Преголя
| Преголя | |
|---|---|
 Вид на Преголю и остров Канта со смотровой площадки «Рыбной деревни» в городе Калининграде. | |
| Характеристика | |
| Длина | 123 км |
| Бассейн | 15 500 км² |
| Расход воды | 90 м³/с |
| Водоток | |
| Исток | слияние рек: Инструч и Анграпа |
| • Высота | 14 м |
| • Координаты | 54°38′52″ с. ш. 21°47′27″ в. д.HGЯO |
| Устье | Калининградский залив |
| • Высота | 0 м |
| • Координаты | 54°41′20″ с. ш. 20°22′40″ в. д.HGЯO |
| Расположение | |
| Водная система | Балтийское море |
|
|
|
| Страна | |
| Регион | Калининградская область |
| Код в ГВР | 01010000212104300009873[1] |
| Номер в ГКГН | 0172755 |
  исток  устье |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Прего́ля (прусск. Preigara, Preigile, нем. Pregel) — река в России, впадающая в Балтийское море, точнее в Калининградский (Вислинский) залив. Длина Преголи — 123 км, вместе с Анграпой (один из важнейших притоков) — 292 км. Площадь бассейна Преголи — 15,5 тыс. км².
География
Преголя является самой длинной рекой, полностью протекающей в границах Калининградской области. Преголя берёт начало от слияния Инструча и Анграпы, в районе города Черняховска. Ширина Преголи в Черняховске составляет 20 метров, в Калининграде — 80 метров. Глубина от 2-3 метров в верхнем течении и до 8-16 в нижнем. За Гвардейском, в районе посёлка Озерки, Преголя разделяется на два параллельных русла, Новая Преголя (северное русло) и Старая Преголя (южное русло). Во многих местах эти русла соединяются протоками, таким образом образуется большое число островов. Последний остров перед устьем — Кнайпхоф (остров Канта) в Калининграде, за ним Старая и Новая Преголи соединяются в единое русло.
На Преголе (от истока к устью) расположены следующие города и посёлки городского типа: Черняховск, Знаменск, Гвардейск, Калининград.
Преголя соединена каналом с рекой Неман. Фактически рукавом Преголи является река Дейма, которая ответвляется от Преголи в Гвардейске и впадает в Куршский залив в Полесске.
Также в административный водохозяйственный район Преголи входит река Мамоновка с притоками, хотя физической связи между ними нет.
Гидрография
Весеннее половодье (март — апрель), летне-осенняя межень. Среднегодовой расход воды — 90 м³/сек. В пойме Преголи расположено несколько озёр-стариц, самые крупные из них — Воронье и Пустое в районе Озерков.
Шестьдесят процентов стока Преголи приходится на Калининградский залив, остальные сорок процентов через Дейму отводятся в Куршский залив.
Преголя — равнинная река, скорость течения варьируется от 0,5 м/сек ниже Черняховска до 0,1 м/сек в устье и в рукаве Деймы.
Питание реки смешанное, дождевая составляющая 40 %, снеговая — 35 %, грунтовая — 25 %. Во время половодья река разливается, затапливая пойму. Нагоны могут приводить к наводнениям, последние сильные наводнения случились 19 ноября 2004 года и 10 августа 2005 года[2]. В прошлом случались катастрофические наводнения.
Притоки
Основные притоки — Инструч и Анграпа, которые, сливаясь, образуют Преголю.
Следующим по значимости и длине левобережный приток Лава впадает в районе Знаменска на 72 км от истока Преголи. Также Преголя соединена с Куршским заливом рекой Деймой.
В Преголю впадают и другие малые реки, среди них от устья впадают:
- левобережные — Байдуковка на 43 км, Бобровая на 50 км, Гвардейская на 50 км, Большая на 83 км, Голубая на 102 км;
- правобережные — Лаковка на 4 км, Гурьевка на 18 км, Глубокая 86 на км, Гремячья на 109 км.
Фауна
В Преголе и её притоках обитает примерно сорок разных видов рыб, в том числе: толстолобик, щука, плотва, окунь, ёрш, сом, сазан, лещ, густера, краснопёрка, жерех, уклея, верховка, чехонь, сиг, ряпушка, кумжа, сёмга, налим, корюшка, усач, гольян, подуст, форель, хариус, голец, бычок-подкаменщик, вьюн, судак.
Из-за загрязнения Преголи в действительности многие из этих рыб встречаются редко. Многие рыбы, идущие на нерестилища в среднем течении Преголи, гибнут в предустьевой части Преголи (в районе Калининграда), так как эта часть реки наиболее загрязнена бытовыми и промышленными отходами. Но в последнее время, в связи с закрытием целлюлозно-бумажного завода, поголовье рыбы заметно увеличилось.
