Москва-Пассажирская-Казанская
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Станция | |
| Москва-Казанская | |
|---|---|
| Казанское направление Рязанское направление | |
| Московская железная дорога | |
.jpg) | |
| 55°46′24″ с. ш. 37°39′23″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-8 Московско-Горьковский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1864 год[1] |
| Тип | пассажирская |
| Классность | внеклассная |
| Количество платформ | 9 |
| Количество путей | 17 |
| Тип платформ | Боковые, островные |
| Форма платформ | Прямая |
| Длина платформ, м | 300 - 620 |
| Ширина платформ, м | 9 |
| Прилегающие перегоны | Москва-Пасс.-Казанская — Перово (4, пост.ток), Москва-Пасс.-Казанская — Москва II-Митьково (1 пост.ток + 3 неэлектриф.), Москва-Пасс.-Казанская — Москва-Тов.-Рязанская (2 внутриузл.) |
| Электрифицирована |
1933 год Москва-Пасс.-Казанская — Люберцы I[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Архитекторы | А. В. Щусев |
| Выход к | Комсомольская площадь, Рязанский проезд, Новорязанская улица |
| Расположение |
 г. Москва, Комсомольская пл., дом 2 |
| Пересадка на станции |
 Комсомольская  Комсомольская,  Москва-Пасс. Москва-Каланчёвская Москва-Пасс.-Ярославская |
| Пересадка на |
А 40, 122; Тм 7, 13, 37, 50; Тб 14, 22, 41, 88 |
| Установленный километраж | 0,0 |
| Расстояние до Самары |
1044 км  |
| Расстояние до Пензы |
710 км |
| Расстояние до Казани |
793 км |
| Расстояние до Рязани |
197 км |
| Тарифная зона | 0 |
| Код станции | 20221 |
| Код в АСУЖТ | 193909 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000003[3] |
| Соседние о. п. | Электрозаводская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Москва-Пассажирская-Казанская — железнодорожная станция Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является начальным пунктом Казанского и Рязанского направлений МЖД. Является тупиковой (нетранзитной), но имеется примыкание Митьковской соединительной ветви.
Рядом со станцией находится Казанский вокзал — обслуживающий её пассажирский терминал, один из девяти вокзалов Москвы.
История
Здание вокзала построено в 1862—1864 годах для Рязанской железной дороги (автор проекта первоначального здания вокзала — арх. М. Ю. Левестам[4], с 1894 также и для Казанской железной дороги. Первый поезд по маршруту Москва — Коломна ушёл с Рязанского вокзала 20 июля 1862 года.
Строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 и закончилось в 1940. Здание выстроено в неорусском стиле А. В. Щусевым с авторским коллективом.
В 1950-х гг. был достроен зал пригородного сообщения, который был соединён со станцией метро «Комсомольская». В 1987—1997 гг. здание реконструировано: обновлён облик, расширены и перепланированы внутренние помещения, сооружены крыши над перронами, здание оснащено современными техническими средствами.
В сентябре 2014 года станция открыта для выполнения грузовых операций по параграфу 3 (прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования) Тарифного руководства № 4 на железнодорожных путях необщего пользования N 1 протяженностью 139,3 м, N 2 протяженностью 184,3 м, N 3 протяженностью 137,0 м, N 4 протяженностью 138,0 м, N 5 протяженностью 106,0 м, принадлежащих ГЦ МПП филиала ФГУП "Почта России". Код ЕСР/АСУЖТ сменён с 194013 на 193909.[5]
Современность
Сегодня Казанский вокзал является одним из крупнейших в Европе и самым загруженным по пассажиропотоку среди московских, так как обслуживает целых три направления — восточное, юго-восточное и южное. В последние годы вокзал работает на пределе пропускной способности. В связи с этим выдвигаются предложения передать часть поездов южного направления на менее загруженные Павелецкий и Курский вокзалы[источник не указан 4645 дней]. По загруженности занимает 20 % от общего потока пассажиров на всех направлениях.
