Ikarus 412T

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 46.39.54.9 (обсуждение) в 16:12, 16 июля 2017. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ikarus-412T
Ikarus-412T в Таллине
Ikarus-412T в Таллине
Завод-изготовитель Флаг Венгрии Ikarus
Проект, г. 1999
Выпускался, гг. 1999—2002
Назначенный срок службы, лет 15
Экземпляры 20
Масса без пассажиров, т 6,9
Снаряжённая масса, т 18,2
Макс. скорость, км/ч 60
Вместимость, чел.
Мест для сидения 27
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 62
Полная вместимость (8 чел/м²) 89
Габариты
Длина, мм 11 880
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 3 400
База, мм 6230
Клиренс, мм 300
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Тип TK 90 LS
SKODA 10ML3550K / 4
Мощность, кВт 180 / 172
Система управления ТрСУ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ikarus-412T — первый венгерский низкопольный троллейбус большой вместимости, производившийся на базе автобуса Ikarus-412 фирмой Ikarus. Серийно выпускался с 1999 по 2002 год.

Описание

Ikarus-412T является укороченным вариантом троллейбуса Ikarus-415T и одновременно электрической разновидностью своего автобусного собрата Ikarus-412. Также эта модель является преемником 11-метрового троллейбуса Ikarus-411T, ранее выпущенного в 1994 году в единственном опытном экземпляре. Устанавливалось электрооборудование фирм Ganz, Kiepe и Obus.

История

Во второй половине 1990-х годов троллейбусный парк города Будапешта стал нуждаться в замене подвижного состава, по причине истечения срока эксплуатации советских троллейбусов ЗиУ-682УВ. Одновременно с этим, из-за устаревания модельного ряда 200-й серии, Будапешт принял решение о закупке совершенно новых, по тем временам, троллейбусов Ikarus-435.81. Однако этого было недостаточно для восполнения нехватки машин на некоторых популярных маршрутах венгерской столицы. В связи с этим, в 1999 году завод Ikarus представил новую модель троллейбуса на базе автобуса Ikarus-412 — Ikarus 412T.

Пять экземпляров в модификации Ikarus-412.82 были построены летом 1999 года и проданы в Таллин. В октябре 2015 года эксплуатация всех пяти троллейбусов модели Ikarus-412.82 в Таллине завершилась.

В 2002 году Будапешт получил 15 экземпляров троллейбуса Ikarus-412.81, в качестве замены устаревших троллейбусов ЗиУ-682УВ. Одна из машин с февраля по март 2003 года испытывалась в городе Дебрецен и затем была возвращена обратно в Будапешт.[1]

Ikarus-412GT
Ikarus-412GT в Будапеште
Ikarus-412GT в Будапеште
Завод-изготовитель Флаг Венгрии Ремонтный завод BKV Zrt.
Проект, г. 2014
Выпускался, гг. 2014—2015
Назначенный срок службы, лет 10
Экземпляры 2
Масса без пассажиров, т 6,9
Снаряжённая масса, т 18,2
Макс. скорость, км/ч 60
Вместимость, чел.
Мест для сидения 23
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 62
Полная вместимость (8 чел/м²) 85
Габариты
Длина, мм 12 000
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 3 750
База, мм 6230
Клиренс, мм 300
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Тип TK110K
Мощность, кВт 196
Система управления ТИСУ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В конце 2014 года силами будапештского троллейбусного депо Понграц-Кёбанья два автобуса модификации Ikarus-412.10C были переделаны в троллейбусы с использованием электрооборудования Ganz, взятого со списанных троллейбусов модификации Ikarus-280.94. В результате, два новых троллейбуса получили обозначение Ikarus-412.81GT, где буква "G" в индексе означает название используемого электрооборудования фирмы Ganz. С декабря 2014 по сентябрь 2016 года оба троллейбуса проходили испытания в Будапеште, где несколько раз мастерам приходилось устранять неполадки в работе электросхем. Эксплуатация с пассажирами одного из двух экземпляров Ikarus-412.81GT началась с июля 2016 года, а чуть позже, в сентябре этого же года, вступил в строй и второй троллейбус.

Модификации

  • Ikarus-412.81 — с электрооборудованием Ganz. Работали в Таллине.
  • Ikarus-412.82 — с электрооборудованием Kiepe. Работают в Будапеште.
  • Ikarus-412.82GT — переоборудованные автобусы Ikarus-412.10C с электрооборудованием Ganz от списанных троллейбусов Ikarus-280.94. Работают в Будапеште.

Примечания

См. также

Ikarus-415T