Северодвинский мост
| Северодвинский мост | |
|---|---|
 Северодвинский мост. Январь 2008 года | |
| 64°31′15″ с. ш. 40°33′39″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, железнодорожный, пешеходный |
| Пересекает | река Северная Двина |
| Место расположения | Архангельск |
| Конструкция | |
| Общая длина | 1094 м[1] |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 5 ноября 1964 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
Северодвинский мост — автомобильный, железнодорожный и пешеходный мост в городе Архангельске через реку Северная Двина.
Проект моста был разработан в институте Ленгипротрансмост (Главные инженеры проекта К. С. Шаблий, А. Б. Воловик, Г. Л. Катранов)[2]. Строительство моста началось в 1958 году, завершено — в 1964 году. 5 ноября 1964 года, после того как председатель Архангельского облисполкома В. Агибалов перерезал ленточку, по Северодвинскому мосту прошёл первый железнодорожный состав и колонна автомашин[3]. 25 января 1965 года состоялось открытие железнодорожной станции Архангельск-Город и началось регулярное железнодорожное сообщение по Северодвинскому мосту.
Длина моста — 1094 м[1], расстояние от воды до моста — 13,4 метра. По мосту проложена двухполосная автомобильная дорога, однопутная неэлектрифицированная железнодорожная линия и пешеходная дорожка. Для прохода высоких судов мост чаще всего разводится ночью. Самый северный разводной мост в мире[4].
Автомобильная дорога через Северодвинский мост выходит на федеральную трассу М8 «Холмогоры».
Из-за изношенности конструкций мост неоднократно ставился на капитальный ремонт.
Северодвинский мост, построенный в 1964 году, получил среди горожан наименование «старый», в противовес «новому» мосту, построенному через Краснофлотский остров в 1990 году.
См. также
Примечания
Литература
- Богданов Г. И., Пунин А. Л. Новые мосты. — М.: Знание, 1976. — С. 54. — 64 с.
- Трансмост: 1930—2005 / Сост. Поликарпов Н. Н.. — СПб., 2005. — 120 с.