В связи с событиями 2014 года в Крыму и последовавшими ограничениями на проезд граждан РФ через Украину все поезда направления Москва — Крым, курсировавшие с Курского вокзала (за исключением 3 пар, переподчинённых КрымЖД), были отменены, но c 1 августа 2014 года по 28 января 2016 года фирменный поезд «Эльбрус» № 62 сообщением Москва — Нальчик стал двухгруппным, к нему прицеплялись 7 вагонов сообщением Москва — Ростов-Главный — Симферополь.
Направления
С Казанского вокзала отправляются скорые и пассажирские поезда, а также пригородные поезда (электрички) в двух направлениях — на Муром (Казанское направление) и на Рязань (Рязанское направление). Разветвление по направлениям — в городе Люберцы, на станции Люберцы I.
С Казанского вокзала отправляются поезда, следующие в Адлер, Анапу, Владикавказ, Воронеж, Грозный, Душанбе, Ижевск, Йошкар-Олу, Казань, Махачкалу, Новороссийск, Оренбург, Орск, Пензу, Ростов-на-Дону, Рязань, Самару, Саранск, Тольятти, Ульяновск, Уфу, Чебоксары, Челябинск и др. За Урал, поезда от Казанского вокзала следуют только до Улан-Удэ, остальные поезда следуют от Ярославского.
Пригородное сообщение
С вокзала отправляются пригородные электропоезда до станций:
- Люберцы — 0-2 (20 км)
Казанское направление:
- Куровская (в том числе экспресс) — 9-10 (87 км)
- Егорьевск — 2-3 (111 км)
- Шатура (в том числе экспресс) — 6-7 (125 км)
- Черусти — 12-14 (156 км)
- Вековка— 0-2 (ОН) (206 км)
Рязанское направление:
- Панки — 0-1 (22 км)
- Быково — 0-4 (33 км)
- Раменское (экспрессы) — 22 по будням (45 км)
- 47 км — 45-56 (46 км)
- Бронницы — 0-1 (56 км)
- Фаустово — 1-2 (67 км)
- Виноградово — 4-5 (71 км)
- 88 км — 1-2 (87 км)
- Шиферная — 3-7 (93 км)
- Пески — 0-1 (101 км)
- Голутвин (в том числе экспресс) — 19 (117 км)
- Луховицы — 1-1 (136 км)
- Рязань-1 (в том числе экспресс) — 6 (197 км)
- Рязань-2 (в том числе экспресс) — 1-2 (198 км)
Дальнее сообщение
По состоянию на июнь 2017 год вокзал отправляет и принимает следующие пассажирские поезда:
Круглогодичное обращение поездов
Сезонное обращение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 61 | Нальчик — Москва | 62 | Москва — Нальчик |
| 151 | Анапа — Москва | 152 | Москва — Анапа |
| 155 | Анапа — Москва | 156 | Москва — Анапа |
| 201 | Адлер — Москва | 202 | Москва — Адлер |
| 251 | Димитровград — Москва | 252 | Москва — Димитровград |
| 541 | Адлер — Москва | 542 | Москва — Адлер |
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 4 декабря 2012 года.
- ↑ Единая сетевая разметка
- ↑ Васькин А. А., Назаренко Ю. И. Чемодан-Вокзал-Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. М.,2010. С. 101.
- ↑ http://rulaws.ru/acts/Prikaz-Roszheldora-ot-27.08.2014-N-336/
Ссылки
- Казанский вокзал. Архивировано 31 января 2013 года.
- Казанский вокзал на maps.google.com
- Расписание поездов Казанского вокзала
- Расписание электропоездов Казанского вокзала
- Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания
- Схема Казанского направления на Яндекс. Расписания
- Схема маршрутов электричек с Казанского вокзала
- Казанский вокзал — история и особенности.
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| конечная | Жигули | Рязань I в сторону Самары |
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| конечная | Южный Урал | Рязань I в сторону Челябинска |
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| конечная | Мордовия | Рязань I в сторону Саранска |
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| конечная | Сура | Рязань II в сторону Пензы |
