51-й минно-торпедный авиационный полк (СССР)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 37.78.168.209 (обсуждение) в 13:39, 20 января 2019 (→Литература). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование СССР (2-я мировая, морская авиация)

51-й минно-торпедный Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова II степени и Нахимова I степени авиационный полк Краснознамённого Балтийского флота — авиационный полк в составе ВВС Балтийского флота во время Великой Отечественной войны, затем и в послевоенное время. В настоящее время расформирован.

История

На основании приказа НК ВМФ №0800 от 22.10.1943 г., на аэродроме Бернгардовка Ленинградской области начато формирование 51-го минно-торпедного авиационного полка трёхэскадрильного состава, по штату №030/264. На формирование полка обращены 58-й ОМРАЭ (бывш. 58-я ОАЭ ВУ), 25-й ОИАЭ и 6-й ОСАЭ ВВС БФ, также л/с прибывал из 3-го ЗАП ВВС ВМФ. В штатном расписании предусматривалось 32 самолёта.

В декабре 1943 года полк был включён в состав 8-й МТАД ВВС БФ. И хотя прошло почти три месяца с начала формирования части, на 1 января 1944 года в ней имелся всего один самолёт А-20 и один Ил-4.

В середине февраля лётный и технический состав полка, в количестве 17 экипажей, поездом убыл в Северный Казахстан, на аэродром перегонщиков Тайнча, куда прибыл 20 февраля для приёмки самолётов Дуглас А-20 «Бостон» в 3-м ЗАП ВВС ВМФ. Из Тайнчи личный состав полка перевезли в Красноярск, где самолёты были приняты от перегоночного полка ВВС и облётаны, после чего на них перелетели под Ленинград.

До середины февраля 51-й МТАП базировался на аэродромах Новая Ладога и Приютино, осуществляя доукомплектование и боевое слаживание.

С 15 февраля 1944 года полк вошёл в состав действующей армии. Недостающие самолёты полк получал из 1-го гв. МТАП БФ. К первому июня полк был полностью укомплектован матчастью — американскими самолётами типа A-20G, но девять машин проходили переоборудование и две были неисправными.

20 июня полк приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы в Ленинградской области.

Боевая работа полка

20-21 июня 8 самолётов А-20 из 2-й АЭ полка, совместно с 5 Ил-4 из 1-го гв. МТАП, с аэродрома Новая Ладога выполнили боевой вылет на уничтожение плотины ГЭС «Свирь-2».

Летом 1944 года 1-я АЭ полка передана на доукомплектование 1-го гв. МТАП, понёсшего большие потери.

К середине июля 1944 г. полк перебазировался на аэр. Борки на южном побережье Финского залива. 16 июля с этого аэродрома 4 экипажа полка участвовали в налёте на плавбатарею «Ниобе». По результатом вылета три лётчика стали первыми в полку Героями Советского Союза.

Летом полк понёс большие потери в л/составе и технике и 4 августа выведен на переформирование. Командир полка В. М. Кузнецов снят с должности и направлен в 1-й гв. МТАП с понижением, туда же переведено 12 экипажей.

На пополнение полка поступали выпускники училищ, третья АЭ была сформирована из перегонщиков. 12 сентября полк завершил переформирование и вновь приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы.

22 сентября 1944 года приказом Верховного Главнокомандующего, за проявленное мужество и героизм в боях при освобождении столицы Эстонии, 51-му МТАП было присвоено почётное наименование «Таллинский».

11 октября 1944 года полк перелетел на аэродром Паневежис. В ноябре из состава полка сформирована авиагруппа численностью 6 самолётов, которая перелетела на аэродром Пярну и вошла в оперативное подчинение командира 9-й штурмовой авиационной дивизии ВВС БФ. Авиагруппа участвовала в нанесении массированных воздушных ударов по немецкому тяжёлому крейсеру «Адмирал Шеер», впрочем, без существенного успеха. 28 декабря 3-я АЭ перебазировалась на оперативный аэродром Паланга.

