55°17′59″ с. ш. 38°23′25″ в. д.HGЯO

Катастрофа Ан-148 в Подмосковье

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Buyfn Ujhtkrf (обсуждение | вклад) в 15:43, 12 февраля 2018 (→Расследование). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 703 Саратовских авиалиний
Разбившийся самолёт за 9 месяцев до катастрофы
Разбившийся самолёт за 9 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата 11 февраля 2018 года
Время 11:27 UTC (14:27 MSK)
Характер крушение после взлёта
Причина устанавливается
Место Россия окрестности деревни Аргуново и села Степановское, Раменский район, Московская область, Россия
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Ан-148-100В
Авиакомпания Россия Саратовские авиалинии
Принадлежность Россия лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко
Пункт вылета Россия Домодедово, Москва
Пункт назначения Россия Орск
Рейс 6W703
Бортовой номер RA-61704
Дата выпуска 2010
Пассажиры 65
Экипаж 6
Погибшие 71 (все)
Выжившие 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастро́фа Ан-148 в Подмоско́вье — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 11 февраля 2018 года в 14:27 по московскому времени (UTC+3, далее — MSK). Самолёт Ан-148-100B авиакомпании «Саратовские авиалинии», выполнявший рейс из Москвы в Орск, потерпел катастрофу вблизи деревни Аргуново и села Степановское Раменского района Московской области.

По предварительным данным, на борту самолёта находился 71 человек (65 пассажиров и 6 членов экипажа), все они погибли. Причины авиакатастрофы устанавливаются.

Самолёт

Разбившийся Ан-148-100B был произведён в 2010 году «Воронежским Акционерным Самолётостроительным Обществом» (ВАСО; входит в ОАК), заводской номер 27015040004, регистрационный — RA-61704. В том же году начал работу в авиакомпании «Россия». С апреля 2015 по январь 2017 находился на хранении в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге из-за отказа авиакомпании «Россия» от эксплуатации самолётов Ан-148-100B в рамках корпоративной антикризисной программы[1][2].

В феврале 2017 года передан в сублизинг авиакомпании «Саратовские авиалинии»[3][4]. При передаче в феврале–марте 2017-го прошёл длительную (более 40 дней) доработку на заводе-изготовителе в Воронеже. Работы касались конструкции фюзеляжа[5][6]. Кроме того, самолёт перекрасили в фирменный оранжевый цвет «Саратовских авиалиний»[7]. В январе 2018 года самолет прошёл форму С-check: в числе прочего, были проверены агрегаты двигателей и элементы конструкции планера. Форма проводилась в присутствии специалистов предприятия «Мотор Сич», которые совместно с «Саратовскими авиалиниями» ведут техническую эксплуатацию воздушных судов этого типа, — и была подтверждена лётная годность самолёта[8].

11 февраля данный самолет Ан-148-100В выполнил несколько авиарейсов: Пенза—Москва, Москва—Саратов, Саратов—Москва, и далее, уже с новым экипажем, вылетел из Домодедово в Орск. Экипаж рейса менялся в соответствии с планом полётов[8].

Экипаж

Пассажиры

На момент полёта на борту находилось 65 пассажиров, в том числе трое детей в возрасте 17, 12 и 5 лет. Большинство пассажиров — жители Оренбургской области, также на борту находились 5 жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области и 3 иностранца — граждане Швейцарии, Азербайджана и Казахстана[10][11][12].

На селекторном совещании в МЧС России министр транспорта Максим Соколов сообщил, что все находившиеся на борту люди погибли.

Хронология событий

Вылет из аэропорта Домодедово был запланирован на 14:00 MSK, но фактически самолёт вылетел в 14:21 MSK. Примерно через 7 минут после взлёта самолёт пропал с экранов радаров. По данным сайта Flightradar24[13], перед пропаданием радиосвязи и отметки на экране радиолокатора самолёт снизился с 1900 до 990 метров, скорость его составляла 615 км/час. Экипаж на связь не выходил. Обломки самолёта обнаружены в одном километре к западу от села Степановское Раменского района Московской области.

