52°27′59″ с. ш. 30°59′03″ в. д.HGЯO

Гомельский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Акакий 2002 (обсуждение | вклад) в 20:20, 26 марта 2019. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гомельский троллейбус
Описание
Страна  Белоруссия
Расположение Гомель
Дата открытия 20 мая 1962
Оператор КУП «Горэлектротранспорт»
Стоимость проезда 55 коп., 60 коп. (при покупке у водителя)
Сайт КУП «Горэлектротранспорт»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 24 + 4 с индексом «а» + 1 с индексом «б» и «в» = 30
Длина сети 146,4 км
Подвижной состав
Число ПС 206( Ноябрь 2018)
Основные типы ПС АКСМ-201, АКСМ-213, АКСМ-321
Число парков 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Троллейбусное сообщение в Гомеле было открыто 20 мая 1962 года. На сегодняшний день троллейбусная сеть города по протяженности линий и пассажиропотоку является второй по величине в Белоруссии, уступая лишь минской. На долю троллейбусов приходится 43,3 % городских пассажирских перевозок[1]. В 2015 году гомельские троллейбусы перевезли 69 млн пассажиров[2].

История

  • 1961 год — образовано Троллейбусное управление Гомеля под руководством Митько Николая Ефимовича. Практически сразу началось строительство троллейбусного депо и контактно-кабельной сети, были закуплены 10 троллейбусов марки ЗиУ-5. В Минске прошла обучение группа водителей.
  • 1962 год, 20 мая — открыт первый троллейбусный маршрут «Вокзал» — «Троллейбусный парк» (позже продлен до «Гидропривода»). Первый троллейбус под управлением Ткачук Лидии Ивановны прошёл по улицам Советской, Трудовой и проспекту Ленина. Таким образом, Гомель становится третьим городом БССР, получившим троллейбус.
  • 1964 год — открыто троллейбусное движение по улицам Рогачёвской, Полесской, Богдана Хмельницкого (до Торгового оборудования), Интернациональной, Барыкина (до Торгового оборудования), Речицкому шоссе (до Фестиваля). Продлена линия по улице Советской и Федюнинского до завода Гидроавтоматика.
  • 1969 год — по улицам Фрунзе и Ильича проложена линия на левый берег Сожа, которая связала Новобелицкий район с остальным городом. Торжественное открытие маршрута прошло у кинотеатра «Мир». Во время первого рейса в троллейбусе играл духовой оркестр.
  • 1970 год — продлена до завода «Центролит» линия на улице Барыкина.
  • 1971 год — контактная сеть проложена по улице Победы.
  • 1975 год — открыт второй троллейбусный парк на 100 машин. Проложена новая линия по проспекту Октября.
  • 1977 год — по новому путепроводу на проспекте Космонавтов обеспечен троллейбусным сообщением крупный жилой район Гомсельмаш.
  • 1982-1984 год — по улице Ефремова линия на Сельмаше продлена до завода самоходных комбайнов. Открыта линия по улицам Малайчука и Крупской.
  • 1985 год — по улице Каменщикова проложена линия в Волотову. Продлены до Химзавода и соединены через улицу Объездную линии по улице Барыкина и Речицкому шоссе. Линию по Речицкому шоссе планировалось открыть ранее, но за несколько дней до открытия контактную сеть украли.
  • 1990 год — через промзону проложена линия по улице Могилевской. Однако часть её в настоящее время не эксплуатируется.
  • 2007 год, 8 сентября — проложена линия по улицам Хатаевича и Мазурова через новые жилые массивы Гомеля.
  • 2010 год, 15 декабря — открыта линия по улицам Огоренко, Свиридова, Чечерской.
  • 2019 год, 8 января — с помощью троллейбусов с увеличенным автономным ходом АКСМ-321D, обеспечен троллейбусным сообщением жилой микрорайон «Шведская горка», а также участок от Д/П «Волотова» до Д/П «мкр-н Клёнковский». Таким образом троллейбусное движение было открыто по улицам Карбышева, Пенязькова, Гельман, Братьев Лизюковых.

