56°44′45″ с. ш. 37°12′02″ в. д.HGЯO

Дубна (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 85.158.92.204 (обсуждение) в 07:23, 14 сентября 2018. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Дубна
Савёловское направление
Московская железная дорога
56°44′45″ с. ш. 37°12′02″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1969[1], 9 октября 2017 (для приг.поездов после временного закрытия)
Дата закрытия 10 мая 2017 (для приг.поездов)
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 1
Количество путей 2
Форма платформы высокая, прямая
Длина платформы, м 250
Ширина платформы, м 5
Прилегающие перегоны Большая Волга — Дубна (1)
Расположение
Расстояние до Москвы-Бутырской 132,1 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 239017
Код в «Экспресс-3» 2001026
Соседние о. п. Большая Волга
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дубна́ — тупиковая железнодорожная станция Савёловского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области, конечная на однопутном ответвлении Вербилки — Дубна. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.

Расстояние от Москвы — 132 км. Железнодорожный вокзал города. Вторая станция города наряду с Большой Волгой.

Реставрация станции закончилась в 2002 г. Новый вокзал был построен за 5 месяцев. Его стоимость для города составила 30 млн, а для МЖД — 7,4 млн рублей[2]. В подарок городу от МЖД был преподнесен фирменный электропоезд повышенной комфортности (экспресс) ЭД4МК-0076 «Наукоград Дубна», курсировавший по маршруту Дубна — Москва[3].

Необходимость в вокзальном комплексе для жителей города возникла давно. Пассажиропоток составлял 900 человек в день. До реконструкции на станции Дубна была платформа с обычным павильоном и пригородной кассой, типичными для всех остановочных пунктов московского узла в 1970-80-е годы. Билетные кассы дальнего следования, включая экспресс «Дубна — Москва», находились в 100 метрах от платформы в небольшом одноэтажном неспециализированном здании (ул. Вавилова, 9б).

Внешние изображения
Прежняя платформа "Дубна" с павильоном и кассой.
Головной вагон электропоезда повышенной комфортности ЭД4МК-0076 "Наукоград Дубна". Фото А.Бошкарева. 2002 г. (в 2012 маршрут, а затем и расцветка были изменены).

Площадь современного здания составляет 594 м². В его архитектуре использованы витражи из тонированного стекла и металлические панели. В дизайне интерьера — акриловая штукатурка и навесные потолки.

На первом этаже располагаются три билетные кассы и технологические помещения. На втором этаже раньше располагались зал ожиданий на 250 пассажиров, две кассы предварительной продажи билетов, буфет, а сейчас он закрыт.

Вокзал «Дубна» и привокзальная площадь.

В городе периодически обсуждается вопрос о возможности закрытия станции и вокзала Дубна и сохранении в городе только одного вокзала — Большая Волга. Среди причин — проходящие через город железнодорожные пути, создающие, в частности, проблемы для автомобильного транспорта[4]. С 10 мая 2017 года перегон Большая Волга — Дубна для работы пригородных электропоздов был закрыт (официально — на период реконструкции автомобильной развязки); все поезда сокращены до станции Большая Волга. 9 октября 2017 года движение поездов частично восстановлено: только с 19:20 до 7:00. В начале ноября 2017 года появились сообщения и соответствующим образом изменились планы в расписаниях, что с 24 ноября движение поездов до Дубны будет восстановлено и в дневной период; но позже полное восстановление было отменено.[5][6][7][8][9][10][11]

См. также

Примечания

Ссылки