Лиепаяс Металургс
| Liepājas Metalurgs | |
|---|---|
 | |
| Тип | бизнес |
| Основание | 1882 |
| Расположение |
 Латвия: Лиепая |
| Продукция | сталь арматурная, сортовой прокат, литейная продукция, шлаковый щебень |
| Сайт | metalurgs.lv |
«Лиепайский металлург» - латвийский металлургический завод, находящийся в Лиепае. Его основным производством являлись стальные арматурные стержни для железобетонных конструкций. Завод был объявлен неплатёжеспособным осенью 2016 года[1].
История
Российская империя
Строительство завода началось в 1882 году по инициативе Вильгельма Бёкера, который хотел построить завод в Либаве (прежнее название города Лиепая) для производства проволочного железа, проволоки и гвоздей, чтобы поставлять продукцию по Российской империи[2]. Предприятием руководит сын Вильгельма - Адольф Бёкер, купец первой гильдии[3]. Весной 1883 года начинается производство, на нём заняты 260 человек[4]. Спустя пять лет, Пудлинговый, железопрокатный, проволочный и проволочно-гвоздильный, цепочный и цинковальный завод «Бёкера и Ко» представляет собой уже крупное объединение производств.
.jpg)
В 1889 году Петербургский частный коммерческий банк купил у Бёкера завод за 1,5 миллиона рублей, и завод стал российским. К 1900 году на заводе работало 1300 человек, предприятие становится крупнейшим в Балтийских губерниях[4].
В годы экономического кризиса 1901-1903 годов заводу пришлось уволить 500 рабочих. Для того, что бы выйти из кризиса, в 1903 году были созданы синдикаты: металлургический завод совместно с заводами Варшавы и Санкт-Петербурга создали синдикат по продаже сельскохозяйственных вил, а совместно с рижским заводом «Старс и Ко» создали синдикат «Гвоздь». В ноябре 1904 года «Бёкера и Ко» купил Лиепайский машиностроительный завод «Везувий».
Во время Первой русской революции город Либава была одним из центров революционного движения в Российской империи. Металлурги проявляли особую активность в событиях тех лет. На заводе был создан Рабочий совет, который практически целиком взял на себя управление предприятием. Правление акционерного общества переехало в Либаву на два года.
Завод планировал модернизировать производство, но экономический кризис в 1907-1908 годы помешал реализации. Прежние синдикаты прекратили существование, и весной 1909 года производство было на гране банкротства. Руководство было отстранено и была назначена сторонняя администрация. В июне 1909 года акционерное общество заключает договор о вступление в синдикат «Продамет», и обеспечивает сортовому прокату прибыльный сбыт на российском рынке.
В июне 1912 года правление акционерного общества приобретает Рижский судостроительный и машиностроительный завод «Ланге и сын», а также Ревельский металлический завод и с этого времени становится одним из крупнейших комбинированных предприятий Российской империи. Через год император Николай II утверждает новое название предприятия – акционерное общество Металлургических, механических и судостроительных заводов «Бёкер и Ко»[2].
С 24 апреля 1915 года до 23 ноября 1918 года заводы в Либаве действовали под началом немецких оккупационных властей. В ноябре 1918 года производство было остановлено, и до 29 февраля 1920 года предприятие бездействовало[2]. По окончании Первой мировой войны из шести крупных производств Российской империи в Лиепае, Риге и Таллине, в том числе двух крупных военных судоверфей, сохранились только Главные заводы в Лиепае[4].
Независимая Латвия
В 1920 году лиепайский завод восстанавливает работу, и через пять лет выпуск продукции достиг трети от довоенного уровня: завод полностью обеспечивает потребности в металлоизделиях Латвии, а также экспортирует продукцию в Англию, Германию, Бельгию и в Советский Союз.
Завод безболезненно смог перенести экономический кризис конца 20-х – начала 30-х годов благодаря большим поставкам в Советский союз. Однако в 1932 году завод прекращает работу, так как договор на поставки не был продлён[2]. В августе 1933 года правительство выкупает обанкротившийся завод за 1 миллион латов, и он становится государственным[4].