Современное состояние

В настоящее время гомельский парк насчитывает около 200 пассажирских троллейбусов. Электрифицированы и покрыты троллейбусным сообщением без малого 70 км гомельских улиц. Маршрутная сеть состоит из 29 маршрутов, которые соединяют между собой все районы Гомеля. Плановый выпуск на линию в рабочие дни составляет 157 троллейбусов, ежедневный объём перевозки пассажиров — 265 тыс. человек. Удельный вес троллейбуса в городских пассажирских перевозках — 43,3 %.[1]

Перевезено пассажиров за год, млн[3][4]
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.
Количество троллейбусов[5][6]
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Эксплуатирующая организация

В настоящее время троллейбусное сообщение осуществляется коммунальным унитарным предприятием «Горэлектротранспорт». В состав предприятия входят два троллейбусных депо общей вместимостью 225 машино-мест с технологическим оборудованием, энергослужба, обслуживающая 19 линейных тяговых подстанций и 146,4 км контактной сети, гараж, насчитывающий 44 единицы техники, строительный участок. Социальная сфера предприятия включает в себя 2 общежития на 450 койко-мест, 2 столовые, буфет, здравпункт, спортивно-оздоровительный комплекс.

Списочная численность работающих на 01.01.2012 г. — 1279 человек, в том числе 490 женщин, молодежь в возрасте до 31 года — 246 человек. Директор КУП «Горэлектротранспорт» — Морозов Виктор Владимирович. Главный инженер — Речкалов Максим Олегович.[1]

Контактная сеть

По состоянию на 26 июня 2008 года количество линейных тяговых подстанций (ЛТП) составляет 19 — это:

  • ЛТП 1 — местонахождение — ул. Троллейбусная (Троллейбусный парк № 1);
  • ЛТП 2 — ул. Рогачевская (на данный момент ведется реконструкция);
  • ЛТП 3 — ЗИП (за городским вытрезвителем);
  • ЛТП 4 — ул. Ярославская;
  • ЛТП 5 — з-д торгового оборудования;
  • ЛТП 6 — 35-й микрорайон;
  • ЛТП 7 — ул. Сосновая (пер. Космический);
  • ЛТП 8 — район радиозавода;
  • ЛТП 9 — ул. Победы (за магазином «Марко» рядом с Приорбанком);
  • ЛТП 10 — пр. Октября (ОАО «Татьяна»);
  • ЛТП 11 — проспект Космонавнов (Сельмаш);
  • ЛТП 12 — ул. Каменщикова (Волотова);
  • ЛТП 13 — ул. Тимофеенко (ст. Аэродром);
  • ЛТП 14 — Речицкое шоссе (12-й микрорайон);
  • ЛТП 15 — ул. Могилевская (за мостом из Сельмаша на ЗЛиН);
  • ЛТП 16 — ЗЛиН (на данный момент находится в резерве);
  • ЛТП 17 — ул. Антошкина (Сельмаш — за центром «Volkswagen» — рядом с колонией);
  • ЛТП 18-23 не находятся в эксплуатации (большинство из них только в проекте и не построены до сих пор — несколько подстанций законсервированы на стадии строительства).
  • ЛТП 24 — ул. Хатаевича (17-й микрорайон);
  • ЛТП 25 — ул Каменщикова (Волотова).

Общая мощность тяговых подстанций — 34270 кВт/час. Все подстанции работают в автоматическом режиме под управлением комплекса телемеханики «Сириус».[1]

Троллейбусные парки

Троллейбусный парк № 1 на 125 машин открыт в 1962 году, с открытием в Гомеле троллейбусного сообщения. Он расположен в северо-западной части города (ул. Троллейбусная, 1) и обслуживает маршруты центральной, северной и юго-восточной частей города: 1, 3, 4, 5, 9, 10, 12, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 24, 25.

Троллейбусный парк № 2 на 100 машин открыт в 1975 году. Расположен в юго-западной части города (ул. Барыкина, 319) и обслуживает маршруты южной и центральной частей города: 2, 3, 6, 7, 7а, 8, 11, 11б, 11в, 12, 12а, 14, 19, 19а, 20, 22, 22а, 23, 24, 25.

Подвижной состав

Первыми моделями троллейбусов на гомельских улицах были небезызвестные ЗиУ-5. За свой вклад в развитие пассажирских перевозок в Гомеле одна из машин до сих пор находится в троллейбусном парке № 1 в качестве экспоната.