Судоходство
Преголя стала судоходной рекой благодаря дноуглубительным работам. В начале XX века устье Преголи соединили с Балтийским морем судоходным каналом.
До постройки железной дороги Калининград — Черняховск Преголя имела важное значение как транспортная артерия. Сейчас её значение в этом качестве сильно снизилось. Тем не менее, коммерческое судоходство по Преголе сохраняется до сих пор.
Особенности движения и стоянки судов по судоходным путям Северо-западного речного бассейна устанавливают следующий порядок движения судов по реке Преголя:
- На реке Верхняя Преголя (от г. Черняховск до п. Знаменск) движение одиночных судов и буксировка одного судна, а также на реке Тава (от истока до устья) движение судов длиной не более 20 м и грузоподъёмностью до 200 тонн разрешается только в светлое время суток.
- На реке Преголя (от г. Калининград до п. Сокольники) толкаемые составы грузоподъёмностью свыше 600 тонн должны осуществлять расхождение со встречными судами (составами) на участках Ушаковского плёса, Вороньего — Северного колена, п. Прибрежный — Нижняя Развилка.
- Суда, следующие в Озерки, должны остановиться у входа в канал или в озере Пустое и пропустить суда, идущие по Озерковскому каналу. Суда, выходящие из канала, пропускают суда, следующие по реке Преголя.
- Стоянка судов (составов) в границах судового хода (вне рейдов) разрешается только в один корпус.
- Движение всех судов по рейду Калининградского речного порта осуществляется только с разрешения диспетчера.
Запрещается:
- обгон в обоих направлениях, а также движение вниз в тёмное время суток, за исключением судов спецназначения, на реке Матросовка от истока до п. Мостовое;
- обгон в обоих направлениях и расхождение судов на реке Шешупа на участке излучин «Восьмерки»;
- расхождение, обгон и стоянка судов (составов) на реках Преголя и Дейма от Гвардейского шоссейного моста до нижней границы городского пляжа;
- расхождение и обгон составов на реке Н. Преголя на участке от одноярусного железнодорожного моста до моста № 1;
- обгон судов и составов в обоих направлениях на реке В. Преголя от п. Лунино до п. Н. Деревня;
- обгон судов (составов) на каналах Приморский, Полесский, Черняховский и Озерковский;
- буксировка плотов во время проводки судов в разводные пролёты Калининградских мостов;
- формирование составов и плотов на Калининградском рейде во время разводки мостов;
- стоянка судов (составов) на якорях в Озерковском, Приморском, Полесском, Черняховском каналах и на акватории карьера Лесное;
- стоянка шаланд и других плавучих средств у борта земснарядов, когда мимо проходят суда (составы), если ширина свободной части судового хода менее 20 м;
- движение судов и составов по р. Неман без получения разрешения в органах пограничных войск г. Черняховск по тел. 8-40141-321-31.
Гидротехнические сооружения
С целью улучшения условий судоходства по Преголе в двадцатых годах была принята программа строительства гидротехнических сооружений, в рамках которой в период с 1921 по 1926 год было построено пять шлюзов и Инстенбургский канал.
Шлюзы
Шлюзы были построены на наиболее сложном в навигационном отношении участке реки между Знаменском и Заовражным. Все шлюзы имеют стандартные размеры: 45 м в длину и 7,5 м в ширину. Рядом с каждым шлюзом находился дом смотрителя.
Список шлюзов:
- Шлюз № 1 в Знаменске
- Шлюз № 2 в Талпаках
- Шлюз № 3 в Шлюзном
- Шлюз № 4 в Междуречье
- Шлюз № 5 в Новой Деревне
Инстербургский канал
Инстербургский (Черняховский) судоходный канал начинается у шлюза рядом с Новой Деревней и идёт через центр города Черняховска до русла Анграпы. Длина канала — 4 км, ширина — 7 метров. Входит в "Перечень ВВП-2002г"
Мосты
Мосты перечислены по течению реки.