Латвийская ССР
).png)
С июля 1940 года предприятие переходит под начало Управления металлообработки Народного комиссариата местной промышленности Латвийской ССР, и теперь называется «Сарканайс металургс» . Через год, завод передан в подчинение Народного комиссариата местной промышленности СССР[2].
В июле 1941 во время Второй мировой войны немецкие власти наложили арест на имущество металлургического завода и передали его в распоряжение вооружённых сил. Во времена правления немецких властей завод назывался «Libauer Eisenwerker». В 1943 году немецкое правительство планировало построить два судостроительных и судоремонтных завода на базе «Libauer Eisenwerker» и «Везувия», однако, после неудач Германии на восточном фронте планы немецких властей изменились и завод был разграблен и разрушен[2]. В течение всей Второй мировой войны завод не прекращает производство, но осенью 1944 года останавливает свою работу из-за последствий бомбардировок[4].
После войны власти не хотели восстанавливать завод, так как требовались большие затраты на восстановление и модернизацию. Петерис Звайгзне, директор завода, осознавая, какое значение металлургический завод имеет для города, летом 1945 года едет в Москву и дважды встречается со Сталиным, результате чего принимается решение восстановить «Сарканайс металургс»[2]. Завод успешно работает вплоть до 1958 года, когда запланированная реконструкция завода была остановлена по причине грубых просчётов в проекте[4]. В 1963 году завод переходит в подчинение Министерство чёрной металлургии СССР. В 1965 году завод открывает самый современный и экологичный в Советском Союзе мартеновский цех.
В 1970 году на заводе заработала первая в мире установка непрерывной разливки стали, которая производила заготовку для сортового проката. Через год заработала вторая такая же установка. Все 45 лет существования мартеновского цеха он являлся испытательным полигоном экспериментальных металлургических технологий всесоюзного значения. В конце 70-х предприятие осуществляет масштабные социальные программы: построена больница, Дворец Культуры, около полусотни многоквартирных жилых домов.
В 1987 году количество работающих на «Сарканайс металургс» достигло рекордное количество работников: 3504 человек, в том же году было произведено и рекордное количество продукции – 849 100 тонн стального проката[2].
Латвийская Республика
3 сентября 1991 года предприятие переходит под юрисдикцию Латвийской Республики, и в ноябре 1991 года по результатам голосования среди работников ему присваивается название государственный завод «Лиепаяс Металургс».
В 1993 начинается приватизация предприятия, которая закончилась в 1997 году.
В августе 2004 года начата реконструкция и модернизация завода, первая часть которой была завершена в 2006 году – построена установка непрерывной разливки заготовок. Для завершения второй части модернизации: строительство электродуговой сталеплавильной печи, печи-ковша и необходимой инфраструктуры, которое была закончено в 2011 году, был взят кредит в Италии на 10 лет на сумму 86 мил евро[4].
Мировой кризис повлиял на «Лиепаяс Металургс» в 2013 году компания находится в затруднительном финансовом положении, и даже не в состоянии оплачивать счета за электроэнергию[5]. Предприятие не смогло выплатить платеж за кредит, и так как правительство Латвии выступало гарантом, то государству пришлось осуществить платеж (около 6 млн латов) из средств госбюджета[6][7]. По мнению министра экономики Латвии, Даниеля Павлютса, финансовые трудности у «Лиепаяс Металургс» возникли из-за плохого управления и из-за большой переплаты на закупки сырья, которое осуществлялось через цепочку посредников.
