Надежда (канонерская лодка)
| «Надежда» | |
|---|---|
 Крейсер «Надежда» в Варне |
|
| Служба | |
 Болгария |
|
| Класс и тип судна | Торпедная канонерская лодка, в Болгарии — крейсер |
| Строительство начато | 1897 год |
| Спущен на воду | 1898 год |
| Введён в эксплуатацию | 1900 год |
| Статус | Разобрана на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 717 тонн |
| Длина | 67 м |
| Ширина | 9,4 м |
| Осадка | 3,1 м |
| Двигатели | 2 паровые машины |
| Мощность | 3100 л. с. (2,28 МВт) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 18 узлов (33,3 км/ч) |
| Экипаж | 97 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 100-мм, 2 × 65-мм, 2 × 47-мм |
| Минно-торпедное вооружение | два 380-мм торпедных аппарата |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Надежда» — торпедная канонерская лодка ВМС Болгарии.
История
[править | править код]В 1896 году началось сближение Болгарии и Франции, в Болгарию был направлен первый французский специалист Поль Морон, который имел задачу подготовить условия для создания болгарского военно-морского флота. Французская военно-морская миссия действовала в Болгарии с 1897 по 1908 год[1].
Одним из результатов франко-болгарского сближения стал заказ на строительство корабля «Надежда» для военно-морского флота Болгарии на французской судостроительной верфи «Societe Anonyme des Chantiers et Ateliers de la Gironde» в Бордо. Проект корабля был разработан на базе французского авизо «Касабланка», его строительство продолжалось в 1897—1898 годах.
В 1900 году корабль был введён в состав военно-морского флота Болгарии (став самым крупным кораблем ВМС Болгарии) и официально числился крейсером[2], хотя по существу являлся мореходной торпедно-канонерской лодкой.
После начала русско-японской войны 1904—1905 годов Болгария направила в Россию санитарный отряд Красного Креста (2 врача, 2 сестры милосердия, 2 фельдшера и оснащение полевого госпиталя на 30 коек) для оказания помощи раненым Маньчжурской армии. 1 мая 1904 года санитарный отряд был доставлен из Болгарии в порт Одессы на крейсере «Надежда»[3].
В 1911 году на крейсере была установлена мощная радиостанция «Телефункен»[4].
В августе 1912 года «Надежда» напоролась на камни Анхиальской балки и была вынуждена встать на ремонт в России[5].
Во время первой Балканской войны радиостанция крейсера успешно глушила радиосвязь осаждённой турецкой Адрианопольской крепости с главным командованием в Константинополе[4].
Корабль также принимал участие во второй Балканской войне.
В начале Первой мировой войны 100-мм орудия с корабля были демонтированы, после чего крейсер стал брандвахтой в Варне[2].
16 сентября 1918 года «Надежда» пришла для ремонта в Севастополь, в котором находились оккупационные немецкие войска и оставалась там, когда немецкие войска сменили войска Антанты[6].
С целью исключить возможность воздействия на экипаж коммунистической пропаганды, командир корабля капитан-лейтенант Борис Стателов запретил контакты экипажа с русскими рабочими, но этот приказ не выполнялся[7].
29 сентября 1918 года в городе Салоники представители правительства Болгарии и Антанты подписали мирный договор. Договор предусматривал проведение демобилизации болгарской армии под контролем сил Антанты[8].
Вслед за этим с британских кораблей последовал приказ — спустить болгарский флаг и поднять над кораблём флаг английского военно-морского флота. Это требование англичан вызвало возмущение экипажа[9].
Получив сообщение о демобилизации болгарской армии, капитан крейсера отправил в Болгарию большую часть экипажа, оставив 24 человека из числа наиболее благонадежных.
На борту корабля был создан Революционный комитет, руководителями которого являлись портупей-юнкер Спас Спасов, Иван Тотев и Штерю Тодинов. Через севастопольского слесаря Александра Рупчева (болгарина по национальности) комитет установил связь с подпольной городской организацией большевиков Севастополя[6][7].
10 декабря 1918 года состоялось первое заседание комитета, на котором были составлены требования к командиру корабля: улучшить питание, разрешить команде получение писем из Болгарии, выделить средства для поездки делегации в Болгарию, остановить ремонтные работы (чтобы исключить возможность использования корабля в войне против Советской России)[10].
Требования были предъявлены командиру крейсера, который отказался их удовлетворить и покинул корабль. Управление крейсера перешло в руки комитета.
15 декабря 1918 года на корабле началось восстание под руководством портупей-юнкера Спаса Спасова[9], в котором участвовали 20 из 24 членов экипажа (все, кроме капитана Стателова, мичмана Бакырджиева и двух кондукторов). Мичман Бакырджиев запер арсенал, в котором хранилось оружие, однако у С. Спасова остался пистолет. В начавшейся схватке Бакырджиев был застрелен. Выстрелы на борту болгарского крейсера услышали солдаты Антанты, находившиеся в порту[7][10].
Болгарские моряки приняли решение дождаться темноты и к полуночи покинуть корабль, но «Надежду» блокировали корабли английского военно-морского флота и к вечеру восстание было подавлено английским отрядом, который вызвал командир крейсера[9].
В состав английского отряда входили два офицера военно-морского флота (командир отряда лейтенант-коммандер Д. М. Бидфорд и лейтенант Гриббит), военный врач и команда из английских морских пехотинцев и моряков линейного корабля «Темерер» с 31 винтовкой и шестью пулемётами "льюис". Команда высадилась на палубу крейсера со шлюпок, после чего восставшие были разоружены и арестованы (у них изъяли один пистолет и кинжал, остальное оружие осталось в арсенале), на "Надежде" была оставлена охрана из 18 английских военнослужащих, а остальные доставили арестованных болгар на линкор «Темерер»[11][12].
