмкостей и т. д.).
Автомобиль имеет отключаемый привод передних колес, независимую торсионную подвеску, систему централизованной подкачки шин, гидроусилитель рулевого управления, мощную систему отопления и кондиционирования.
История
Далеким прародителем ГАЗ-3937 «Водник» считается плавающий автомобиль под индексом НАМИ-0281, проектирование которого было начато ещё в 1985-м году. Но данный автомобиль имел совершенно другую компоновку. Отсек силового агрегата располагался в задней части кузова, а грузопассажирский отсек размещался посередине. Данное решение позволяло сохранять дифферент на плаву практически независимо от перевозимого груза. Современный ГАЗ-3937 не сохранил практически ничего от своего предшественника. Сам НАМИ-0281 имеет некоторое внешнее сходство с БРДМ.
Были созданы бронированные медицинские машины модульного типа БММ-1 и БММ-2[источник не указан 3449 дней]
Технические характеристики
- Масса автомобиля (полная), кг: 6600—7500
- Масса перевозимого груза, кг: 1500—2500
- Количество пассажиров: 10—11
- Габаритные размеры:
- длина, мм: 5100
- ширина, мм: 2600
- высота, мм: 2300
- База, мм: 3000
- Колея, мм: 2200
- Дорожный просвет, мм: 475
- Двигатель: ГАЗ-5621
- Тип: 6-цил. турбодизель
- Раб. объём, см³: 3200
- Масса 310 кг
- Скорость:
- по шоссе, км/ч: 120
- Запас хода по топливу, км: 700—1000
Эксплуатанты
В массовой культуре
- Машина присутствует в игре Battlefield: Bad Company 2.
Примечания
- ↑ Состояние вооружённых сил РФ в 2014 году. https://kprf.ru.+Дата обращения: ноябрь 2016.
- ↑ И. Сафронов. Перегонка вооружения. «Коммерсантъ» (12 декабря 2006).
- ↑ 4. КОЛЕСНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ (БТР) И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НА ИХ БАЗЕ. militaryparitet.com. Дата обращения: 11 августа 2016.
Ссылки
- «Водник» на официальном сайте ГАЗ
- «Водник» на Автомаркете
- «Дизельный двигатель ГАЗ-56211» на официальном сайте ООО «Нижегородские моторы» Дивизион «Силовые агрегаты» Группа ГАЗ
- «Водник» в музее военной автомобильной техники в Рязани.[неавторитетный источник]
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| 4 × 4 |
|
|---|---|
| 6 × 6 |
|
| 8 × 8 |
|
| 10 × 10 | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