Борт должен был прибыть в аэропорт Орск в 16:35 MSK и улететь обратно в Домодедово в 19:35.

Расследование

Следственным комитетом (СК) возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[14], также начато расследование Межгосударственным авиационным комитетом (МАК)[15].

В настоящий момент причина крушения не известна. По сообщению СК, основные версии — погодные условия, ошибка экипажа, а также техническая неисправность. Не исключается возможность теракта. Уведомление о катастрофе направлено в Украину — государство разработчика самолёта.

Была озвучена, но затем отвергнута версия, что самолёт при наборе высоты столкнулся с вертолётом Почты России. Впоследствии Почта России объяснила, что предметы, найденные среди обломков и принятые за письма, являются рекламными листовками[16]. Также опровергнуты сведения, что командир самолёта якобы сообщил о технической неисправности и запросил у диспетчерской службы аэропорта Жуковский разрешение на аварийную посадку.

К утру 12 февраля найден один из бортовых аварийных самописцев, который доставлен в лабораторию МАК для расшифровки. В тот же день удалось обнаружить и второй самописец[17].

Реакция

Соболезнования родным и близким погибших в катастрофе выразили президент России Владимир Путин, председатель Правительства России Дмитрий Медведев, главы нескольких субъектов и другие высокопоставленные российские чиновники; генеральный секретарь Совета Европы Турбьёрн Ягланд; а также председатель правительства Испании, министры иностранных дел Турции и Украины, президент Литвы, премьер-министр Эстонии и другие главы государств и правительств[18].

В Московской и Оренбургской областях 12 февраля 2018 года объявлено днём траура.

Примечания

  1. ↑ „Россия“ приостановила эксплуатацию шести российско-украинских Ан-148. РИА Новости (9 апреля 2015).
  2. ↑ Пассажирский самолет Ан-148. Досье. ТАСС (11 февраля 2018). Архивировано 12 февраля 2018 года.
  3. ↑ RA-61704 Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 февраля 2018.
  4. ↑ Антонов Ан-148-100В, бортовой № RA-61704
  5. ↑ "Саратовские авиалинии" получили третий летающий самолет Ан-148
  6. ↑ Кореняко, Артём Самолеты Ан-148/158 подвергнут обязательной доработке конструкции фюзеляжа. Деловой авиационный портал (31 декабря 2016). Архивировано 12 февраля 2018 года.
  7. ↑ Разбившийся борт был рекордсменом по налету. Новая газета (12 февраля 2018). Архивировано 12 февраля 2018 года.
  8. ↑ 1 2 Авиакомпания «Саратовские авиалинии» временно приостанавливает эксплуатацию Ан-148. Саратовские авиалинии (12 февраля 2018). Архивировано 12 февраля 2018 года.
  9. ↑ У командира упавшего Ана было пять тысяч часов налета. Вести.Ru.
  10. ↑ На борту рухнувшего Ан-148 находились три иностранца — из Швейцарии, Азербайджана и Казахстана / interfax.ru, 12 февраля 2018
  11. ↑ Список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 рейса 6W703 «Домодедово –Орск» / МЧС России, 12 февраля 2018
  12. ↑ "Кем были погибшие в авиакатастрофе петербуржцы". Росбалт. Дата обращения: 12 февраля 2018.
  13. ↑ Playback of Saratov Airlines flight 6W703
  14. ↑ Александр Бастрыкин прибыл на место крушения самолета Ан-148 в Московской области. sledcom.ru. Следственный комитет Российской Федерации (2018-2-11). Дата обращения: 2018-2-11.
  15. ↑ Страница результатов расследования Ан-148-100B RA-61704 11.02.2018. МАК.
  16. ↑ Почта России объяснила большое количество «писем» у обломков Ан-148. rbc.ru.
  17. ↑ "Найден второй «черный ящик» разбившегося Ан-148". Meduza. 2018-02-12. Дата обращения: 12 февраля 2018.
  18. ↑ Европейские страны выразили соболезнования в связи с крушением Ан-148 под Москвой. Взгляд.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_Ан-148_в_Подмосковье&oldid=90884522