В дальнейшем, с участников восстания сорвали погоны, перегрузили в трюм английского миноносца «Фьюри», который доставил их в Варну и передал болгарским властям[7]. Вслед за этим, участники восстания были осуждены военно-полевым судом[6].
21 апреля 1919 года начался судебный процесс. 26 апреля 1919 года военно-полевой суд приговорил Спаса Спасова к расстрелу (заменён пожизненным заключением), а других участников восстания — к тюремному заключению[7] на сроки от 2 до 12 лет[10] (с помощью сочувствующих, Спасов сумел бежать из тюрьмы, но был вынужден скрываться, а затем эмигрировать из Болгарии в Алжир)[9].
Покидая Севастополь в 1920 году, силы Антанты разрушили двигатель корабля и демонтировали приборы и все оборудование. Вступившая 15 ноября 1920 в город Красная Армия получила фактически только корпус.
После окончания гражданской войны «Надежда» оставалась в Севастополе, но не использовалась. С течением времени состояние корабля ухудшалось, но в условиях дефицита ресурсов 1920-х годов желания восстанавливать корабль у руководства СССР не было[5].
В конце 1920-х годов корабль разобрали на металл.
13 декабря 1968 года[6] Указом Президиума Верховного Совета СССР группа бывших матросов болгарского крейсера «Надежда» — участников восстания в декабре 1918 года в Севастополе была награждена орденами СССР[13].
Память
[править | править код]- 100-мм орудие крейсера «Надежда» установлено снаружи здания Военно-морского музея в Варне[5].
Отражение в литературе и искусстве
[править | править код]- «Бунт на крейсере „Надежда“» — сюита 1954 года, автором которой являлся болгарский композитор Г. Тутев
- «Экипаж крейсера „Надежда“» — чёрно-белый художественный фильм (Болгария, 1956)[14]
Литература и источники
[править | править код]- Спас Спасов. Бунтът на моряците от крайцера "Надежда" // 17-та година. Спомени. София, 1957 (болг.)
Галерея
[править | править код].jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Болгаро-французское исследование военно-морских сил двух стран в период 1878—2010 годы Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine // «Болгарское радио» от 12 января 2012
- ↑ 1 2 http://wunderwaffe.wrz.hu/MK/1999_03/09.htm (недоступная ссылка)
- ↑ Н. А. Рудой. Деятельность Красного Креста во время русско-японской войны 1904—1905 гг. // журнал «Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины», № 6, 2012. стр.59-61
- ↑ 1 2 100-летие Балканских войн 1912—1913 гг.: Морская оборона Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine // «Болгарское радио» от 17 апреля 2012
- ↑ 1 2 3 Михаил Лисов. История одного черноморского флота. По залам военно-морского музея Болгарии // журнал «Техника и вооружение», № 4, апрель 2015. стр.40-46
- ↑ 1 2 3 4 «Надежда» // Гражданская война и военная интервенция в СССР. Энциклопедия / редколл., гл. ред. С. С. Хромов. — 2-е изд. — М., «Советская энциклопедия», 1987. стр.371-372
- ↑ 1 2 3 4 5 М. Озеров. Мы — с русскими братьями // журнал «Огонёк» от 21 декабря 1968, стр.4-5
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 25 февраля 2011. Архивировано 5 января 2009 года.
- ↑ 1 2 3 4 А. П. Барбасов, В. А. Золотарев. О прошлом во имя грядущего. Традиции российско-болгарского боевого содружества. М., «Мысль», 1990. стр.214
- ↑ 1 2 3 Посмертно награждённый жив // журнал «Болгария», № 3, март 1968. стр.26
- ↑ № 257. Рапорт командира корабля "Temeraire" об аресте восставших моряков болгарского крейсера "Надежда" от 16 декабря 1918 года (перевод с английского языка) // Под знаменем Октября: сборник документов и материалов в 2-х тт. 25 октября (7 ноября) 1917 г. - 7 ноября 1923 г. Том 1. Участие болгарских интернационалистов в Великой Октябрьской социалистической революции и защите её завоеваний / редколл.: А. Д. Педосов, К. С. Кузнецова, Л. И. Жаров, М. Димитров и др. М., Политиздат, София, издательство БКП, 1980. стр.441-442
- ↑ № 258. Из рапорта английского старшего морского офицера в Севастополе английскому старшему морскому офицеру в Варне по поводу восстания экипажа крейсера "Надежда" от 18 декабря 1918 года (перевод с английского языка) // Под знаменем Октября: сборник документов и материалов в 2-х тт. 25 октября (7 ноября) 1917 г. - 7 ноября 1923 г. Том 1. Участие болгарских интернационалистов в Великой Октябрьской социалистической революции и защите её завоеваний / редколл.: А. Д. Педосов, К. С. Кузнецова, Л. И. Жаров, М. Димитров и др. М., Политиздат, София, издательство БКП, 1980. стр.442-443
- ↑ В. В. Мавродин. Кто с мечом к нам войдет, от меча и погибнет. М., Воениздат, 1972
- ↑ Вылчанов, Рангел // Кино и время. Бюллетень Госфильмофонда СССР. вып. 4. / редколл., отв. ред. О. В. Якубович. М., 1965. стр.335