Дорожная снегоплавильная система
Дорожные снегоплавильные системы — предотвращают накопление снега и льда на проезжих частях автодорог, тротуарах (пешеходных дорожках), велосипедных дорожках, на территории двориков, подъездов и т.п. Современные стационарные снегоплавильные системы основываются на различных способах подогрева поверхности покрытия.
Преимущества и недостатки
В отличие от традиционных способов снегоочистки их функционирование не зависит от текущих погодных условий и от наличия подъездов к очищаемой территории. Снегоплавильные системы позволяют продлить срок службы бетона, асфальта или асфальтоукладчиков, исключив использование солей или других антиобледенительных химикатов, а также исключают физический ущерб от автомобилей зимнего обслуживания.
Недостатком является высокая стоимость установки и эксплуатации. По этой причине распространены в основном в экономически развитых странах.
Способы снижения эксплуатационных расходов
Так как значительную часть стоимости эксплуатации составляют расходы на электричество или на разогрев теплоносителя, то к существенному снижению стоимости приводит использование геотермальных источников или утилизация излишков тепла, которое получается в результате той или иной промышленной деятельности.[1] Также для снижения расходов современные системы снабжаются контроллерами−метеостанциями, которые автоматически управляют их работой в зависимости от текущих погодных условий.[1]
Электрические снегоплавильные системы
Электрические системы плавки снега базируются на выделении тепла сопротивлением нагревательного кабеля при прохождении через него тока и состоят из трех основных компонентов: кабеля, блока управления и устройства активации.
Нагревательный кабель должен быть пригодным для наружного использования и способным выдерживать суровые условия эксплуатации в течение длительного времени.
Тепловые снегоплавильные системы
Тепловые снегоплавильные системы основываются на подогреве дорожного покрытия системой подповерхностных трубок, по которым циркулирует разогретый теплоноситель. Источниками разогрева теплоносителя может быть тепло, поступающее с ТЭЦ, геотермальное тепло, также теплоноситель может разогреваться с использованием электричества.[2]
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 (англ.) Are Holland, Michigan's Heated Sidewalks "Intelligent Infrastructure"? Дата обращения: 24 июля 2016.
- ↑ (англ.) Geothermal Heat - Iceland On The Web. Дата обращения: 24 июля 2016.
 | Это заготовка статьи об автомобильной дороге. Помогите Википедии, дополнив её. |