АС-12

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 37.113.160.6 (обсуждение) в 07:01, 10 мая 2017 (→См. также). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Лошарик.
АС-12
История корабля
Государство флага  Россия
Спуск на воду август 2003
Современный статус в составе Северного флота
Основные характеристики
Тип корабля атомная глубоководная станция
Обозначение проекта 10831 [1], иногда ошибочно 210[2]
Разработчик проекта СПМБМ «Малахит»
Главный конструктор Ю. М. Коновалов
Кодификация НАТО NORSUB-5
Скорость (подводная) 30 узлов
Предельная глубина погружения 1000 м (по некоторым данным — 6000 м)
Автономность плавания несколько месяцев
Экипаж 25 человек (все офицеры)
Размеры
Водоизмещение подводное около 2000 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 около 60 м
Силовая установка
Атомный реактор с ППУ Э-17, мощность на валу 10-15 тыс. л.с.
Внешние изображения
Изображение

АС-12, известная также как «Лошарик»[3] — российская глубоководная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), не несущая вооружения и способна погружаться по некоторым данным до 6000 метров[4][5], практически было продемонстрировано погружение аппарата до 3000 метров[6][7] . Может использоваться для специальных операций различного характера.

Назначение

Назначение АС-12 долгое время оставалось неизвестным. Однако в октябре 2015 года эксперты Пентагона заявили, что АС-12 — это «диверсионный аппарат» для установки устройств для разрушения различной подводной инфраструктуры и в первую очередь кабелей связи, что в случае глобального конфликта АС-12 в том числе может серьезно подорвать работу Интернет, разрушив магистральные кабели связи между материками[8][9][10] Председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, капитан 1-го ранга запаса Игорь Курдин добавил, что АС-12 также обладает возможностью нанести серьезный ущерб глубоководным компонентам системы слежения за подводными лодками SOSUS.[8]

Эксперты НАТО также опубликовали аналитический материал, который указывает, что российские глубоководные АПЛ как АС-12 способные находиться на океанском дне на большей части территории мирового океана имеют крайне опасный потенциал модернизации в «субмарину на колесах», т. е. передвижение по морскому дну колесным способом[11], как отмечают эксперты это фактически исключает возможность обнаружения таких аппаратов аккустическими и магнитометрическими средствами, поэтому такой аппарат может незаметно подобраться к самым охраняемым объектам и получает возможность внезапного нападения.[11] Эксперты отмечают, что выдвижные колеса реализованы на американском аппарате NR-1, который можно считать аналогом АС-12 с меньшей глубиной погружения.

История

Атомная станция проекта 10831[1], заводской номер 01210[источник не указан 4701 день], в некоторых источниках указывается бортовой номер[источник не указан 3183 дня] или номер проекта 210[2], была разработана конструкторами КБ «Малахит» в 1980-е годы. Главный конструктор проекта — генеральный конструктор глубоководных технических средств, Герой России Ю. М. Коновалов. Проект 10831 стал дальнейшим развитием атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус».[12] Строительство подводной лодки велось с 1988 года, а в 1990-е годы в связи с нехваткой финансирования и отказа от концепции проведения операций спецназначения оно было законсервировано и в начале 2000-х годов было продолжено.

Разработка и строительство подводной лодки велись в условиях повышенной секретности. Число занятых в процессе строительства ПЛ рабочих и инженеров жёстко регламентировалось в продолжение 15 лет, ушедших на её постройку[13][14].

Подводная лодка, которой был присвоен тактический номер АС-12, 13 августа 2003 года[12][4] была выведена со стапеля цеха № 42 завода «Севмашпредприятие». На торжественной церемонии вывода ПЛ со стапеля присутствовал Главком ВМФ Владимир Иванович Куроедов и представители КБ «Малахит». Спустя три дня был произведён спуск подлодки на воду[13][14].

В конце сентября 2012 года подводная лодка приняла участие в исследовательской экспедиции «Арктика-2012», в ходе которой занималась сбором грунта и образцов породы на глубине 2,5—3 километра на протяжении 20 суток.[6][7] После похода АС-12 прошёл восстановительный ремонт в 42 цехе «Севмаша». «Лошарику» исправили деформации корпуса, вызванные давлением на больших глубинах, а также провели незначительный ремонт и проверили работу ряда механизмов[6].

В январе 2015 года в российской версии журнала «Top Gear» опуб­лико­вана пер­вая качест­ве­нная фотог­ра­фия АС-12. Подводная лодка была случайно сфотографированна во время фотосессии автомобиля на берегу Белого Моря[15].

Конструкция

Прочный корпус ПЛ — полисферический, то есть собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы), изготовленных из титана и расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы. Благодаря этому, прочный корпус способен выдерживать давление воды на очень больших глубинах.

По утверждениям специалистов «Севмашпредприятия», по внешнему виду «Лошарика» ничего нельзя сказать о заложенных в проекте этой субмарины возможностях[13]. По данным открытых источников, силовой установкой ПЛ является малогабаритный атомный реактор. О наличии вооружения в базовом проекте подводной лодки сведения отсутствуют.

Носителем «Лошарика» является АПЛ специального назначения БС-136 «Оренбург»[1] проекта 09786 или К-329 «Белгород»[3] проекта 949А «Антей».

Название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 пр.10830 / пр.10831 / пр.210 — LOSHARIK | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945 г.)
  2. ↑ 1 2 Project 210 Losharik
  3. ↑ 1 2 ВМФ получит самую большую атомную подлодку в мире, 21.04.2017 г. Дмитрий Литовкин. ОАО «Газета Известия».
  4. ↑ 1 2 Энциклопедия кораблей/Корабли спец. назначения/Россия/210
  5. ↑ Журналисты случайно сфотографировали сверхсекретную российскую подлодку. Лента.Ру (12 января 2015). Дата обращения: 12 января 2015.
  6. ↑ 1 2 3 Василий Сычев. Ледовый поход Лошарика. lenta.ru (29 октября 2012). Дата обращения: 27 октября 2015.
  7. ↑ 1 2 Военный атомный батискаф «Лошарик» испытали в Арктике
  8. ↑ 1 2 Российские "Лошарики" обеспокоили Пентагон. www.vz.ru. Дата обращения: 19 ноября 2015.
  9. ↑ ГУГИ против США: «скрытая угроза» и невидимый фронт. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО НОВОСТЕЙ. Дата обращения: 19 ноября 2015.
  10. ↑ Sanger, David E. (2015-10-25). "Russian Ships Near Data Cables Are Too Close for U.S. Comfort". The New York Times. 0362-4331. Дата обращения: 19 ноября 2015.
  11. ↑ 1 2 Submarines With Wheels, Underwater Blimps, and a New Nuclear Arms Race | VICE News (амер. англ.). VICE News. Дата обращения: 2 декабря 2015.
  12. ↑ 1 2 Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины. nvo.ng.ru (10 марта 2008). Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  13. ↑ 1 2 3 http://www.inauka.ru/fact/article34528.html Гетманский К., Шилова Н. Проект «Лошарик»
  14. ↑ 1 2 Уникальная сверхсекретная ядерная подлодка «Лошарик» спущена на воду. NEWSru (12 августа 2003). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 24 марта 2012 года.
  15. ↑ "Московские журналисты сфотографировали секретную подлодку на Белом море". Правда Севера. 12.01.2015. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=АС-12&oldid=85327300