Аракс (пароход, 1828)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Karachun (обсуждение | вклад) в 07:08, 13 февраля 2018 (оформление, уточнение). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 13 февраля 2018, была основана на этой версии.
У этого термина существуют и другие значения, см. Аракс (значения).
Аракс
Араксъ
Служба
Андреевский флаг Россия
Класс и тип судна пароход
Организация Каспийская флотилия
Изготовитель Астраханская верфь
Корабельный мастер С. О. Бурачёк
Строительство начато 21 декабря 1827 (2 января 1828) года
Спущен на воду 21 ноября (3 декабря) 1828 года
Введён в эксплуатацию 1828 год
Выведен из состава флота 19 июня (1 июля) 1833 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 28,35 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,1 м
Двигатели паровая машина мощностью 40 л. с.
Движитель гребное колесо, паруса

«Аракс» — колесный пароход Каспийской флотилии Российской империи, участник русско-персидской войны 1826—1828 годов.

Описание парохода

Колёсный деревянный пароход, длина судна составляла 28,35 метра[комм. 1], ширина — 6,1 метра[комм. 2]. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных лошадиных сил[1][2].

История службы

Колёсный пароход «Аракс» был заложен в Астрахани 21 декабря 1827 (2 января 1828) года и после спуска на воду 21 ноября (3 декабря) 1828 года вошёл в состав Каспийской флотилии России. Строительство вёл корабельный мастер подпоручик С. О. Бурачёк[1][3].

Под командованием лейтенанта Л. А. Загоскина принимал участие в русско-персидской войне 1826—1828 годов. Использовался для транспортировки грузов из Астрахани для войск Кавказского корпуса, при этом командир парохода был награждён годовым жалованием и медалью за персидскую компанию[4].

19 июня (1 июля) 1833 года пароход был направлен для буксировки в Астрахань двух ботов, возвращавшихся по Волге с реки Эмбы. Отряд остановился на ночёвку недалеко от селения Семирублевое. В 3 часа ночи на пароходе вспыхнул пожар, судно выгорело практически полностью в течение 15 минут, но вся команда была спасена. Днище и паровая машина были отбуксированы в порт, но были признаны непригодными к дальнейшей службе[5].

По результатам расследования командир парохода был разжалован в матросы без лишения прав дворянства, но позже был помилован и восстановлен в звании[6].

Примечания

Ссылки на источники

  1. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 397—398.
  2. ↑ Веселаго, 1872, с. 648.
  3. ↑ Веселаго, 1872, с. 648—649.
  4. ↑ Федорова, 2011, с. 2092—14.
  5. ↑ Соколов, 1855, с. 156—157.
  6. ↑ Федорова, 2011, с. 209—214.

Комментарии

  1. ↑ 93 фута.
  2. ↑ 20 футов.

Литература

  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской Академии Наук, 1855. — 393 с.
  • Федорова Т. С.. Лаврентий Алексеевич Загоскин и его путешествие по Аляске // «О Камчатке и странах, которые в соседстве с нею находятся…» : материалы XXVIII Крашенниковских чтений. — Петропавловск-Камчатский : Министерство культуры Камчатского края : Камчатская краевая научная библиотека им. С. П. Крашенинникова, 2011.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Аракс_(пароход,_1828)&oldid=90893759