Messerschmitt Me.163 Komet

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая WolfDW (обсуждение | вклад) в 08:23, 14 июня 2017. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Me 163 Komet
Me 163 B из 2 авиополка Люфтваффе в Шотландском музее авиации
Me 163 B из 2 авиополка Люфтваффе в Шотландском музее авиации
Тип перехватчик
Разработчик Александр Липпиш
Производитель Messerschmitt
Первый полёт Me 163 A V4 13 Февраля 1941 [1]
Начало эксплуатации 1944
Эксплуатанты Люфтваффе
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мессершмитт Ме.163 Комета (нем. Messerschmitt Ме.163 «Komet») — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.

Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлено 470 самолётов всех модификаций[2], включая прототипы. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года.

В начале производства на серийные Me-163 устанавливался жидкостный ракетный двигатель HWK 109-509-A1, с регулируемой в пределах 15,7кН (1600 кгс) — 0,98 кН (100 кгс) тягой, в котором в качестве окислителя стабилизированная 80 % перекись водорода (T-Stoff), а в качестве горючего — смесь из ~57 % метанола, ~30 % гидразин-гидрата и ~13 % воды (C-Stoff). Система зажигания не требовалась — после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция. Топливо и окислитель в камеру сгорания подавались турбонасосами, приводимыми в движение кислородно-паровой смесью, получавшейся при каталитическом разложении перекиси водорода, использование таких турбонасосов давало возможность остановки и повторного запуска двигателя. Из-за малого количества топлива самолёт не мог совершить повторный заход на цель.

В дальнейшем Me-163 оснащались двигателем HWK 109-509А-2 с двумя камерами сгорания: стартовой, с тягой, регулируемой в пределах 16,68 кН (1700 кгс) — 1,96 кН (200 кгс), и маршевой с постоянной тягой 2,95 кН (300 кгс).

После взлёта самолёт сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу.

Такими самолётами вооружили три группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна.

Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./JG 1, позднее переименованная в I./JG 400, командир — капитан Роберт Олейник. До конца войны группа базировалась в Виттмунде.

Эти самолёты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолётов союзников[3] (по другим источникам было сбито 16 самолётов союзников при 10 потерянных машинах)[4].

Модификации

Me 163 (Original)
Me 163S на выставке в Национальном музее американских военно-воздушных сил

Me-163S — двухместный безмоторный учебный вариант, предназначавшийся для отработки посадки. Построено несколько экземпляров.

Существовал также учебный вариант Me-163 с кабиной на двух пилотов.

Не попали в серию Me-163C и Me-163D.

Тактико-технические характеристики

Схема Me.163.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me 163 B-1:

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • На первых 47 экземплярах 2*20 мм пушки Маузер MG −151/20 боезапас 100 выстрелов на ствол.
  • Затем 2*30 мм пушки Рейнметалл-Борзиг МК 108, боезапас 60 выстрелов на ствол. Бронирование:15 мм бронеплита спереди, бронестекло, бронеспинка 8-13 мм

В играх

  • Ме 163 присутствует в игре Commandos: Beyond the Call of Duty (миссия «Орлиное гнездо»)
  • Ме 163 присутствует в игре Panzer General
  • Ме 163 присутствует в игре War Thunder
  • Me 163 присутствует в игре Ил-2 Штурмовик
  • Me 163 также представлен в дополнении Secret weapons of WWII для Battlefield 1942
  • Me 163 также представлен в модификации Forgotten Hope для Battlefield 1942
  • Me 163 присутствует в игре Смерть Шпионам: Момент Истины

См. также

  • БИ-1 — экспериментальный советский ракетный истребитель времён Второй мировой войны
  • Ki-200 — экспериментальный японский ракетный истребитель времён Второй мировой войны
  • Роберт Олейник

Примечания

  1. ↑ ISBN 9780756626129
  2. ↑ Messerschmitt Me.163 Komet // airwar.ru/
  3. ↑ Boyne 1997, p. 349.
  4. ↑ Thompson with Smith 2008, p. 233.
  5. ↑ Fighting Aircraft of World War II, Editor: Karen Leverington, 1995
  6. ↑ Aircraft of WWII, Stewart Wilson, 1998
  7. ↑ Späte 1989, p. 228. Note: The rate of climb in 8,000 m is +160m/s; every 6 second 1,000 m = 167m/s,

Литература

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Messerschmitt_Me.163_Komet&oldid=85969285