Динъюань (броненосец)
| «Динъюань» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} |
|
| Класс и тип судна | Броненосец типа «Динъюань» |
| Порт приписки | Вэйхай |
| Изготовитель | Stettiner Maschinebau AG Vulcan, Штеттин, Германия |
| Строительство начато | 1879 |
| Спущен на воду | 16 декабря 1881 |
| Введён в эксплуатацию | 1885 |
| Выведен из состава флота | 1895 |
| Статус | Корабль-музей |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 7500 (полное) |
| Длина | 94 м (по ватерлинии) |
| Ширина | 18,3 м |
| Осадка | 6,1 |
| Бронирование |
пояс: от 152 до 356 мм барбет башен: 305 мм рубка: 305 мм палуба:76 мм щиты орудий: от 76 до 152 мм |
| Двигатели |
2 ПМ двойного расширения 8 цилиндрических котлов |
| Мощность | 6300 л.с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 14,5 узлов максимальная |
| Дальность плавания | 4500 миль |
| Экипаж | 202 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2×2 305-мм/25 2×1 150-мм/35 2×75-мм 6×37-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 356-мм ТА |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Динъюань» ('Ting Yuen') — головной корабль серии из двух броненосцев, построенных в начале 1880-х годов в Штеттине (Германия) на верфи фирмы «Вулкан» для Бэйянского флота — главного соединения ВМС императорского Китая. В настоящее время воссоздан в виде реплики как корабль-музей.
История
Во время японо-китайской войны 1894—1895 годов участвовал как флагманский корабль адмирала Дин Жучана в битве близ устья реки Ялу 17 сентября 1894 года, в ходе которой получил серьёзные повреждения, но оставался в строю до отступления вражеской эскадры. При обороне Вэйхавэя в ночь на 4 февраля 1895 года был торпедирован японским миноносцем в Вэйхавэйской бухте и сел на дно. Продолжал вести огонь из башенных орудий по позициям противника. 10 февраля добит японской осадной артиллерией. Перед сдачей крепости команда «Динъюаня» взорвала погреба боезапаса, в результате чего была разрушена вся центральная часть броненосца. В дальнейшем останки корабля были разобраны на металл.
Реконструкция
К 110-летнему юбилею японо-китайской войны 1894—1895 годов, вызывающей большой интерес в китайском обществе, в КНР было принято решение о воссоздании флагманского корабля Бэйянского флота. В декабре 2002 года на организованной в Вэйхайвэе местным портовым управлением научно-практической конференции были разработаны основные принципы строительства полноразмерной копии броненосца «Динъюань». Строительство началось в конце 2003 года на верфи судостроительного завода «Хайда» в г. Жунчен провинции Шаньдун. 13 сентября 2004 года судно было спущено на воду. 16 апреля 2005 года воссозданный «Динъюань» был доставлен на буксире в Вэйхайвэйскую бухту и поставлен на вечный причал в Портовом парке.
Внешне мемориальный корабль представляет точную копии броненосца «Динъюань», построенную с применением современных технологий (но на части наружных конструкций нанесены декоративные заклепки). Полностью соответствуют исторической эпохе верхняя палуба с основным и вспомогательным артиллерийским вооружением, а также часть жилых кают. Основанная часть трюмных помещений представляет собой музейно-выставочные залы по истории судна, а также японо-китайской войны. «Динъюань» считается самой большой в мире репликой исторического корабля (7220 тонн водоизмещения).