За 10 месяцев боёв в 1944 году полк потерял 67 самолётов и около 200 человек личного состава (видимо, имеются в виду не убитые, а выбывание л/с вообще по всем причинам).

15 февраля 1945 года 1-я и 2-я АЭ полка перелетела на аэродром Паланга, однако уже 9 марта полк полным составом перелетел на аэр. Грабштейн под Клайпедой (тогда Мемель), где базируется вместе с 1-м гв. МТАП.

5 апреля 1945 года, за отличия в боях полк был награждён орденом Красного Знамени. 20 апреля 1945 года, за доблесть и мужество, полк удостоен ордена Ушакова 2-й степени.

С 29 апреля 1945 г. 51-й МТАП базируется на аэр. Кольберг в Восточной Пруссии (ныне — Колобжег в Польше). 8 мая в полку выполнены последние боевые вылеты в этой войне.

В отличие от многих других минно-торпедных частей, 51-й МТАП работал исключительно в интересах флота, почти не привлекаясь для несвойственных задач. Согласно официальным данным, потоплено 159 боевых кораблей и транспортов противника, в том числе: линкор «Шлезиен», крейсер ПВО «Ниобе», вспомогательный крейсер «Орион», 7 эсминцев, миноносец, 17 сторожевых кораблей, 8 тральщиков, подводная лодка, сторожевой катер, 3 буксира и 6 самоходных десантных барж, два танкера, плавучий док и 109 транспортов общим водоизмещением 572 000 т; произведено 99 минных постановок. Семь человек в полку удостоены звания Героя советского Союза (из них один - посмертно).

Послевоенная история полка

По окончанию войны полк перелетел на аэродром Паланга.

8 июля 1945 года, «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны», указом Президиума Верховного Совета СССР 51-й МТАП был награждён орденом Нахимова 1-й степени.

До 1947 года полк последовательно дислоцируется на аэродромах Ленинградской области, когда в апреле полк перебазируется в Калининградскую область на аэродром Донское. На вооружении полка оставались американские А-20, но в 1948 году начали поступать Ту-2.

В 1952 году полк перелетел на аэродром Храброво и начал переучивание на Ил-28. По окончанию обучения и комплектования в 1954 году полк вновь передислоцируется на аэродром Дунаевка, штаб полка - в Светлогорск.

Полк расформирован 1 июля 1960 года.

Второе формирование полка

В 1961 году сформирован заново, как 759-й минно-торпедный авиационный полк 384-й минно-торпедной авиационной дивизии. Полку передано Боевое Красное знамя, исторический формуляр и все регалии 51-го МТАП. На вооружении полка были самолёты Ил-28.

Кубинская командировка.

Наиболее весомой вехой в истории этого полка является командировка на Кубу. В 1962 году 759-й МТАП в полном составе, а также приданные полку части обеспечения: 4287-я авиационно-техническая база, 289-й отдельный дивизион обеспечения управления посадки и 47-я минно-торпедная партия скрытно, под видом сельхозтехники, из Балтийска кораблями переправлены на Кубу. Для перевозки были задействованы:

  • теплоход «Касимов» – отход 15 сентября, 22 самолёта, 75 торпед РАТ-52, имущество и 368 чел л/с
  • теплоход «Эстония» – отход 23 сентября, группа офицеров и вольнонаёмных – 65 человек
  • теплоход «Братск» – отход 2 октября, 7 самолётов, 85 торпед РАТ-52, 163 мины, 68 спец. машин, имущество и 291 чел л/с
  • теплоход «Альметьевск» – отход 5 октября, 4 самолёта, 86 автомашин, 823 практические бомбы, имущество и 280 чел л/с
  • теплоход «Николаевск» – отход 11 октября, 20 человек вольнонаёмных

Полк базировался на аэродроме San Julian (Сан-Хулиан). Тридцатого октября 1962 года состоялась первая лётная смена.

В 1963 году (??) полк выведен в Союз.

