Париж — Ницца
_pictogram.svg){kind=small} Париж — Ницца | |
|---|---|
| фр. Paris–Nice | |
 | |
| Информация о гонке | |
| Дисциплина | шоссейный велоспорт |
| Основана | 1933 год |
| Гонок | 79 (в 2019 году) |
| Место проведения |
 Франция |
| Тип | многодневная |
| Соревнование | UCI World Tour (2.UWT) |
| Время проведения | март |
| Организатор | A.S.O. |
| Статус | профессиональный |
| Сайт | paris-nice.fr (фр.) (англ.) |
| Другие названия |
La course au soleil (фр.) Дорога к солнцу (рус.) |
| Рекордсмены по победам | |
| Рекордсмен |
 Шон Келли 7 побед |
| Текущее событие | |
 Париж — Ницца 2024 |
|
Париж — Ницца (фр. Paris–Nice) — шоссейная многодневная велогонка, с 1933 года проводящаяся по дорогам Франции. Гонка также известна как Гонка к солнцу (фр. La course au soleil, англ. The Race to the Sun), так как ежегодно проходит в первой половине марта, и как правило, начинается в холодных, ещё зимних условиях во французской столице, а финиширует с наступлением весенних солнечных дней на Лазурном берегу или на Коль-д'Из в Ницце.[1][2] Холмистая трасса в последние дни гонки благоприятствует гонщикам, которые часто сражаются за победу.
Париж — Ницца, одна из знаковых гонок на велоспорте. Она является частью Мирового тура UCI как первая гонка сезона в Европе.[1] Организатором соревнования выступает ASO, которая также управляет большинством других французских гонок в Мировом туре UCI, в частности флагманов велоспорта Тур де Франс и Париж — Рубе. В списке победителей отметились некоторые из величайших велогонщиков, в том числе Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Мигель Индурайн и Альберто Контадор.[1] Самый успешный гонщик - ирландец Шон Келли, одержавший семь побед подряд с 1982 по 1988 год.
Во время гонки 2003 года казахский гонщик Андрей Кивилёв скончался в результате травмы головы, полученной в результате падения.[3][4] Его смерть побудила UCI обязало использовать шлемы во всех соревнованиях по велоспорту, за исключением последней части этапа финишировавшего в гору. Позже правило было изменено, чтобы обязывать использовать шлемы в течении всех гонок без имключений.
История
Создание
Париж-Ницца был создана в 1933 году парижским медиамагнатом Альбертом Леженом с целью рекламирования своих газет: парижской Le Petit Journal и Le Petit Nice, выпускающейся в Ницце.[5] Гонка связала французскую столицу с модным приморским городом Ницца на средиземноморском побережье Франции.
Первый выпуск гонки был проведен в марте вскоре после завершения сезона шестидневныйх велогонок на треке. Он состоял из шести этапов и был назван Les Six Jours de la Route (рус. Шесть дней шоссе). Первый этап проходил из Парижа в Дижон и имел протяженность 312 км, оставаясь самым длинным этапом в истории гонки. Поскольку большинство горных дорог в то время года все ещё оставались непроходимыми из-за погодных условий, маршрут обходил Альпы и в основном следовал по нижней долине Роны. Все значительные подъёмы гонщики преодолевали в последний день на окраине Ниццы. Победу в общем зачёте одержал бельгиец Альфонс Схеперс, захвативший лидерство с первого этапа и удержав его до финиша гонки.[6]
Гонка прошла успешно и продолжалась ежегодно до 1939 года. Другие газеты из Южной Франции, такие как Lyon Républicain и Marseille-Matin, начали сотрудничество с Леженом и также спонсировали соревнование. В 1939 году к Ce Soir и Le Petit Nice присоединился журнал L'Auto. Морис Аршамбо в этом же году стал первым двукратным победителем. В 1940 году гонка была отменена из-за Второй мировой войны. После освобождения Франции в 1945 году основатель гонки Альбер Лежен был приговорен к смертной казни за сотрудничество с оккупантами и казнен.
