Иультин — Эгвекинот (автодорога)
Автодорога | |
Автомобильная дорога Иультин — Эгвекинот | |
---|---|
Основная информация | |
Страна | Россия |
Регион | Чукотский автономный округ |
Статус | региональная |
Владелец | государственная |
Управляется | ГУ «ЧукотАвтоДор» |
Длина | 207 |
Начало | Эгвекинот |
Через | Амгуэма |
Конец | Иультин |
Дорожное покрытие | гравий |
Автомоби́льная доро́га Иульти́н — Эгвекино́т — автомобильная дорога регионального значения, связывающая морской порт Эгвекинот на побережье Берингова моря с континентальной частью Иультинского района Чукотского автономного округа. Трассе присвоен номер 77К-006[1].
Является самой восточной автомобильной дорогой РФ[2].
Краткий маршрут
- 0 км — пгт. Эгвекинот
- 13 км — п. Озёрный
- 17 км — на Валунистое
- 24 км — арка «Полярный круг»
- 87 км — п. Дорожный
- 91 км — с. Амгуэма
- 122 км— зимник до с. Нутэпэльмен
- 91 км — с. Амгуэма
- 87 км — п. Дорожный
- 24 км — арка «Полярный круг»
- 17 км — на Валунистое
- 13 км — п. Озёрный
История
С открытием в 1937 году Иультинского оловорудного месторождения возникла проблема с добычей и транспортировкой металла. Для его освоения было организовано Строительное Управление «Чукотстрой». Основной его задачей было строительство горнорудного предприятия и трассы Эгвекинот — Иультин. В короткий срок, с 1946 по 1951 гг. силами заключённых ЧукотЛага автодорога была построена.
После ликвидации ГУЛага трасса продолжила своё развитие — от неё протянулись зимники и временные тракторные дороги в сёла, посёлки Светлый и Восточный, и далее на восток, к базам геологов и старателей. В 1980-е годы трасса была продлена на 130 км автозимником на север, связав посёлки Мыс Шмидта и Полярный.
В постсоветское время в связи с прекращением добычи олова и ликвидации посёлка Иультин автодорога пришла в упадок, некоторые участки трассы находятся в аварийном состоянии. В 1995 году весенним паводком был разрушен самый большой мост через реку Амгуэма.
Содержание дороги
Трассу обслуживает ГП ЧАО «Дорожное ремонтно-строительное управление № 2». В настоящее время предприятие занимается реконструкцией железобетонных мостовых переходов по маршруту автодороги, заменяя их на гофрометаллические.
Всего на протяжении трассы построено 37 мостов общей протяжённостью 961 м, в земляное полотно уложено две сотни дренажных труб общей длиной 3080 м.[3]
Достопримечательности
На 24-м километре автодороги установлена арка в месте пересечения трассы Полярным кругом. Арка представляет собой дугообразное сооружение из металлических труб в виде пересекающихся параллелей и меридианов синего цвета с красной надписью металлическими буквами «Полярный круг» и красным флажком в районе Северного полюса. Рядом с аркой находятся развалины двух домов из дикого камня, в которых жили начальство и охрана во времена строительства трассы заключёнными. На другой стороне дороги видны остатки лагеря.
Примечания
- ↑ Постановление Правительства Чукотского автономного округа от 23.04.2012 № 168 (ред. от 01.02.2017) «Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Чукотского автономного округа»
- ↑ Вяхирев М. В. В краю пурги и льдов — Л., Гидрометеоиздат, 1985
- ↑ ГП ЧАО «Дорожное ремонтно-строительное управление № 2»
Ссылки
- О дороге на сайте Чукотского избиркома
- Трасса на сайте Чудеса России
- Про дорогу на photosight.ru
- Ю. Транквиллицкий. Звездный горизонт Чукотки — Вокруг света № 9, сентябрь 1961 г, стр. 43-47