В настоящее время в Гомеле эксплуатируются троллейбусы моделей АКСМ-321, АКСМ-213, АКСМ-201 (последняя модель в настоящее время активно списывается). Парк машин города регулярно обновляется. Так, в период 1997—2006 годов было поставлено 80 троллейбусов модели АКСМ-201. С 2006 ведется закупка моделей АКСМ-321. С 2009 года закупают рестайлинговую версию АКСМ-321. Ежегодно закупается до 20 таких машин. В 2015 году закупили всего 3 машины. В 2016 году был закуплен один троллейбус АКСМ-321D, который способен двигаться без подключения к контактной сети более 15 километров километров. В 2017 году был закуплен ещё один троллейбус АКСМ-321D в новом рестайлинге, который способен двигаться без подключения к контактной сети более 20 километров. В 2018 году закуплено ещё два троллейбуса АКСМ-321D.

Модели троллейбусов Гомеля.
Модель ЗиУ-5 ЗиУ-9 АКСМ-101 АКСМ-201 АКСМ-213 АКСМ-321
В эксплуатации 1962-1992 1972-2019 1995-2016 с 1997 с 2002 с 2006
Годы поставок 1962-1972 1972-1995, 2001 1995-1998, 2000 1997-2006 2002 с 2006
Всего поступило 80 1 155
Фотография

[7] [8]


ЗиУ-9

Некогда эта модель составляла основу троллейбусного состава города. Однако на данный момент в Гомеле остался лишь один троллейбус модели ЗиУ-682В00 1981 года постройки, числится во втором троллейбусном парке с бортовым номером 2652. В 2002 году проходил капитальный ремонт на заводе «Белкоммунмаш». По состоянию на 2019 год троллейбус отстранён от эксплуатации, рассматривается присвоение музейного статуса.

АКСМ-213

В городе имеется один сочлененный троллейбус — АКСМ-213 с бортовым номером 1653, покупка которого была приурочена к 40-летию Горэлектротранспорта (2002 год). № 1653 является первым троллейбусом этой модели, выпущенным на заводе «Белкоммунмаш»[9]. Машина работает, в основном, на 20-м маршруте «Гидропривод — Солнечная», четвёртом по длине в городе. Однако модель не прижилась, так как было решено, что закупка сочлененных троллейбусов не оправдывает средства.[10]

АКСМ-420

С 15 декабря 2010 года, в честь открытия новой троллейбусной линии, около недели по маршруту № 16 курсировал уникальный для Гомеля АКСМ-420. Интересно, что в связи с отсутствием компостеров, в салоне троллейбуса работал кондуктор. После недели работы троллейбус возвращён в Минск, так как у «Горэлектротранспорта» не хватило средств, чтобы купить троллейбус. На данный момент троллейбус находится в Калининграде.[11]

Именные троллейбусы

В Гомеле появилась традиция создания именных троллейбусов. Сейчас в эксплуатации находятся четыре такие машины, все модели АКСМ-321:

  • «Аллея Героев» (с 2015 года)

Троллейбус посвящен Героям Советского Союза урожденным на Гомельщине, которые участвовали в ВОВ. В салоне находится информация про каждого из них.

  • БРСМ

Троллейбус Белорусского Республиканского Союза Молодежи начал работу в 2015 году.

  • ФК «Гомель» (работал в таком режиме до 2017 года)

Троллейбус футбольного клуба «Гомель». Начал курсировать с августа 2010 года. Был раскрашен в цвета клуба, на маршрутоуказателе высвечивалась надпись «Гомель, вперёд!». В салоне троллейбуса пассажиры могли ознакомиться со всей интересующей болельщиков футбольной информацией — от календаря игр до личных страничек каждого футболиста. Создание фирменного футбольного троллейбуса было приурочено к 100-летию со дня первого официального футбольного матча, который был сыгран в Гомеле. Таким образом руководство клуба надеялось повысить интерес гомельчан к выступлениям ведущей команды региона. Курсировал по маршруту № 1, реже — по маршруту № 20.[12]

  • «Гомель исторический»