| Мост | Строительство | Длина и ширина | Полос для автомобилей | Железнодорожных путей | Трамвайных путей | Пролётов | Разводной | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мосты от истока до Талпаков | ||||||||
| Мост в Бережковском | ? | ? | 1 | - | - | 3 | Нет | До войны имел разводной средний пролёт. |
| Мост в Междуречье | ?, 2013 — 2016 |
130 × 10 | 2 | - | - | 3 | Нет | Мост довоенной постройки реконструирован и открыт в начале 2016 года. |
| Мосты на территории Талпаков | ||||||||
| Старый автомобильный мост | ? | ? | 2 | - | - | ? | Нет? | Не используется. Частично разобран. |
| Эстакадный мост на трассе А229 | ? | ? | 2 | - | - | ? | Нет | |
| Мосты на территории Знаменска | ||||||||
| Эстакадный мост на дороге Р514 | 1880 | ? | 2 | - | - | 7 | Нет | |
| Мосты на территории Гвардейска | ||||||||
| Автомобильный мост на дороге Р512 | ? | ? | 2 | - | - | ? | Нет | |
| Мосты на территории Калининграда[3] | ||||||||
| Новый Пальмбургский мост[4] | 2012 — 2017 | 1780 × | 6 | - | - | 21 | Нет | Строительство западной эстакады (3 полосы) закончено в 2013 году. Построен вплотную к довоенному Пальмбургскому мосту. Ещё 3 полосы восточной эстакады строятся на быках довоенной части Пальмубгского моста с 2014 года. |
| Второй эстакадный мост | 1985 — 2011 | 1883 × 31,5 | 6 | - | - | ? | Нет | Через Старую и Новую Преголю. |
| «Высокий» мост | 1938 | ? | 2 | - | 2 | 3 | Однокрылый. Средний пролёт. | Через Старую Преголю. В процессе демонтажа с лета 2016 года. После сноса планируется возведение нового, более широкого, разводного моста на старом месте. |
| «Юбилейный» мост | 2005 | 70 × 6 | - | - | - | 3 | Двукрылый. Средний пролёт. | Через Старую Преголю. Пешеходный. Построен на опорах разрушенного во время войны Императорского моста 1905 года постройки |
| «Деревянный» мост | 1404, 1904 | ? | 2 | - | 2 | 3 | Двукрылый. Средний пролёт. | Через Новую Преголю. Техническое состояние и проложенные во второй половине XX века коммуникации не позволяют разводить мост. Предполагается снос и возведение нового, более широкого, разводного моста на старом месте |
| «Медовый» мост | 1542 | ? | 1 | - | - | 3 | Средний пролёт. Двукрылый. | Через канал между Старой и Новой Преголей. |
| Эстакадный мост | 1972 | 546 × 28 | 4 | - | 2 | ? | Нет | Через Старую и Новую Преголю взамен двух самых старых из семи мостов Кёнигсберга: Лавочного и Зелёного. |
| Железнодорожный мост | 1863 — 1884, 1924 | ? | - | 1 | - | 3 | Средний пролёт. | Разведён в 1995 году и законсервирован. В 2013 году была запланирована реконструкция моста в пешеходный и передача музею Мирового океана. |
| Двухъярусный мост | 1913 — 1926, 19?? | 200 × 28,7 + 28,7 | 2 (нижний ярус) | 2 (верхний ярус) | - | 2 | Левый по течению пролёт | Пешеходные дорожки на нижнем ярусе. Мост находится в аварийном состоянии. Пешеходная часть с восточной стороны полностью закрыта. |
Музеи
На реке Преголя располагается экспозиция Музея Мирового океана в центре Калининграда, недалеко от Южного железнодорожного вокзала. Это музейные суда СРТ-129, «Витязь», «Космонавт Виктор Пацаев», плавучий маяк "Ирбенский", подводная лодка Б-413.
Литература
- Фёдоров Г. М. У карты Калининградской области. — Калининград: «Калининградское книжное издательство», 1986. — С. 88.
Примечания
- ↑ Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 4. Прибалтийский район. Вып. 3. Литовская ССР и Калининградская область РСФСР / под ред. М. В. Силича. — Л.: Гидрометеоиздат, 1963. — 171 с.
- ↑ Сайт «750 лет Кёнигсбергу»
- ↑ Расположение мостов на островах Кёнигсберга составило фактическую основу задачи о семи мостах, придуманной и решённой Леонардом Эйлером и заложившей основы теории графов.
- ↑ В быту жителями называется Берлинским мостом
Ссылки
- Описание Преголи для туристического сплава по ней.
- Преголя — статья из Большой советской энциклопедии.
- Преголя: от берега до берега и до самого дна // Журнал «Калининградский рыболов № 7 — 2002 г.»
- Инстербургский канал и шлюзы на реках Преголя и Лава на сайте «Калининградская область: следы прошлого»
- «Преголя» Выпуск № 2 Второе художественное приложение к «Балтийскому альманаху». Река Преголя. Администрация городского округа «Город Калининград» (2007). Дата обращения: 23 ноября 2010. Архивировано 21 августа 2011 года.