Квят, Даниил Вячеславович
Даниил Квят | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 26 апреля 1994[2][3] (30 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
№26 Торо Россо | |||||||||||||||||||||||||
-е место в текущем сезоне | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 4 (2014—2017) | ||||||||||||||||||||||||
Команды | Торо Россо, Ред Булл | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 67 (63 старта, 2 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2024 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2016 | 14 (25 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Дании́л Вячесла́вович Квят (род. 26 апреля 1994, Уфа, Россия) — российский автогонщик, чемпион серии GP3 (2013). С 2014 года выступает в Формуле-1, с пятого этапа сезона 2016 — в составе команды «Торо Россо», куда был переведён из «Ред Булла»[4].
Личная жизнь
Отец Даниила — Вячеслав Квят[5] (род. 1958) — бизнесмен, экс-депутат Курултая Республики Башкортостан[6][7][8], бывший руководитель республиканского филиала Российской партии жизни;[9] мать — Зульфия (род. 1972)[10][11].
До 6 лет Даниил жил в Уфе, затем вместе с семьёй переехал в Москву. В 12 лет, ради автоспортивной карьеры Даниила, семья переехала в Рим. Квят хорошо знает английский, итальянский, испанский языки, немного говорит на финском[9].
Спортивная карьера
Первые годы
Своё детство Даниил провёл в Уфе; учась в школе, занимался теннисом, становился победителем на школьных соревнованиях. Переехав в Москву однажды попал в картинговый центр и попробовал проехать на карте по трассе, что ему очень понравилось. С того момента он стал увлекаться автоспортом, часто посещал автодром. В скором времени у россиянина появились свои тренеры, и он стал принимать участие в серьёзных соревнованиях. В 2005 г. стал победителем Рождественского Кубка Сочи по картингу (класс Мини). В этом году также выступал в Чемпионате России по картингу (класс Ракет), где занял 12-е место. В 2006 г. стал 13-м в Чемпионате Москвы (Ракет). Дальше начал участвовать в итальянских чемпионатах MiniKart, из-за чего в итоге переехал в Рим[11][12].
Талантливого юного гонщика быстро заметили различные программы поддержки молодых пилотов крупных концернов и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл, а в 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team.[13] Сотрудничество с данными компаниями позволило команде россиянина заранее обеспечить финансирование своей карьеры на несколько лет вперёд и в том же 2010 году, после ряда более заметных успехов в картинговых гонках, попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами. Для сезона дебюта были выбраны сразу несколько младших юниорских серий — Даниил провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено, добившись приемлемых успехов: достаточно быстро обретя стабильность для регулярных финишей в десятке сильнейших в гонках любого состава, но в более сильных чемпионатах крайне редко борясь за подиумные позиции. В серии, где Квят проводил свои основные старты в том году — в европейской Формуле-БМВ — россиянин занял лишь десятое место при одном подиумном финише, в то время как его напарник по программе и давний картинговый соперник — Карлос Сайнс-младший побывал на подиуме пять раз и поднялся на четвёртую строчку в итоговом личном зачёте.
Год спустя европейцы встретились уже в Североевропейском кубке и общеевропейском чемпионате, где, набравшись опыта, уже боролись за титул, но оба раза уверенный перевес вновь был за испанцем. В младшем первенстве Даниил одержал семь побед в двадцати стартах и занял итоговое второе место, а в старшем выиграл лишь две гонки (в четырнадцати стартах) и занял третье место — и его и Сайнса опередил Робин Фряйнс из гоночного коллектива Йозефа Кауфманна. В 2012 году Карлоса перевели в гонки Формулы-3, а Квята ещё на год оставили в гонках двухлитровой Формулы-Рено. Решение руководителя программы принесло неоднозначный итог — дополнительный год опыта никак не сказался на выступлениях Даниила в подобных гонках: в младшем чемпионате (коим в том сезоне стало альпийское первенство) он не без проблем, но взял титул (опередив ближайшего соперника лишь на три балла), а в Еврокубке вновь упустил титул — на этот раз проиграв Стоффелю Вандорну (ключевым фактором в борьбе с бельгийцем стала стабильность выступлений — выиграв на три гонки больше, Даниил проиграл сопернику в чемпионате десять очков).
