Метрополитен в КНР

Основная статья: Транспорт в КНР

Метрополитен в КНР — часть городского железнодорожного транспорта (urban rail transit) Китая (КНР). Строительство метрополитенов в Китае осуществляется с 1965 года. Первая линия метро длиной 24 км была построена в Пекине в 1965-1969 годах. В 1980-1993 годах в Китае метро существовало только в двух городах (не считая Гонконга), а к настоящему времени число метрополитенов и лёгких метро в континентальном Китае выросло до более трёх десятков, став наибольшим в мире, причём метрополитены двух столиц (Шанхая и Пекина) стали крупнейшими в мире.

История

В декабре 2009 года Госсовет КНР санкционировал строительство линий метро в 22 китайских городах. Общая протяженность 89 новых линий метро составит около 2,5 тыс. километров, на их строительство будет израсходовано 993,7 млрд юаней ($146,13 млрд). Позднее число городов, где есть или будет построен метрополитен увеличено до более шести десятков.

На 2012 год в Китае имелось 16 метросистем — больше, чем в какой-либо другой стране; причём три из них (Шанхай, Пекин, Гуанчжоу) входят в число крупнейших в мире. В крупнейших городах метрополитен успешно конкурирует с главным городским транспортом — автобусом.

Шанхайский метрополитен, линия номер 2

Для предотвращения терактов в Китае на всех станциях метрополитена) на входах в вестибюли установлены рамки металлодетекторов и детекторы взрывчатых средств (хотя известны случаи терактов и перед такими объектами защиты).

Метрополитены континентального Китая

• Гуанчжоуский метрополитен
• Гуйянский метрополитен
• Даляньский метрополитен
• Дунгуаньский метрополитен
• Куньминский метрополитен
• Нанкинский метрополитен
• Наньнинский метрополитен
• Наньчанский метрополитен
• Метрополитен Нинбо
• Пекинский метрополитен — спроектирован и построен в 1960-х годах первым
• Сианьский метрополитен
• Сучжоуский метрополитен
• Сямыньский метрополитен
• Тяньцзиньский метрополитен — спроектирован и построен в 1970-х—1980-x годах вторым; в специальной экономической зоне при городе существует также Бинхайское лёгкое метро
• Метрополитен Уси
• Уханьский метрополитен
• Фошаньский метрополитен
• Фучжоуский метрополитен
• Ханчжоуский метрополитен
• Харбинский метрополитен
• Хэфэйский метрополитен
• Метрополитен Циндао
• Чанчуньская система метро
• Метрополитен Чанши
• Чжэнчжоуский метрополитен
• Чунцинский метрополитен
• Метрополитен Чэнду
• Шанхайский метрополитен — спроектирован и построен в 1990-х годах третьим
• Шицзячжуанский метрополитен
• Шэньчжэньский метрополитен
• Шэньянский метрополитен

Метрополитен вне континентального Китая

• Гонконгский метрополитен.
• Железная дорога Коулун-Гуанчжоу — городские поезда мегалополиса Гонконг-Гуанчжоу фактически являются скоростным метрополитеном для сросшихся этих, промежуточных и прилегающих городов.

Примечание

Помимо КНР, в Китае существуют метрополитены Китайской Республики на Тайване:

• Тайбэйский метрополитен
• Гаосюнский метрополитен
• Тайчжунский метрополитен
• Таоюаньский метрополитен

Маглев

Китай запустил второй в мире коммерческий поезд на магнитной левитации (маглев). В ходе совместного китайско-германского проекта была построена 30-км высокоскоростная (450 км/ч) маглев-трасса от шанхайского аэропорта Пудун до центра Шанхая, начавшая работать в 2002 году; стоимость проекта составила 1,2 млрд долл.

Впоследствии городские маглевы также были пущены в Чанше и в Пекине.

См. также

• Список стран по показателям метрополитенов
• Общественный транспорт КНР
• Железнодорожный транспорт КНР
• Монорельс (см. Категория:Монорельсы Китая)

Ссылки

• Знакомство с китайским метрополитеном // 29.05.2023
• Метро в Китае
• МЕТРО В КИТАЕ [1] // LJ
• Монстры китайского метро, или как шанхайское правительство воспитывает горожан // 25 июня 2014

видео

• МЕТРО В КИТАЕ | Как все работает, плюсы и минусы (Метрополитен города Хефей)
• Видеообзор метро в Китае, г. Шэньчжэнь