В 1946 году Ce Soir возобновил гонку, и, хотя мероприятие имело коммерческий успех, газета прекратила спонсорство, и гонка не проводилась до 1950 года.[5]
Дорога к Солнцу
В 1951 году мером Ниццы стал Жано Медесин. С целью популяризации быстрорастущей Ниццы как туристического центра и всего Лазурного берега, он возобновил гонку под название «Париж — Лазурный берег».[5] Организатором выступил еженедельный журнал Route et Piste. Название «Париж — Ницца» было восстановлено в 1954 году. Статус гонки вырос в 1950-х годах. Если сначала её рассматривали как подготовительный и тренировочный старт в начале сезона перед более важными гонками, то позднее за победой на «Гонке к солнцу» начали приезжать звёзды французского велоспорта, таких как Луисон Бобе и Жак Анкетиль. В 1957 году журналист Жан Лёлльо, ставший директором гонки в 1951 году, приобрел многодневку своей компанией Monde Six и стал её новым организатором.[7]
В 1959 году была проведена гонка «Париж-Ницца-Рим» с отдельными классификациями: первой из Парижа в Ниццу, второй из Ниццы в Рим (Италия) и третьей в общем зачёте. Чрезмерная протяжённость гонки - 1955 километров за 11 дней - была подвергнута критике, и такой формат больше не повторялся. В 1966 году Париж-Ницца стал ареной соперничества французских велосипедных икон Жака Анкетиля и Раймона Пулидора, которые в течение десятилетия разделяли французских фанатов велоспорта. Анкетил выиграл свой пятый и последний Париж-Ницца, превзойдя Поулидора на финальном этапе в Ницце.[8][9]
В 1969 году заключительный этап был перенесён с морской набережной в Ницце на вершину горыа Коль-д'Изе с которой открывается вид на город. Молодой Эдди Меркс, победив на финальном этапе, выиграл свой первый из трёх последовательных гонок Париж-Ницца. Раймон Поулидор снова занял второе место, третьим на звёздном подиуме стал Жак Анкетиль для которого эта гонка стала последней. В 1972 году вечно второй Поулидор прервал серию "Каннибала", выиграв заключительный этап проводившейся в видеиндивидуальной гонки, он опередил Мерка на несколько секунд.[10] В следующем году он повторил этот подвиг в возрасте 37 лет.
В 1980-х годах ирландский универсал Шон Келли выиграл гонку семь раз подряд; рекорд на сегодншний день. В 1990-х годах «Гонку к Солнцу» выиграло несколько выдающийся велогонщиков, в частности победители Вуэльты Испании испанец Мигель Индурайн и швейцарец Тони Ромингера. Французский универсал Лоран Жалабер выиграл гонку три раза подряд, последний раз в 1997 году, и до сих пор остается последним французским победителем на сегодняшний день.[5][11] В 2000 году бывший велогонщик Лоран Финьон взял на себя организацию гонки вместо семьи Лёлльо. В 2002 году он продал гонгку «Париж-Ницца» организации A.S.O..[12]
Гонка Мирового тура
Гонка 2003 года была омрачена смертью казахского гонщика Андрея Кивилёв на втором этапе. Он попал в завал и умер от полученной травмы головы.[3][4] Кивилёв участвовал в гонке без шлема, что при падении на большой скорости стало причиной смерти в результате черепно-мозговой травмы. На следующий день пелотон во главе с его командой Cofidis нейтрализовал третий этап.[13] Гонки возобновились на следующий день, и на пятом этапе с финишем на Мон Фароне друг и соотечественник Кивилёва Александр Винокуров одержали сольную победу и пересёк финишную черту с изображением своего покойного друга.[14] После этой трагедии руководство UCI обязало велогонщиков надевать шлемы во время гонок.[15]
