Транспортная организация Шри-Ланки

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 08:59, 14 апреля 2018 (Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6.5)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Карточка транспортной компании

Топологическая карта автобусных маршрутов в Коломбо, многие из которых находятся в ведении ТКШЛ

Транспортная организация Шри-Ланки (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на Шри-Ланке, осуществляющая автобусные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.

Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была государственным предприятием, которое обслуживало весь автобусный парк в Шри-Ланке. На пике своего развития это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.

Сначала, разбившись на несколько региональных советов, затем на несколько компаний, в 2005 году компания окончательно преобразовалась в «Транспортную организацию Шри-Ланки».

Услуги

Рутмастер на переходе в Godagama в Homagama, Шри-Ланка.

Компания обслуживает как городские, так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в «нерентабельных» районах, которые не являются привлекательными для частных операторов[1].

Городские маршруты

Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо[2].

Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объёма трафика в час-пик[3]. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена[4][5].

Автобусный парк

Автобус TATA 1510, принадлежащий ТОШ
Автобусы различных частных операторов в Шри-Ланке конкурируют с ТОШ (красный автобус на заднем плане)

Большая часть парка состоит из автобусов «Ashok Leyland», «Tata Motors» и «Isuzu».

Компания в настоящее время расширяет автопарк, заказывая новые автобусы от «Volvo»[6]. Новые автобусы оснащены современной техникой, в том числе низким полом и кондиционером. В июле 2011 года пробные прогоны начались в Коломбо, чтобы оценить реакцию пассажиров на новые автобусы[7].

См. также

Примечания

  1. ↑ «Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation». ColomboPage. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.
  2. ↑ «Transport in Colombo Архивировано 3 марта 2009 года.». Lonely Planet. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.
  3. ↑ Cader, Fathima Razik (23 January 2004). «One-way streets in Colombo». Daily News (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.
  4. ↑ Mushtaq, Munza (2006-07-05). «Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan». Asian Tribune. Retrieved 2011-12-14.
  5. ↑ BRT Planned or Under Construction in Asia
  6. ↑ «Sri Lanka Transport Board to get 100 new buses from India». ColomboPage. Retrieved 2011-08-11.
  7. ↑ «Luxury bus, a boon to office workers Архивировано 30 июля 2011 года.». Sunday Observer. Retrieved 2011-08-11.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Транспортная_организация_Шри-Ланки&oldid=92079523