Троллейбус посвящён истории Гомеля. Вышел на линию 17 сентября 2011 года. Борта украшены историческими панорамами Гомеля. Есть историческая информация и в салоне: по всей его длине размещены фотографии старых зданий, встречающихся на маршруте, и краткая о них справка. Стилизована под начало XX века схема движения троллейбуса по маршруту, выписка из правил пользования троллейбусом и все прочие информационно-указательные таблички. Водитель также одет по моде тех лет. Во время следования по маршруту, речевой информатор рассказывает о улицах и зданиях вдоль которых следует троллейбус. Курсирует маршруту № 1 «Вокзал» — «Гидропривод». Одновременно с выпуском на линию троллейбуса, в продажу поступили сувенирные талоны на одну поездку: на них нанесены изображения скульптурной группы «Первый гомельчанин», также известной как «Лодочник», и первого гомельского троллейбуса. На обратной стороне имеются интересные факты из истории города.[13]

В мае 2012, к 50-летию открытия троллейбусного движения в Гомеле, введён в эксплуатацию троллейбус посвященный истории развития электрического транспорта в Гомеле.[14]Проработал в статусе "Именной троллейбус"до 2017 года.

20 мая 2017 года был запущен троллейбус БКМ 321"Сябар", посвященный юбилею гомельского троллейбуса, внутри которого описана вся 55-летняя история троллейбусного движения в Гомеле. Снаружи передняя часть машины оформлена в виде ЗиУ-5д(размещенном ТП№ 1 в качестве экспоната), задняя часть в виде БКМ 420.

Маршрутная сеть

Схема троллейбусных маршрутов Гомеля (08.2017)

Маршрутная сеть Гомеля включает в себя 25 основных маршрута, а также 4 маршрута с буквой «а» и по одному с буквами «б» и «в», которые, в большинстве своём, являются укороченными версиями основных маршрутов и используются в межпиковое время и в выходные дни, а также при следовании троллейбусов в парк.

Характеристика маршрутной троллейбусной сети г. Гомеля:

  • Количество троллейбусных маршрутов — 30
  • Самый длинный маршрут № 24 (39 км ↑↓)
  • Самый короткий маршрут № 19а (7,76 км)
  • Протяжённость уличной сети с транспортными линиями — 72,8
  • Протяжённость троллейбусных маршрутов — 557,72 км ↑↓
  • Маршрутный коэффициент — 3,23
  • Средняя длина маршрута — 20,2 км
  • Средняя длина пассажиропоездки — 3,6 км
  • Средняя эксплуатационная скорость — 17,4 км/ч
  • Количество остановочных пунктов — 223
  • Количество диспетчерских пунктов — 11

По количеству маршрутов на единицу населения Гомель занимает лидирующее положение в Беларуси.

Троллейбусные маршруты в Гомеле
№ Маршрут Дата открытия Депо Пиковый Межпиковый Выходной Для следования в парк Улицы следования

1

 Вокзал — Гидропривод 20 мая 1962 года. 1 да да да нет пр. Ленина, Трудовая, Советская, Федюнинского.

2

 Технический университет (кольцевой) (Курсирует по часовой стрелке против кольцевого маршрута №8, едет на улицу Богдана Хмельницкого) 1975 год. 2 да да да нет пр. Октября, Богдана Хмельницкого, Полесская, Рогачевская, Советская, Трудовая, Интернациональная, Барыкина, Богдана Хмельницкого, пр. Октября.

3

 Завод «Кристалл» — Солнечная 3 января 2005 года. 1, 2 да нет нет нет Ильича, Фрунзе, Барыкина, Проспект Речицкий.

4

 Вокзал — ЗЛиН 10 июля 2017 года. 1 да да да нет Победы, Советская, Ефремова, пр. Космонавтов, Могилевская.

5

 Вокзал - Завод «Кристалл» 1969 год (1 ноября 2013 года). 1 да да да нет пр. Ленина, Интернациональная, Фрунзе, Ильича.

6

 Химзавод (кольцевой) (Курсирует против часовой стрелки против кольцевого маршрута №14, едет на улицу Объездную) 2007 год. 2 да нет нет нет Химзаводская, Объездная, Проспект Речицкий, Студенческая пр. Октября, Богдана Хмельницкого, Барыкина, Объездная, Химзаводская.

7

 Вокзал — Химзавод 1971 год. 2 да да да нет пр. Ленина, Интернациональная, Барыкина, Объездная, Химзаводская.

7а

 Вокзал — Завод «Центролит» 1 января 2016 года. 2 да да да нет пр. Ленина, Интернациональная,Барыкина.

