Юбилейная линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 95.84.32.57 (обсуждение) в 17:44, 14 февраля 2019 (дополнение). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Юбилейная
Лондонский метрополитен
Открытие первого участка 1979
Длина, км 36,2
Количество станций 27
Конечные станции Stanmore tube station[вд] и Стратфорд[вд]
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 585[1]
Наземные участки есть
Электродепо Нисден

Юбилейная линия или Джубили (англ. Jubilee line) — десятая по счёту линия Лондонского метрополитена. Линия связывает северо-запад Лондона с его восточной частью. На схемах обозначается серебристым цветом. Линия насчитывает 27 станций, из которых 12 подземные. Юбилейная — одна из самых загруженных в Лондонском метрополитене, годовой пассажиропоток в 2011 году составил 213,554 млн пассажиров. Это единственная станция Лондонского метрополитена, где на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

История

Состав серии 1983 на станции Уэмбли парк

Строительство первого участка линии началось в 1971 году. Первоначально проектное название линии было Флит, по названию небольшой реки, притока Темзы, но по случаю серебряного юбилея правления Елизаветы II, который отмечался в 1977 году, линия была названа Юбилейной. Её открытие состоялось 1 мая 1979 года. На тот момент линия насчитывала 17 станций. Его маршрут несколько отличался от нынешнего, она шла от ст. Станмор до ст. Чаринг-Кросс.

Сразу же после открытия линии стали разрабатываться планы по её значительному продлению, но из-за недостатка финансирования эти проекты были приостановлены. Возобновить их удалось лишь в конце 1980-х. После долгих дискуссий было принято решение о строительстве линии от ст. Грин-парк до ст. Вестминстер, затем до ст. Стратфорд, через ст. Кеннинг Таун. План продления был утверждён в 1990 году. Строительство второй очереди Юбилейной линии началось в 1993 году, а завершилось в 1999[2].

Подвижной состав

На момент открытия, на линии эксплуатировались составы серии 1972, в 1984 году в эксплуатацию были введены составы серии 1983, которые работали на ней до 1997 года, когда их заменили составы серии 1996, эксплуатирующиеся на линии по сей день.

Интересные факты

Среди линий Лондонского метрополитена Юбилейная пересекает Темзу наибольшее количество раз — четыре.