В 2005 году Париж-Ницца был включена в календарь ПроТур UCI, а позднее оказалась в центре спора между UCI и ASO как раз перед началом гонки в 2008 году. 7 марта 2008 года, за два дня до старта, президент UCI Пат Маккуэйд объявил, что все команды которые примут участие в гонке, будут приостановлены UCI. В тот день ассоциация команд (AIGCP) решила большинством голосов принять участие в гонке.[16][17] В конечном итоге проблема была решена, и с 2011 года Париж-Ницца выступает в качестве европейской стартовой гонки Мирового тура UCI.[18]
В 2012 году британский велогонщик Брэдли Уиггинс выиграл гонку, которая являлась частью его подготовки к Тур де Франс.[19] Уиггинс был девятым гонщиком, который выиграл "Гонку к Солнцу" до победы на Тур де Франс. За последние десять лет испанец Альберто Контадор и австралиец Ричи Порт выиграли гонку дважды.[20][21][22]
Маршрут
На протяжении многих десятилетий маршрут Париж-Ницца развивался в традиционном и узнаваемом формате. Гонка начинается в воскресенье, чаще всего с пролога (индивидуальной гонки/разделаки) под Парижем, за которым следует серия этапов на юг Франции. Из-за географии Франции, ранние этапы обычно равнинные и подходят для спринтеров, прежде чем дистанция пойдёт в южном напрвлении сторону региона Прованс. Последняя, южная часть Парижа-Ниццы обычно содержит несколько холмистых и гористых этапов, которые являются решающими частями гонки. Заключительный этап в воскресенье - это либо групповой этап, заканчивающийся на Английской набережной в Ницце, либо тяжелая индивидуальная гонка в гору на Коль-д'Изе (Col d'Eze), расположенном недалеко от Ниццы. Париж - Ницца, известная как "Гонка к солнцу", часто считается мини-Тур де Франс, где гонщики должны сочетать в себе навыки раздельщика и горняка.[23]
Несмотря на этот формат, в некоторых изданиях время от времени появлялись неортодоксальные маршруты. Гонка 2014 года было необычной из-за отсутсвия разделок. В 2015 году организаторы вернулись к традиционному формату, стартуя в Ивелине к западу от Парижа, а затем двигаясь на юг. Ключевыми этапами были горный финиш на горе высшей категории Col de la Croix de Chaubouret во французском Центральном массиве на 4 этапе и завершающая разделка на Col d'Eze.[23] Гонка 2016 года включала участки грунтовых дорог на первом этапе гонки и проход на нижних склонах горы Мон-Венту на пятом этапе.[24]
Старт
До 1962 года гонка началась в городе Париже. С 1963 года организаторы обычно предпочитают начинать с небольших городов и пригородов на окраине Парижа или даже далеко за пределами французской столицы.[25] Большинство изданий началось в парижском регионе Иль-де-Франс, в том числе девять из Исси-ле-Мулино и шесть из Фонтене-су-Буа. В 1982 году гонка стартовала прологом за пределами Франции в бельгийском Мускроне, единственный раз в своей истории. Старт был проведён в четырех других муниципалитетах за пределами Иль-де-Франса: Вильфранш-сюр-Сон в 1988 году, Шатору в 1996 году, Невер в 2001 году и Амийи в 2008 году.[25] Последний раз когда Париж-Ницца начиналась в Париже, было в 2000 году, с прологом в Венсенском лесу.[25] The last time Paris–Nice started in Paris was in 2000, with a prologue in the Bois de Vincennes.[26]
Финиш
Париж-Ницца всегда финишировал в Ницце и имела только три разных финишных локации за свою историю. Семь довоенных изданий закончились на набережной Quai des États-Unis (Набережная Соединенных Штатов), а затем в 1946 году вышли на знаменитую Promenade des Anglais (Английская набережная).[25] С 1969 по 1995 год гонка завершилась индивидуальной гонкой в гору на Коль-д'Изе, за исключением 1977 года, когда оползни перекрыли дорогу.[25] Коль-д'Изе - это 9-километровое восхождение, начинающееся от Ниццы и поднимающееся до высоты 507 метров. Он назван в честь деревни Èze, части комунны Ниццы. Шон Келли пять раз побеждал на этапах до Коль-д'Изе за свое семилетнее господство.