4 ноября 2013 года был подан иск в суд о начале процесса неплатежеспособности завода «Лиепаяс Металургс»[8]. 12 ноября предприятие было признано неплатёжеспособным[9]. В течение месяца было уволено 1500 рабочих, и безработица в Лиепае резко поднялась с 9,4% до 11,5%[10]
2 октября 2014 года лиепайский завод купила украинская компания KVV Group[11][12], завод переименован в «KVV Лиепаяс Металургс». В феврале 2015 года было закуплено сырье и завод начал работать в «тестовом» режиме, на заводе работало 550 сотрудников[9]. К маю 2015 года на заводе работало уже 960 человек[13], однако в конце мая компания начинает увольнять работников и сокращает производство, так как по словам Игоря Таланова, члена правления «KVV Лиепаяс Металургс» себестоимость продукции не обеспечивает конкурентоспособности. В интервью Игорь Таланов сказал, что правительство приняло ряд решений, которые существенно повысили расходы за электроэнергию[14], но словам министра экономики, Даны Рейзниеце-Озолы, инвесторы «KVV Лиепаяс Металургс»» пытались шантажировать правительство приостановкой завода и увольнениями, что бы получить финансовую поддержку[15]. В сентябре 2016 года завод признан неплатёжеспособным[16].
В январе 2018 года принято решение распродать имущество завода на аукционе. В марте, на аукционе по продаже имущества прокатного цеха победила австрийская компания Smart Stahl GmbH, а претендента на покупку электросталеплавильного цеха найти не удалось[17]. В апреле 2018 года консорциум во главе с британской сталелитейной компанией British Steel выразил готовность приобрести все активы «KVV Лиепаяс Металургс», также British Steel призвала отменить все уже состоявшиеся и объявленные аукционы по продаже его имущества, чтобы сохранить активы как единое целое, но на конец мая 2018 года никаких комментариев от предприятия по этому поводу не последовало[1][18].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 DELFI (2018-05-23). "Министр сдержанно оценивает возможность возобновить деятельность Liepаjas metalurgs". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Либава | Пудлинговый, железопрокатный, проволочный и проволочно-гвоздильный завод «Бёкера и Ко». www.libava.ru. Дата обращения: 1 июня 2018.
- ↑ СПИСОКЪ 1-й ГИЛЬДІИ КУПЦОВЪ, ПРОМЫШЛЕННЫХЪ ОБЩЕСТВЪ И ТОВАРИЩЕСТВЪ 1897. personalhistory.ru. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Maxim Andruhovich & Kirill Polovenko & Valeriy Krizhevich. LIEPĀJAS METALURGS. www.metalurgs.lv. Дата обращения: 1 июня 2018.
- ↑ DELFI (2013-01-22). "Под угрозой банкротства: Liepājas Metalurgs не доплатит за электроэнергию". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2013-04-22). "Государство заплатит миллионы латов по кредиту Liepājas metalurgs". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2013-04-30). "Латвия заплатила 6 миллионов по кредиту Liepājas metalurgs". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2013-11-04). "Подан иск о неплатежеспособности Liepājas metalurgs". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ 1 2 DELFI (2015-02-13). "Прокатный цех Liepājas metalurgs заработал в тестовом режиме". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2013-11-28). "После массового увольнения на LM уровень безработицы в Лиепае вырос до 11,5%". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ Ключи переданы, «Лиепаяс металургс» готовится к работе. Наша Лиепая. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2014-10-02). "Подписан договор о продаже Liepājas metalurgs". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2015-05-15). "На KVV Liepаjas metalurgs работают уже 960 человек". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ Оксана Антоненко для Русской службы Би-би-си, Рига. В Латвии в крахе крупнейшего завода обвиняют украинцев. BBC News Русская служба. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ DELFI (2015-05-26). "Министр экономики: KVV Liepājas metalurgs пытается шантажировать правительство". DELFI. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ "Крупнейший металлургический завод в Балтии объявлен неплатежеспособным". РИА Новости. 20160916T1737+0300Z. Дата обращения: 2 июня 2018.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Украинцы сгубили гордость советской промышленности". Рамблер/новости. Дата обращения: 2 июня 2018.
- ↑ Sputnik. Названа компания, готовая купить все активы Liepajas metalurgs. ru.sputniknewslv.com. Дата обращения: 2 июня 2018.