Латвийское пароходство

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Olgerts V (обсуждение | вклад) в 18:26, 27 мая 2018 (уточнение, стилевые правки). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 27 мая 2018, была основана на этой версии.
Latvijas kuģniecība
Тип акционерное общество
Основание 1940
Расположение Латвия, Рига
Отрасль морские перевозки
Оборот ▼ €82,39 млн (2017)[1]
Чистая прибыль ▲ €11,273 млн (2017)
Активы ▲ €557,756 млн (2017)
Число сотрудников 353
Материнская компания Vitol Netherlands B.V.
Дочерние компании
  1. LSC Holdings Limited
  2. Latmar Holdings Corporation,
  3. Arctic Holding Corporation,
  4. SIA LSC Shipmanagement,
  5. LASCO Investment
Сайт lk.lv/ru/

«Latvijas kuģniecība» («Латвийское пароходство») — латвийская судоходная компания, основанная в 1940 году и базирующаяся в Риге. Компания специализируется на транспортировке сырой нефти, нефтепродуктов и химикатов, в основном на условиях тайм-чартерного договора[2]. «Latvijas kuģniecība» является концерном, которому принадлежат пять дочерних компаний[3]

История

В составе СССР

29 октября 1940 года решением Совета народных комиссаров СССР № 2132 было основано Латвийское морское пароходство. Компания владела судоремонтными заводами и 54 судами, и управляла Рижским, Лиепайским, Вентспилсским и Швянтойским (Литва) портами[4][5]. Латвийское морское пароходство прекращает свою работу во время Второй мировой войны, после вторжения немецких войск в Ригу, и возобновляет деятельность только в 1944 году, когда в подчинении остаются только 8 судов. В 1958 году значительно обновляется флот — закупаются новые пароходы, теплоходы, и первые суда ледового класса. На специализацию компании в значительной мере повлияло начало работы нефтебазы в Вентспилсском порту, а позже — также открытие калийного терминала в 1980 году. Флот постепенно пополняется рефрижераторами, танкерами и газовозами. Постепенно количество судов достигает ста. 90 % перевозимых грузов — это нефть и нефтепродукты, химикаты и сжиженный газ. Латвия располагала самым большим рефрижераторным флотом среди республик СССР. Суда Латвийского морского пароходства поставляли грузы в 140 портов пятидесяти стран[4].

В составе Латвийской Республики

Латвия выходит из состава СССР, и 13 сентября 1991 года компания регистрируется под именем «Latvijas kuģniecība»[6]. Под её юрисдикцию переходят 87 судов из бывшего торгового флота Советского Союза. В 1996 «Latvijas kuģniecība» становится частно-государственной акционерной компанией.

В начале июня 2002 года компания была преобразована в акционерное общество открытого типа[7]. С 26 июня 2002 года на бирже Nasdaq Riga (в официальном списке Рижской фондовой биржи) котируются 200 млн акций «Latvijas kuģniecība»[8].

В 2004 году завершилась приватизация компании, и крупнейшим акционером стала Ventspils Nafta[9].

В 2017 году Ventspils Nafta, которая принадлежащая Vitol Holding B.V. (Vitol Group), перевела 49,94 % акций «Latvijas kuģniecība» в компанию Vitol Netherlands B.V.[10]. 10 августа 2017 года, согласно распоряжению Кабинета министров, все акции, принадлежащие латвийскому правительству, были также проданы компании Vitol Netherlands B.V.[11]. На январь 2018 года Vitol Netherlands B. V. владел более 95 % акций Latvijas kuģniecība, и Совет Комиссии рынка финансов и капитала разрешил выкупить оставшиеся акции пароходства[12]. Таким образом, Vitol Netherlands B. V. стала единственным акционером предприятия[13]. Акции «Latvijas kuģniecība» были исключены из биржи Nasdaq Riga[8][14] в феврале 2018 года[15].

В 2017 году оборот компании уменьшился на 9,1 %, прибыль составила 11,273 млн евро[16]. На 2017 год компании принадлежат 16 судов[17].

Примечания

  1. ↑ "У судоходной компании Latvijas kuģniecība понизился оборот". Новостной портал Delfi. 17 апреля 2018.
  2. ↑ Company Overview of A/S Latvijas Kugnieciba (англ.). Bloomberg L.P..
  3. ↑ Valdes 2017.gada 27.oktobra lēmums Nr.28 (латыш.) // Nasdaq Baltic. — L. 15.
  4. ↑ 1 2 Latvijas kuģniecība. Vēsture (История) (латыш.). Latvijas kuģniecība.
  5. ↑ Михаил Тужиков (Весна 2003). "Черный шлейф белых пароходов". Архив the Baltic Course.
  6. ↑ LATVIJAS KUĢNIECĪBA, akciju sabiedrība. Lursoft.
  7. ↑ "Пароходство стало АО открытого типа". Новостной портал Delfi. 3 июня 200.
  8. ↑ 1 2 "Latvijas kugnieciba уходит с биржи". The Baltic Course. 20.12.2017. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  9. ↑ "Завершена приватизация Latvijas kugnieciba". Новостной портал Delfi. 20 февраля 2004.
  10. ↑ "Ventspils nafta перевела 49% своих акций Latvijas kugnieciba в Vitol Netherlands B.V." Новостной портал Delfi. 15 июня 2017.
  11. ↑ Par valsts pensiju speciālajam budžetam nodoto akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība" akciju pārdošanas nosacījumiem (Ministru kabineta rīkojums Nr. 423). Latvijas Vēstnesis (10 августа 2017).
  12. ↑ "КРФК разрешила Vitol Netherlands B. V. окончательный выкуп акций Latvijas kuģniecība". Газета Dienas Bizness. 26 января 2018.
  13. ↑ "Latvijas kuģniecība увеличило основной капитал на 164 млн евро". Газета Dienas Bizness. 23 февраля 2018.
  14. ↑ Latvijas kuģniecība (13.02.2018) (англ.). Nasdaq (13 февраля 2018).
  15. ↑ Delisting of AS “Latvijas kuģniecība" shares from the main list of the Baltic stock exchange (англ.). Nasdaq (13 февраля 2018).
  16. ↑ "У судоходной компании Latvijas kuģniecība понизился оборот". Новостной портал Delfi. 17 апреля 2018.
  17. ↑ Publiskā akciju sabiedrība „Latvijas kuģniecība” koncerns. [http://www.lk.lv/files/lsc_q3_2017_lv.pdf 2017. gada 9 mēnešu nerevidētais saīsinātais konsolidētais finanšu pārskats] (латыш.) // Publiskā akciju sabiedrība „Latvijas kuģniecība” koncerns. — 2017. — L. 10.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Латвийское_пароходство&oldid=92914342