В 1996 году финиш был перенесен обратно на Английскую набережную из-за низкого количества зрителей на Коль-д'Изе и использования средств из города Ниццы. В 1996 и 1997 годах финальным этапом на улицах Ниццы была обычная (равнинная) индивидуальная гока, на котором победили Крис Бордман и Вячеслав Екимов соответственно. С 1998 по 2011 год заключительным этапом были групповые этапы - обычно по холмистой местности с подъёмами Коль-д'Изе и Ла Турби - стартуя и финишируя в Ницце. В последние годы в качестве финального этапа гонки часто возвращаются индивидуальные гонки в гору на Коль-д'Изе. В 2012 году Брэдли Уиггинс установил новый рекорд по восхождения на эту гору - 19 мин 12 сек на пути к общей победе.[27]
Лидерские майки
 |
 |
 |
 | |||||||
Призовые майки c 2008 года
| ||||||||||
- Лидер общего зачёта с 2008 года носит желтую майку. При создании гонки в 1933 году майка лидера была лазурного и золотого цвета, напоминая Средиземное море и солнечное небо. В 1946 году - зелёной. В 1951 году организация выбрала желтую майку с оранжевым кантом, которая сменилась на полностью белую с 1955 по 2001 год. В 2002 году, после того как A.S.O. стала организатором гонки, лидерская майка была жёлто-белой, а затем в 2008 году сменилась на жёлтую, отражая майку лидера Тур де Франс.
- Майка лидера очковой классификации зелёная с 2008 года, какой она была с 1954 по 1984 год (за исключением несколький лет когда она была розовой). С 1985 по 1996 год классификация не разыгрывалсь. С 1997 по 1999 год, после позобновления зачёта, майка была желтого цвета в честь спонсора Béghin-Say. Затем ещё несколько раз меняет свои цвета: 2000 год — розовая, 2001 — фиолетовая и с 2002 по 2007 зелёно-белая.
- Майка "Горного короля" имеет белый цвет с красными точками (гороховая) как на Тур де Франс с момента организации гонки команией A.S.O. Впервые классификация была введена в 1952 году и цвет майки менялся несколько раз. В 1970-х она была желтого и красного, позже белого и лилового. В 1984 году майка стала желтого и синего (цвета её спонсора Crédit Lyonnais), а на следующий год синего. Agrigel стал спонсором зачёта в 1990 году и изменил цвета на желтый и синий.
- Майка лучшего молодого гонщика была представлена в 2002 году и до 2006 года она имела бело-голубые цвета. С 2007 года она белая.[28][29]
Призёры
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Рекорд побед
Индивидуально
| Побед | Гонщик | Года |
|---|---|---|
| 7 | Шон Келли |
1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988 |
| 5 | Жак Анкетиль |
1957, 1961, 1963, 1965, 1966 |
| 3 | .svg){kind=small} Эдди Меркс |
1969, 1970, 1971 |
 Йоп Зутемельк |
1974, 1975, 1979 | |
| Лоран Жалабер |
1995, 1996, 1997 | |
| 2 | Морис Аршамбо |
1936, 1939 |
| Раймонд Импанис |
1954, 1960 | |
| Альфред Де Брюйн |
1956, 1958 | |
| Раймон Пулидор |
1972, 1973 | |
 Мигель Индурайн |
1989, 1990 | |
 Тони Ромингер |
1991, 1994 | |
 Александр Винокуров |
2002, 2003 | |
| Альберто Контадор |
2007, 2010 | |
 Ричи Порт |
2013, 2015 |
По странам
| Побед | Страна |
|---|---|
| 21 |  Франция
|
| 13 |  Бельгия
|
| 8 |  Ирландия
|
| 6 |  Нидерланды  Испания
|
| 4 |  Германия Великобритания
|
| 3 |  Италия Швейцария
|
| 2 |  Австралия Казахстан США Колумбия
|
Примечания
- ↑ 1 2 3 Paris-Nice. UCI. Дата обращения: 3 декабря 2015.