8

 Технический университет (кольцевой) (Курсирует против часовой стрелки против кольцевого маршрута №2, едет на улицу Барыкина) 1975 год. 2 да да да нет пр. Октября, Богдана Хмельницкого, Барыкина, Интернациональная, Трудовая, Советская, Рогачевская, Полесская, Богдана Хмельницкого, пр. Октября.

9

 мкр-н Клёнковский — Гидропривод 15 декабря 2010 года. 1 да нет нет нет Чечерская, Свиридова, Огоренко, Мазурова, Хатаевича, Советская, Федюнинского.

10

 Вокзал — Завод самоходных комбайнов 1977 год. 1 да да да нет Победы, Советская, Рогачевская, Полесская, пр. Космонавтов, Дворникова, Фадеева, Ефремова ↔ Ефремова, Фадеева, Богданова, пр. Космонавтов, Полесская, Рогачёвская, Советская, Трудовая, пр. Ленина.

11

 ЗЛиН — Технический университет 1990 год. 2 да нет нет нет Могилевская, пр. Космонавтов, Богдана Хмельницкого, пр. Октября.

11б

 ЗЛиН — Солнечная 7 августа 2017 года. 2 да нет нет нет Могилевская, пр. Космонавтов, Богдана Хмельницкого, Проспект Речицкий.

11в

 ЗЛиН — Парк «Фестивальный» 7 августа 2017 года. 2 да нет нет да Могилевская, пр. Космонавтов, Богдана Хмельницкого, Проспект Речицкий.

12

 Гидропривод — Солнечная 1997 год. 1, 2 да нет нет нет Федюнинского, Советская, Героев Подпольщиков, Ефремова, пр. Космонавтов, Богдана Хмельницкого, пр. Октября, Студенческая, Проспект Речицкий.

12а

 Гидропривод — Технический университет нет данных. 2 да нет нет да Федюнинского, Советская, Героев Подпольщиков, Ефремова, пр. Космонавтов, Богдана Хмельницкого, пр. Октября.

14

 Химзавод (кольцевой) (Курсирует по часовой стрелке против кольцевого маршрута №6, едет на улицу Барыкина) 2007 год. 2 да нет нет нет Химзаводская, Объездная, Барыкина, Богдана Хмельницкого, пр. Октября, Студенческая, Проспект Речицкий, Объездная, Химзаводская.

15

Вокзал — Волотова 1985 год (1 ноября 2013 года.) 1 да да да нет Крупской, Каменщикова, Малайчука, Советская, Победы, пр. Ленина, Советская, Малайчука, Каменщикова, Крупской.

16

 Вокзал — мкр-н Клёнковский 15 декабря 2010 года. 1 да да да нет Чечерская, Свиридова, Огоренко, Мазурова, Хатаевича, Советская, Победы, пр. Ленина, Трудовая, Советская, Хатаевича, Мазурова, Огоренко, Свиридова, Чечерская.

17

 мкр-н Клёнковский— Стадион «Гомсельмаш» 15 декабря 2010 года. 1 да нет да нет Чечерская, Свиридова, Огоренко, Каменщикова, Крупской, Малайчука,Советская, Геровев Подпольщиков, Ефремова, Фадеева, Богданова, пр. Космонавтов ↔ Ефремова, Героев Подпольщиков, Советская, Малайчука, Крупской, Каменщикова, Огоренко, Свиридова, Чечерская.

18

 Завод «Кристалл» — Стадион «Гомсельмаш» 1 июня 2006 года. 1 да нет нет нет Ильича, Фрунзе, Интернациональная, Трудовая, Советская, Геровев Подпольщиков, Ефремова, Фадеева, Богданова, пр. Космонавтов ↔ Ефремова, Героев Подпольщиков, Советская, Трудовая, Интернациональная, Фрунзе,Ильича.

19

 Вокзал — Солнечная 1992 год. 2 да да да нет Победы, Советская, Рогачевская, Полесская, Богдана Хмельницкого, Проспект Речицкий.

19а

 Вокзал — Парк «Фестивальный» 2000 год. 2 нет нет нет да Победы, Советская, Рогачевская, Полесская, Богдана Хмельницкого, Проспект Речицкий.

20

 Гидропривод — Солнечная 1993 год. 1, 2 да да да нет Федюнинского, Советская, Трудовая, Интернациональная, Барыкина, Проспект Речицкий.