В 2013 году Квят воссоединился с Сайнсом в GP3 в MW Arden.[14] На новой технике оба чувствовали себя не слишком уверенно — Карлос дважды подвергался дисквалификации в гонках, часто попадал в аварии и несмотря на неплохую скорость закончил год лишь десятым; Даниил начал год схожим образом, но во второй половине чемпионата набрал уверенность в своих силах, трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге привезя ближайшему сопернику тридцать очков.[15] Параллельно в главных командах Red Bull в Формуле-1 образовалась одна пилотская вакансия (Марк Уэббер покинул чемпионат мира, а на его позицию в старшей команде был переведён Даниэль Риккардо) и на свободное место, в итоге, был выбран именно россиянин, проявивший себя в сезоне-2013 лучше, чем тот же Сайнс и третий член Red Bull Junior Team — португалец Антониу Феликс да Кошта.[16]
«Формула-1»
Выбор Хельмута Марко оказался вполне удачен — Квят с первых Гран-при показывал сопоставимые с напарником результаты, а в гонках проявил способность избегать аварий и беречь свою машину, в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша. Далее результаты несколько ухудшились — россиянин выдал серию из пяти гран-при, где четырежды не добирался до финиша из-за различных технических проблем. Руководство, впрочем, оставалось довольным его действиями и, даже несмотря на проигрыш напарнику в личном зачёте, Даниил сначала продлил контракт с Toro Rosso, а когда из старшей команды решил уйти Себастьян Феттель, заменил немца в составе Red Bull Racing.[17] Перевод никак отрицательно не сказался на результатах россиянина в концовке сезона: он по прежнему был быстр на любом отдельном круге, но в гонках каждый раз что-то случалось и очковый счёт Даниила уже после Бельгии замер на отметке в восемь баллов, а его напарник в семи последних Гран-при трижды попал в очковую зону и опередил Квята к концу сезона на 14 зачётных пунктов.
В 2015 году качественного улучшения в результатах, первое время, достичь не удавалось — техника конкурентов заметно прибавила и болид Red Bull часто уступал даже младшей команде. Впрочем, время от времени, и пилоты австрийской команды получали свой шанс побороться за позиции вблизи подиума: так на Гран-при Монако Даниил и Даниэль уже в квалификации смогли обеспечить себе позиции в первой пятёрке, а в гонке лишь подтвердили их. Россиянин, чуть уступивший своему австралийскому напарнику в скорости на одном круге и в квалификации и в гонке, провёл сам заезд лучше, несколько раз обменивался с ним позициями, а в итоге впервые финишировал на четвёртом месте.[18] В дальнейшем техника позволяла пилотам австрийской команды бороться лишь на грани очковой зоны. Следующий шанс побороться за околоподиумные позиции пришёлся на Гран-при Венгрии, где благодаря обгонам и проблемам лидеров пелотона Даниил поднялся с седьмой стартовой позиции на вторую финишную, что позволило улучшить достижение российских пилотов в гонках чемпионата мира. На Гран-при Бельгии Квят квалифицировался 12-м, но благодаря множеству эффектных обгонов[19] он финишировал на четвёртом месте; из-за схода Риккардо россиянин опередил его в общем зачёте чемпионата на 6 очков. После Сингапура Квят вновь пропустил напарника вперёд, однако на Гран-при России, заняв пятое место, опять опередил его и удерживал седьмое место в чемпионате до конца сезона. По итогу сезона 2015 года, Даниил обогнал своего напарника в личном зачёте на три очка, но проиграл Риккардо в квалификациях, с командным счётом 7:12.