Окончание истории

В 1971 году 759-й МТАП расформирован. Боевое Красное знамя, все регалии и исторический формуляр части переданы в 49-ю Таллинскую Краснознаменную орденов Ушакова и Нахимова отдельную противолодочную авиационную эскадрилью дальнего действия (бывш. 17-я ПЛАЭ) на аэродроме Коса. Условное наименование этой части также поменялось на в/ч 30945.

1 сентября 1996 года 49-я Таллинская Краснознаменная орденов Ушакова и Нахимова отдельная противолодочная авиационная эскадрилья и 397-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья переформировываются в 316-й Таллинский Краснознаменный орденов Ушакова и Нахимова отдельный смешанный авиационный полк с передачей ему Боевого Знамени, почетного наименования, орденов СССР и исторического журнала, принадлежащих 49-й ОПЛАЭ (51-го МТАП). Номер части - в/ч 30945, место базирования формирования - аэродром Храброво.

В 1998 году полк свернули в эскадрилью — 398-ю ОТАЭ, без изменения места дислокации.

В 2009 году на аэродроме Храброво сформирована 7054-я Авиационная база Морской авиации, но через год она была расформирована, вся военная авиация с аэродрома Храброво официально выведена.

Вооружение

Полк в годы ВОВ был вооружён американскими самолётами «Бостон» A-20, затем Ту-2, позже Ил-28.

Уничтоженные корабли противника

За период военных действий лётчиками полка было уничтожено 117 кораблей противника[1], в том числе:

Долгое время считалось, что крупнейший корабль Кригсмарине, уничтоженный войсками СССР в ходе Второй мировой войны, линкор «Шлезиен» был потоплен в результате авиаудара 51-го мтап. Однако последние исследования и сопоставление советских данных немецким позволяют утверждать, что налёт, к тому же неудачный, проводился по уже оставленному и взорванному экипажем кораблю.[2]

Боевые потери

В ходе боёв за период с июня 1944 по май 1945 года авиаполк потерял 70 самолётов. Число погибших в разных источниках разнится, по данным ЦАМО погибло 174 человека.

Командиры полка

  • майор В. М. Кузнецов (17 ноября 1943—31 июля 1944, снят с должности за большие потери)
  • майор Ф. А. Ситяков (31 июля 1944—29 сентября 1944, погиб при возвращении с боевого задания, столкнувшись с водной поверхностью в сложных метеоусловиях)
  • Герой Советского Союза майор А. И. Фокин (29 сентября 1944—20 октября 1944, ВРИД)
  • майор И. Ф. Орленко (ноябрь 1944—май 1945, снят с должности)
  • Герой Советского Союза В. В. Пирогов (1950-1951 гг)
  • Герой Советского Союза Г.В. Павлов (январь-май 1950 г)
  • А. П. Зверев (1954)

Награды

Герои Советского Союза и Российской Федерации

Литература

  • И. Ф. Орленко. Мы – «Таллинские». — 1981.
  • И. Ф. Орленко. Крылатые торпедоносцы. — [1991].
  • И. Ф. Орленко. Развитие тактики минно-торпедной авиации в Великой Отечественной войне // Морской сборник. — 1980. — № 8.
  • П. Н. Иванов. Крылья над морем. — М.: Воениздат, 1973.
  • П. И. Цупко. Торпедоносцы. — М.: ДОСААФ, 1987.
  • М. Э. Морозов Морская торпедоносная авиация. Том 1 и Том 2. — СПб: «Галея Принт», 2006-2007. — 344, 416 с. ISBN 978-5-8172-0117-8

Примечания

  1. ↑ ЦВМА. Дела о потоплении кораблей и транспортов противника. Фонд 122. — оглавление из архивного фонда. Дата обращения: 2 апреля 2008. Архивировано 2 мая 2007 года.
  2. ↑ М. Э. Морозов. Удар по «Шлезиену» // Флотомастер. — 2006. — № 2.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=51-й_минно-торпедный_авиационный_полк_(СССР)&oldid=97604178