Институт гражданских инженеров (Российская империя)
| Институт гражданских инженеров Российской империи | |
|---|---|
.jpg) Здание Института гражданских инженеров (1882) | |
| Год основания | 1842 |
| Год закрытия | 1917 |
| Тип | государственный |
| Расположение | Санкт-Петербург, Российская империя |
Институт гражданских инженеров Российской империи (1842—1917) — высшее техническое учебное заведение Российской империи[1].
Наименования
Официальные названия учебного заведения несколько раз менялись:
- 1832—1842 Училище гражданских инженеров
- 1842—1882 Строительное училище Главного управления путей сообщения и публичных зданий
- 1882—1892 Институт гражданских инженеров (ИГИ)
- 1892–1917 Институт гражданских инженеров императора Николая I
История
Строительное училище
Первыми учебными заведениями для подготовки специалистов по гражданско-строительной части были: архитекторское училище[2], учрежденное 26 августа 1830 при Академии художеств, и училище гражданских инженеров, учрежденное 27 апреля 1832 г.
В архитекторском училище на первый план выдвигался художественный элемент образования, в училище гражданских инженеров преобладали науки математические и инженерные. Ни то, ни другое не выпускало людей, которые обладали бы достаточным техническим образованием для устройства дорог, мостов, каналов и других гидротехнических сооружений и в то же время настолько были бы развиты в художественном отношении, чтобы могли составлять проекты и производить работы по устройству публичных зданий.
Для достижения этой двойной цели оба училища по указу Николая I 17 (29) декабря 1842 года были соединены были в одно учебное заведение, наименованное Строительное училище Главного управления путей сообщения и публичных зданий. Училище это состояло в ведомстве Главного управления путей сообщений и публичных зданий и было закрытым заведением (до 1977), устроенным по военному образцу.
В число воспитанников училища принимались лишь дети дворян и чиновников, в возрасте от 13 до 16 лет. Воспитанники, с успехом окончившие полный курс, выпускались архитекторскими помощниками.
Уставом от 27 декабря 1851 (8 января 1852) года училище было причислено к учебным заведениям 1-го разряда Российской империи. Директорами училища были инженер-генерал Ф. К. Притвиц (1842—1849), генерал-лейтенант А. Ф. Лишин (1849—1874), инженер-архитектор Р. Б. Бернгард.
В 1857 году повелено было принимать в училище молодых людей не моложе 16 лет и притом получивших полное гимназическое образование. Установленное в 1859 г. звание инженер-архитектора могли получать, по особому испытанию, лучшие воспитанники училища. В 1861 году было введено положение об экстернах строительного училища, казённокоштных и своекоштных.
В 1865 году строительное училище перешло в ведомство министерства внутренних дел и в том же году уничтожено было военное устройство училища. С 1867 году для выпускников училища инженер-архитекторов был утвержден нагрудный серебряный знак: выполненная славянской вязью аббревиатура «ИА» внутри увенчанного короной лаврового венка.
С 1877 года по новому Положению о Строительном училище, оно оно было уравнено с другими высшими специальными заведениями. В 1878 года было отменено присвоение звания инженер-архитектора, присваиваемое (с 1859) лучшим выпускникам.
Институт гражданских инженеров
10 (22) декабря 1882 года повелением императора Александра III училище было переименовано в Институт гражданских инженеров (ИГИ). Выпускники института удостаивались звания гражданского инженера в чине XI-X классов, со следующего года для окончивших с чином Х класса был утвержден Знак гражданского инженера. Первым директором института стал Р. Б. Бернгард. По проекту Р. Б. Бернгарда для института было построено новое здание (1882). Здание было освящено 17 (29) декабря 1882 года.
Согласно уставу 1877 года институт имел целью образование техников по гражданско-строительной и дорожной частям. В институт принимались молодые люди, окончившие полный курс гимназии или реального училища и выдержавшие экзамен по математике в объеме гимназического курса, а также из рисования несложных орнаментов. В Институте было установлено пятилетнее обучение. Последний курс посвящался занятиям по составлению проектов, но и на первых четырёх производились летние практические занятия.
В Институте преподавались: богословие, математика и теоретическая механика, прикладная механика, геодезия, строительное искусство, гражданская архитектура; составление проектов по части механики, строительного искусства и гражданской архитектуры; начертательная геометрия с приложениями, рисование и черчение; физика, химия, минералогия и геогнозия в применении к строительной технике; законоведение, преимущественно в применении к строительной и дорожной частям; новые языки. В последние годы, сверх того, были введены новые предметы: водопроводы; электрическое освещение; задачи по земляным работам и проекты проезжих дорог; эксплуатация железных дорог; санитарное зодчество; аналитическая химия и работы по ней в лаборатории; проекты по устойчивости сооружений; проекты по хозяйственной архитектуре. Учебно-вспомогательными учреждениями Института служили: библиотека, музей, химическая лаборатория, физический, минералогический и геодезический кабинеты.
Институт гражданских инженеров императора Николая I
В 1892 году Институту было присвоено имя императора Николая I.
Преподавательский состав (в 1892): 5 профессоров и 46 преподавателей, избираемых советом Института и утверждаемых министром внутренних дел.
Лучшим из воспитанников, окончивших полный курс Института, предоставлялось звание гражданского инженера. Число учащихся в Институте в 1892 году составляло 222 человека. Число всех окончивших курс в училище и Институте (1842—1892) оставило 1020 человек. От 30 до 40% учащихся получали стипендии. В Институте имелась вспомогательная касса, выдающая стипендиатам ежегодно до 2000 р. в беспроцентную ссуду. На содержание Института из казны ежегодно выделялось 82846 рублей. В 1869 году было учреждено общество бывших воспитанников строительного училища и Института, которое на свои средства ежегодно посылало кого-либо из окончивших курс Института с ученой целью в командировку за границу или внутрь России.[3]
Руководители Института
Директорами Института последовательно состояли: барон Притвиц (1842—1849), А. Ф. Лишин (1849—1874), Р. Б. Бернгард (1874—1886) и Д. Д. Соколов (с 1886).
См. также
Примечания
- ↑ В настоящее время (в результате преобразований) правопреемником Института гражданских инженеров Российской империи является Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет
- ↑ Архитекторское училище, учреждённое при Академии художеств в 1830 году — группа при Академии художеств, в которую входило до 50 пенсионеров Главного управления путей сообщения, из числа получивших художественное образование, но не имеющих достаточных знаний в градостроительстве.
- ↑ Институт гражданских инженеров императора Николая I // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Литература
- Институт гражданских инженеров императора Николая I // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Ссылки
- Институт гражданских инженеров. Петербург
- Институт гражданских инженеров. Учебный корпус
- Здание Института гражданских инженеров
 | Это заготовка статьи. Помогите Википедии, дополнив её. |