Канал Марна — Рейн
| Марна-Рейн | |
|---|---|
| фр. Canal de la Marne au Rhin | |
 | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Регион | Гранд-Эст |
| Районы | Марна, Мозель, Нижний Рейн, Мёз, Мёрт и Мозель |
| Характеристика | |
| Длина канала | 313 км |
| Водоток | |
| Голова | Марна |
| · Местоположение головы | Витри-ле-Франсуа |
| 48°43′48″ с. ш. 4°36′25″ в. д.HGЯO | |
| Устье | Рейн |
| · Местоположение устья | Страсбург |
| 48°35′35″ с. ш. 7°48′11″ в. д.HGЯO | |
   | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ма́рна-Рейн[1][2] (фр. Canal de la Marne au Rhin) — судоходный канал во Франции. Канал Марна-Рейн соединяет реки Марна и Рейн, от Витри-ле-Франсуа до Страсбурга[3].
История и экономическое значение
[править | править код]В виду необходимости соединить бассейны Сены и Рейна, в 1780-е годы Людовиком XVI было поручено спроектировать удовлетворяющий этому требованию канал, однако сам проект был разработан только в 1826 году инженером-строителем мостов и дорог Барнабе Бриссоном (фр. Barnabé Brisson). Строительство под управлением инженера Шарля-Этьена Коллиньона (фр. Charles-Étienne Collignon) было начато в 1838 году, и закончилось только в 1853 году[3]. Первоначальной целью строительства канала было соединить Париж с Эльзасом и Рейном на севере Франции и Германией, а в сочетании с другими каналами Марны, канал Марна-Рейн позволяет осуществлять перевозки между Парижем и восточной Францией[4]. Канал активно использовался для транспортировки грузов (строительный камень, железная руда, уголь, сталь[3]).
Канал Марна-Рейн соединён со многими судоходными водными путями Франции: Марна в Витри-ле-Франсуа, Маас в Коммерси, Мозель в Туле, Восточный канал (фр. Canal de l'Est), Саар через Саарский канал, Иль и Рейн в Страсбурге[5].
В 1969 году был построен наклонный (поперечный) судоподъёмник между городами Арзвиллер (фр. Arzviller) и Сен-Луи (фр. Saint-Louis) в департаменте Мозель. Построенный судоподъёмник заменил 17 судоходных шлюзов[4].
Параметры и особенности
[править | править код]Канал Марна — Рейн имеет длину 313 км и предназначен для малых судов (пениши), чьи максимальные параметры в длину — 38,5 м, в ширину — 5,0 м, осадка — 2,2 м, а высота над уровнем воды — 3,5 м.
Канал имеет 154 судоходных шлюза, два из которых расположены на Мозеле (изначально канал имел 178 шлюзов[6]) и 3 тоннеля. Основные точки и порты, через которые проходит канал Марна-Рейн[7]:
- город Витри-ле-Франсуа департамента Марна;
- город Бар-ле-Дюк департамента Мёз;
- тоннель Mauvages (фр. Tunnel de Mauvages), построенный с 1841 по 1846 годы, имеет длину 4877 метров (диаметр — 5,3 м), и оснащён электрическим буксиром (буксировка происходит 4 раза в день, по 2 раза в каждом направлении);
- тоннель Foug — 867 метров (всего между двумя туннелями 12 шлюзов);
- города Туль, Ливерден (фр. Liverdun), Фруар, Шампиньёль, Максевиль, Нанси, Жарвиль-ла-Мальгранж, Ланёввиль-деван-Нанси, Ар-сюр-Мёрт, Варанжевиль, Домбаль-сюр-Мёрт, Соммервиллер, Мекс, Энвиль-о-Жар, Бозмон, Энамениль, Парруа, Муакур и Ксюр департамента Мёрт и Мозель;
- города Муссе (фр. Moussey), шато Решикурт (фр. Réchicourt-le-Château), Гондрексанже (фр. Gondrexange), Гессе (фр. Hesse), Нидервиллер (фр. Niderviller), Арзвиллер (фр. Arzviller) и Лютцельбург (фр. Lutzelbourg) департамента Мозель;
- между Арзвиллером и Лютцельбургом находятся тоннель d’Arzwiller (фр. tunnel d'Arzwiller ) длиной 2690 м и судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер.
- города Саверн (фр. Saverne) и Страсбург департамента Нижний Рейн.
-
Вход в тоннель Mauvages, 2009 год. -
Судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер, 2018 год.
См. также
[править | править код]- Канал Марна-Сона
- Канал Рона-Рейн
- Восточный канал (Франция)
Примечания
[править | править код]- ↑ Франция, Монако // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 56-57. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
- ↑ Марна-Рейн // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 219.
- ↑ 1 2 3 Рейн — Марна канал // Проба — Ременсы. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 21).
- ↑ 1 2 McKnight H. Cruising French Waterways : 4th Edition. — Sheridan House, 2005. — ISBN 8124-0152-1.
- ↑ Jefferson D. Through the French Canals : 4th Edition. — Adlard Coles Nautical, 2009. — С. 275. — ISBN 978-1-4081-0381-4.
- ↑ Uhlemann H. Canal lifts and inclines of the world. — Internat, 2002. — ISBN 0-9543-1811-0.
- ↑ Vois Navigables France Itinéraires Fluviaux. — De L’Ecluse, 2009. — ISBN 978-2-916919-21-8.
- Каналы по алфавиту
- Бассейн Мозеля
- Рейн
- Марна
- Каналы Франции
- Каналы, построенные в XIX веке
- Здания и сооружения, заложенные в 1838 году
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 1853 году
- Здания и сооружения, построенные в 1853 году во Франции
- Водные объекты региона Гранд-Эст
- Транспортные здания и сооружения региона Гранд-Эст