- ↑ Woodpower, Zeb Preview. Cycling News. Immediate Media Company. Дата обращения: 3 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
- ↑ 1 2 Jones, Jeff Kivilev dies of injuries. Cycling News. Дата обращения: 3 декабря 2015.
- ↑ 1 2 Andrei Kivilev: September 21, 1973 - March 12, 2003. Cycling News. Дата обращения: 3 декабря 2015.
- ↑ 1 2 3 4 History. letour.fe. ASO. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ Paris - Nice 1933 (фр.). siteducyclisme.net. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ После смерти Жан Лёлльо в 1982 году пост главы Monde Six и организатора гонки заняла его дочь Жозетт.
- ↑ Paris-Nice1966 (фр.). siteducyclisme.net. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ Guillerminet, Roger. Roger Pingeon : []. — Saint-Cyr-sur-Loire, 2005. — P. 63–68.
- ↑ Paris-Nice 1972. siteducyclisme.net. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ На официальном сайте ошибочно говорится, что Жалабер стал семикратным победителем.
- ↑ Fignon, Valérie. Laurent. — Grasset, 2013. — P. 180.
- ↑ Stage 3 neutralised after Kivilev's death. Cyclingnews. Дата обращения: 9 декабря 2015.
- ↑ Emotional Vinokourov does it for Kivilev. Cyclingnews. Дата обращения: 9 декабря 2015.
- ↑ Cécile Collinet et Philippe Terral}. Cécile Collinet et Philippe Terral, Sport et controverses, Archives contemporaines. — 2013. — С. 73-75. — 316 с. Архивировано 26 декабря 2024 года.
- ↑ Между тем, Спортивный Арбитражный суд, в который команды ProTour передали дело, заявил, что не может судить о законности каких-либо штрафов, которые могут быть применены к гонщикам или командам.
- ↑ decaluwé, Brecht UCI says Paris-Nice agreement not unanimous. cyclingnews. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ Paris-Nice 2011 Tony Martin wins race to the sun after Thomas Voeckler claims second stage on Cote-dAzur. telegraph.co.uk. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ "Bradley Wiggins wins Paris-Nice". The Guardian. Guardian Media Group. Reuters. 11 March 2012. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ "Team Sky's Richie Porte becomes first Australian Paris-Nice winner". BBC Sport. BBC. 10 March 2013. Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ Richie Porte says second Paris-Nice title is 'sweeter' than the first. Skysports.com (15 марта 2015). Дата обращения: 7 декабря 2015.
- ↑ Richie Porte wins final ITT to take Paris-Nice title. Velo News. Дата обращения: 3 декабря 2015.
- ↑ 1 2 Puddicombe, Stephen Paris-Nice 2015 preview. Cycling Weekly. Time Inc. UK (4 марта 2015). Дата обращения: 8 декабря 2015.
- ↑ Farrand, Stephen 2016 Paris-Nice to visit the Ventoux and includes dirt roads. Cycling News. Дата обращения: 18 декабря 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 Guide historique de Paris-Nice (фр.). letour.fr. Дата обращения: 3 декабря 2015.
- ↑ "67th Paris - Nice - 2.HC. France, March 5 - 12, 2000". cyclingnews.be. Дата обращения: 9 декабря 2015.
- ↑ Galagher, Brendan Paris-Nice 2012: Bradley Wiggins beats Lieuwe Westra in time trial to win race for the first time. telegraph.co.uk. Telegraph Media Group. Дата обращения: 9 декабря 2015.
- ↑ Guide historique de Paris-Nice. letour.fr. Архивировано 24 февраля 2011 года.
- ↑ Les maillots distinctifs. cyclismag.com (28 августа 2006). Архивировано 16 ноября 2009 года.
Ссылки
- Официальный сайт
- Париж — Ницца на FirstCycling (англ.)
| |
| Сезоны | |
|---|---|
| Гонки |
|
| Сезоны | |
|---|---|
| Гонки |
|