Л-150 (СПО)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 83.220.239.23 (обсуждение) в 21:13, 22 июля 2017 (Корректировки и дополнения). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

СПО Л-150 «Пастель» — авиационная станция предупреждения об облучении, разработанная в Центральное конструкторское бюро автоматики (ЦКБА, г. Омск) в 1980-х годах. Изначально предназначалась для установки на новый противотанковый штурмовик Су-25Т который и стал первым самолетом получившим новую СПО. В упрощенных вариантах Л-150 применялась и на палубном истребителе Су-33. Также планировалась установка на разрабатываемый тогда истребитель Як-141. Изначально на Су-33 , Су-25Т и его усовершенствованном варианте Су-25ТМ данные от станции Л-150 выводились на индикаторах ИПВ-1 , ИЛС-31 и ИТ-23М в кабине пилота которые дублировались речевыми сообщениями речевого информатора.

Определяет факт облучения радиолокационной станцией противника, производит определение направления и типа РЛС. Управляет комплексом РЭБ, дает целеуказание на пассивные радиолокационные головки самонаведения (ПРГС) противорадиолокационных ракет (ПРР). Принимаемый диапазон частот: от 1.2 до 18 ГГц (диапазоны D, E, F, G, H, I, J по классификации НАТО).

Состоит из двух модулей:

  • Основной модуль — ведет непосредственную радиотехническую разведку, выдает информацию об обнаруженных РЛС, классифицирует цели.
  • Модуль наращиваемого устройства — аппаратура управления и целеуказания — отвечает за сопряжение с ПРГС ПРР (до 6 шт), проверку границ и зон возможного применения ПРР.

СВЧ-часть представлена 3 видами пеленгаторов, каждый из которых имеет СВЧ-блок и набор антенн (от 2 до 4)

  • грубый пеленгатор
  • точный пеленгатор
  • угломерный пеленгатор (опциональный)

Сопряжение с системами самолета (вертолета) может выполняться по интерфейсам Ethernet, MIL-1553 (МКИО), ARINC-429 (ДПК), RS-232C или любому другому по требованию заказчика.

Для настройки и технического обслуживания станции Л-150 в Центральном конструкторском бюро автоматики разработана контрольно-проверочная аппаратура Л-149.

ТТХ

  • Сектор обзора: 360° по азимуту, ±30° по углу места
  • Одновременно наводимых ПРР: до 2 шт.
  • Максимальное количество управляемых ПРР: 6 шт.
  • Банк данных о различных типах РЛС: 128 ячеек.
  • Среднеквадратичная ошибка пеленгования: от 3° до 15° в зависимости от диапазона и направления.
  • Используемые для сопряжения линии связи: ГОСТ Р 52070-2003,ГОСТ 18977-79 (аналог ARINC 429) и РТМ 1495-77 (ARINCFF).
  • Масса: 47,2 кг (35 кг — основной модуль; 12,2 кг — модуль наращиваемого устройства). С антеннами и блоками СВЧ — 52,44 кг.

Варианты

В 2008 году закончено создание вариантов Л-150 для самолетов Су-27СМ — Л150-27.2, СУ-30МКИ(А) — Л150-20, СУ-30МКМ — Л150-30; для вертолетов Ми-28Н — Л-150-28.[1]

Изготавливаются и поставляются варианты Л-150 для самолетов СУ-25СМ, СУ-27СМ, СУ-30МКК, МКМ, МКИ, МКИ(А); СУ-34, МИГ-29СМТ, МИГ-29К, различных вертолетов.[1]

Примечания

Ссылки