Сезон 2016 года начался для Квята неудачно: в Австралии машина заглохла ещё на прогревочном круге. В Бахрейне он сумел провести неплохую гонку и набрал очки, в Китае с шестого места прорвался на третье и поднялся на подиум. На Гран-при России в Сочи Квят стартовал восьмым и в попытке атаковать Феттеля ударил его болид, что повлекло за собой другие столкновения, Квят был оштрафован (10-секундный Stop&Go) и очков не набрал. С пятого этапа (Гран При Испании) Даниил продолжает карьеру в прежней команде Scuderia Toro Rosso, где заменил Макса Ферстаппена[4]. Журналисты говорят о «полосе неудач» в карьере Квята: в Монако, Баку и Австрии до финиша он не добрался.
Статистика результатов
GP3
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | MW Arden | ESF 20 |
VAF 4 |
GBF 4 |
GEF НФ |
HUF 3 |
BEF 1 |
ITF 1 |
ABF 1 |
168 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ESS НФ |
VAS 5 |
GBS 4 |
GES 16 |
HUS 7 |
BES 6 |
ITS 2 |
ABS 5 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
- ↑ Гонщики, которые выступали под флагами разных стран - Поворот не туда - Блоги - Sports.ru
- ↑ 1 2 Driver Database (англ.)
- ↑ Daniil Kvyat // As (исп.) — Madrid: PRISA, 1967. — ISSN 1888-6671
- ↑ 1 2 В Red Bull подтвердили смену состава . www.f1news.ru. Дата обращения: 5 мая 2016.
- ↑ Геллер, Пётр. Квят: карьера, шлем, напарник и другие факты . чемпионат.com (13 марта 2014). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Профиль Вячеслава Квята на сайте ГСКРБ . Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Соболев, Илья. Квят выводит "Формулу" . Российская газета (31 октября 2012). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Крупным политиком в Башкирии станет авторитетный предприниматель . mkset.ru (23 ноября 2006). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ 1 2 Владимирова, Александра. Квят: металлист и сын депутата Курултая . Спорт-Экспресс (27 июля 2015). Дата обращения: 27 июля 2015.
- ↑ Даниил Квят: биография, родители и личная жизнь . star-town.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016.
- ↑ 1 2 Даниил Квят: статистика в Формуле 1, подробная биография . f1report.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016.
- ↑ Даниил Квят: биография, карьера, статистика выступлений . auto.vercity.ru. Дата обращения: 6 мая 2016.
- ↑ Кабановский, Александр. Даниил Квят – гонщик молодёжной программы Red Bull . f1news.ru (4 декабря 2009). Дата обращения: 5 июля 2011. Архивировано 12 августа 2012 года.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. GP3: Квят и Сайнс подтверждены в составе MW Arden . f1news.ru (9 января 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Валеев, Эльмир. GP3: Даниил Квят выиграл гонку и титул чемпиона . f1news.ru (2 ноября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Даниил Квят – основной пилот Toro Rosso в 2014-м . f1news.ru (21 октября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Риккардо и Квят – пилоты Red Bull Racing в 2015 году . f1news.ru (4 октября 2010). Дата обращения: 4 октября 2010.
- ↑ Статистика Гран-при Монако 2015 года (англ.). fia.com. Дата обращения: 30 мая 2015.
- ↑ Гран При Бельгии: Гонка
- ↑ 1 2 3 Участвовал в гонках серии в гостевом зачёте и не боролся за очки.
Ссылки
- Родившиеся 26 апреля
- Родившиеся в 1994 году
- Родившиеся в Уфе
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Действующие пилоты Формулы-1
- Картингисты
- Автогонщики России
- Пилоты Британской Формулы-Рено
- Пилоты Формулы-Рено 2.0 NEC
- Пилоты Швейцарской Формулы-Рено
- Пилоты Еврокубка Формулы-Рено
- Пилоты Формулы-БМВ
- Пилоты GP3
- Пилоты Формулы-1 из России
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Toro Rosso
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Red Bull
- Спортсмены Башкортостана
- Спортсмены Уфы