Галерея

Схема

Станции

Станция Фото Дата открытия Примечания
Стэнмор[англ.]
(Stanmore) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 10 декабря 1932 —
Кэннонс Парк[англ.]
(Canons Park)		 10 декабря 1932 Первоначальное название «Canons Park (Edgware)»; переименована в 1933.
Квинсбери[англ.]
(Queensbury)		 16 декабря 1934 —
Кингсбери[англ.]
(Kingsbury) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 10 декабря 1932 —
Уэмбли парк[a]
(Wembley Park) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 14 октября 1893 Пересадка на Линию Метрополитен.
Нисден[англ.]
(Neasden)[b]		 2 августа 1880 —
Доллис Хилл[англ.][b]
(Dollis Hill)		 1 октября 1909 —
Уилсден Грин[англ.][b]
(Willesden Green)		 24 ноября 1879 —
Килбёрн[англ.][b]
(Kilburn) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 24 ноября 1879 Первоначальное название «Kilburn & Brondesbury»; переименована 25 сентября 1950.
Вест Хэмпстед[англ.][b]
(West Hampstead) National Rail London Overground		 30 июня 1879 —
Финчли Роуд[b]
(Finchley Road)		 30 июня 1879 Пересадка на Линию Метрополитен.
Свисс Коттедж[англ.]
(Swiss Cottage)		 20 ноября 1939 —
Сент-Джонс Вуд[англ.]
(St. John’s Wood)		 20 ноября 1939 —
Бейкер-стрит
(Baker Street)		 1 мая 1979 Пересадка на линии: Бейкерлоо, Кольцевую, Хаммерсмит-энд-Сити, Метрополитен.
Бонд-стрит?!
(Bond Street)		 1 мая 1979 Пересадка на Центральную линию.
Грин-парк?!
(Green Park) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 1 мая 1979 Пересадка на линии: Пикадилли, Виктория.
Вестминстер
(Westminster) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 22 декабря 1999 Пересадка на линии: Кольцевую, Дистрикт.
Ватерлоо?!
(Waterloo) National Rail Доступ для людей с ограниченными возможностями		 24 сентября 1999 Пересадка на линии: Бейкерлоо, Северную, Ватерлоо-энд-Сити.
Саусварк[англ.]
(Southwark) (National Rail Waterloo East) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 20 ноября 1999 —
Лондон-бридж[англ.]
(London Bridge) National Rail (Аэропорт Поезд до а/п Гатвик) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 7 октября 1999 Пересадка на Северную линию.
Бермондсэй[англ.]
(Bermondsey) Доступ для людей с ограниченными возможностями		 17 сентября 1999 —
Канада Уотер[англ.]
(Canada Water) London Overground Доступ для людей с ограниченными возможностями		 17 сентября 1999 Пересадка на линию Ист-Лондон[англ.] системы London Overground.
Кэнэри-Уорф
(Canary Wharf) Доклендское лёгкое метро Доступ для людей с ограниченными возможностями		 17 сентября 1999 Пересадка на Доклендское лёгкое метро.
Северный Гринвич?!
(North Greenwich) Emirates Air Line Доступ для людей с ограниченными возможностями		 14 мая 1999 Пересадка на канатную дорогу Emirates Air Line.
Кеннинг Таун[c]
(Canning Town) Доклендское лёгкое метро Доступ для людей с ограниченными возможностями		 14 мая 1999 Пересадка на Доклендское лёгкое метро.
Вест-Хэм (станция)[c]
(West Ham) National Rail Доклендское лёгкое метро Доступ для людей с ограниченными возможностями		 14 мая 1999 Перечатка на линии: Дистрикт, Хаммерсмит-энд-Сити и на Доклендское лёгкое метро.
Стратфорд[англ.]
(Stratford)[c] National Rail London Overground Crossrail Доклендское лёгкое метро Доступ для людей с ограниченными возможностями		 14 мая 1999 Пересадка на Центральную линию, а также на линию Норт-Лондон[англ.] системы London Overground, TfL Rail[англ.] и Доклендское лёгкое метро.
  1. ↑ Станция "Уэмбли парк" имеет 6 путей, но поезда Юбилейной линии используют только два внутренних (ближе всего к центру) пути.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Между станциями Finchley Road и Wembley Park, the Jubilee line справа по курсу расширяется до 4 путей. Поезда Юбилейной линии следуют по двум внутренним (ближе к центру) путям. Два внешних пути используются линией Метрополитен. Поезда линии Метрополитен следуют без остановки от Finchley Road до Wembley Park, пропуская станции West Hampstead, Kilburn, Willesden Green, Dollis Hill и Neasden. Станции Willesden Green и Neasden stations имеют платформы для путей линии Метрополитен, но поезда линии Метрополитен останавливаются на этой станции только при возникновении нештатных ситуаций или в тех редких случаях, когда при проведении массовых мероприятий резко увеличивается нагрузка на станцию.
  3. ↑ 1 2 3 From Canning Town to Stratford low level, the Jubilee line right-of-way widens to four tracks. The Jubilee line trains use the two western tracks. Directly parallel to the line is the Docklands Light Railway Stratford International extension. Jubilee line trains make stops at Canning Town and West Ham, but bypass Star Lane, Abbey Road and Stratford High Street stations.

Примечания

  1. ↑ LU Performance Data Almanac. Transport for London (2011/12). Дата обращения: 1 августа 2012. Архивировано 5 августа 2012 года.
  2. ↑ Jubilee line facts. Transport for London. Архивировано 29 июня 2007 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Юбилейная_линия&oldid=98111112