21

 Волотова — Завод самоходных комбайнов 31 августа 2009 года 1 да нет нет нет Каменщикова, Мазурова, Хатаевича, Советская, Рогачевская, Полесская, пр. Космонавтов, Дворникова, Фадеева, Ефремова ↔ Ефремова, Фадеева, Богданова, пр. Космонавтов, Полесская, Рогачёвская, Советская, Хатаевича, Мазурова, Каменщикова.

22

 Вокзал — Солнечная 2002 год. 2 нет нет да нет пр. Ленина, Интернациональная, Барыкина, Богдана Хмельницкого, пр. Октября, Студенческая, Проспект Речицкий.

22а

 Вокзал — Технический университет 2002 год. 2 нет нет да да пр. Ленина, Интернациональная, Барыкина, Богдана Хмельницкого, пр. Октября.

23

 Волотова — Химзавод 1 сентября 2011 года. 2 да нет нет нет Каменщикова, Мазурова, Хатаевича, Советская, Трудовая, Интернациональная, Барыкина, Объездная, Химзаводская.

24

 Солнечная — мкр-н Клёнковский 8 января 2019 года. 1, 2 да да нет нет Проспект Речицкий, Студенческая, пр. Октября, Братьев Лизюковых, Гельман, Пенязькова, Карбышева, пр. Октября, Богдана Хмельницкого, Барыкина, Интернациональная, Трудовая, Советская, Хатаевича, Мазурова, Каменщикова, Чечерская.

25

 Солнечная — мкр-н Клёнковский 1 сентября 2016 года. 1, 2 да да да нет Проспект Речицкий, Барыкина, Интернациональная, Трудовая, Советская, Хатаевича, Мазурова, Огоренко, Свиридова, Чечерская.

Оплата проезда

Гомельский компостер

Для оплаты проезда в гомельских троллейбусах используется разовый билет с водяными знаками, после компостирования дающий право одной поездки, либо проездной билет. Введены различные тарифы на разовые билеты: при покупке в киосках КУП «Горэлектротранспорт» — 55 копеек, при покупке у водителя троллейбуса — 60 копеек. Пассажир без проездного билета или не закомпостировавший разовый билет на протяжении одной остановки после входа в салон троллейбуса подвергается штрафу в размере 0,5 базовой величины. Идентификация талона контролирующими лицами производится по рисунку компостера, изменяющегося в каждом троллейбусе каждую неделю.

С 1 сентября по конец октября 2017 года в троллейбусах маршрута № 25 «Микрорайон „Клёнковский“ — Солнечная» временно появлялись кондукторы.

Отличительная особенность гомельских троллейбусов — наличие электромеханических компостеров. Достаточно вставить талон в компостер и нажать на кнопку. Внутри компостера срабатывает электромагнит, с помощью которого опускаются металлические штыри, формирующие рисунок на билете. При проверке оплаты проезда представителями контрольно-ревизорской службы водитель с рабочего места принудительно отключает питание компостера, и пробить талон невозможно. Однако некоторые новые модели оснащены обычными компостерами.[15]

Перспективы развития

Планируется прокладка троллейбусной линии при соединении улиц Ефремова и Каменщикова.

Планируется закупать троллейбусы с автономным ходом.[16]

В планах есть открытие 3 троллейбусного парка.[10]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 О нас Архивная копия от 20 ноября 2011 на Wayback Machine
  2. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2016. — С. 73.
  3. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 92.
  4. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 70.
  5. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 91.
  6. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 69.
  7. ↑ Модели троллейбусов Гомеля (недоступная ссылка)
  8. ↑ Поставки троллейбусов (недоступная ссылка)
  9. ↑ Транспорт в Гомеле — Модели
  10. ↑ 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated2 не указан текст
  11. ↑ Транспорт в Гомеле — Новости — Новая троллейбусная линия по улицам Огоренко, Свиридова и Чечерской открыта
  12. ↑ Троллейбус 1 м. «ФК Гомель». Презентация. | Сайт болельщиков ФК Гомель (недоступная ссылка)
  13. ↑ Ретро — троллейбус
  14. ↑ Фоторепортаж: От бульбы до истории
  15. ↑ beltransport.by — Гомель — Троллейбус — Оплата проезда
  16. ↑ «Три сестры»: сравниваем троллейбусы Гомеля, Брянска и Чернигова - Авто onliner.by

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гомельский_троллейбус&oldid=98870837