53°12′01″ с. ш. 50°10′38″ в. д.HGЯO

Гагаринская (станция метро, Самара)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.
«Гагаринская»

Первая линия
Самарский метрополитен
Район Железнодорожный
Дата открытия 26 декабря 1993 года
Проектное название Проспект Гагарина
Тип колонная, мелкого заложения
Глубина заложения, м 17,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Архитекторы А. Н. Панин
Выход к улицам Революционная улица, Улица Юрия Гагарина
Наземный транспорт
  • А: 2, 24, 34, 41;
  • Мт: 96, 99, 131, 205, 217, 480;
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Московская и Спортивная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Первая линия (Самара)
Перейти к шаблону «Первая линия (Самара)» 
Театральная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Алабинская
Российская
Московская
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок

«Гага́ринская» — 7-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Спортивная» и «Московская».

Станция расположена на улице Юрия Гагарина, недалеко от перекрёстка с Революционной улицей.

Является самой южной станцией метро в России.

До открытия станции Московская, была конечной

История

Название

Своё название получила по одноимённой улице. В проекте имела название «Проспект Гагарина».

Строительство

В 1988 году приступили[кто?] к проходке тоннелей от станции «Гагаринская» к «Спортивной» и «Московской» (тогда — «Карла Маркса»). А в 1989 году приступили к сооружению самой станции. Строилась станция открытым способом.

Пуск

Станция была открыта 26 декабря 1993 года в составе второго пускового участка Самарского метрополитена «Советская» — «Гагаринская».

Перед станцией «Российская» расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 24 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — «Московская» в нормальном режиме.

Схема движения на участке «Гагаринская» — «Московская» до открытия «Российской»

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два вестибюля, оборудованных эскалаторами; выход на улицу осуществляется через подземные переходы. Работает один вестибюль, выходы из которого расположены недалеко от пересечения улицы Юрия Гагарина с проездом Митирёва.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения 17,5 метра). Сооружена из сборных железобетонных конструкций по типовому проекту.

Расположенные у метро объекты

  • Самарский многопрофильный колледж им. Бартенева В. В.

Привязка общественного транспорта

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
2 Алабинская Сквер Высоцкого А/С «Аврора»
24 Московская Хлебная площадь А/С «Аврора»
34 Московская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Площадь Революции Завод «Металлург»
41 Московская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Улица Ленинградская 15-й А микрорайон
53 А/С «Аврора» Площадь Революции
56 Ж/Д вокзал Приволжский мкр.
  • Маршрутное такси:
    • № 96 «Ул. Тухачевского — мкр. Крутые ключи»
    • № 99 «Ж/Д вокзал — Овощная база»
    • № 131 «Ж/Д вокзал — Нижняя Алексеевка»
    • № 126ю «Ж/Д вокзал — ПМС»
    • № 205 «Причал № 6 — мкр. Крутые Ключи»
    • № 217 «Ул. Транзитная — Дом молодёжи»
    • № 410а «Ж/Д вокзал — мкр. Крутые ключи»

Архитектура и оформление

Пол выстлан гранитом. Колонны выполнены в виде сопел ракет, смотрящих раструбами в потолок. Плафоны сферической формы расположены на потолке. Вверху в углублениях колонн также можно увидеть лампы освещения. Стены станции облицованы плиткой, образующей панно на космические темы. В центре станции находится сооружение, которое является заделом под переход на нереализованную линию.

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики для отстоя подвижного состава. С 23 декабря 2007 года, в связи с открытием станции «Российская», для оборота поездов не используется.

Состояние станции

В 2012 году был проведён ремонт станции, которая находилась в аварийном состоянии.

Схема станции

1 путь ← к станции «Московская»
платформа
2 путь к станции «Спортивная» →

Фотографии

См. также

Ссылки