Сознательный (эсминец)

«Сознательный»
Эсминец «Сознательный» (1 февраля 1987)
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке	15 сентября 1953 (зачислен)
Строительство начато	25 сентября 1954
Спущен на воду	15 января 1956
Введён в эксплуатацию	8 июля 1958 (вступил в состав флота)
Выведен из состава флота	1 марта 1988 (исключён)
Статус	Исключён из ВМФ СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 2 667 т нормальное 2949 т полное 3 230 т
Длина	126,1 м (наибольшая) 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая) 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-56

«Сознательный» —эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки ВМФ СССР 1 сентября 1953 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 25 сентября 1954 года (строительный № 708), спущен на воду 15 января 1956 года. Корабль принят флотом 31 октября 1956 года, 17 ноября на корабле был поднят советский военно-морской флаг, 8 июля 1958 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота .

Служба

После прохождения испытаний на Балтике прибыл 12 июля 1958 года в Североморск в состав 170-й брэм. Находился с 18 по 25 июля на флотских учениях; снова находился на учениях с 15 марта по 6 апреля 1959 года. С 17 по 19 июня 1960 года эсминец находился на учениях по проводке конвоя. В апреле 1964 года корабль был переведён на Черноморский флот, а с 11 ноября 1964 по 25 ноября 1965 года прошёл средний ремонт в Севастополе.

С сентября по декабрь 1966 года «Сознательный» совместно с большим ракетным кораблём «Зорким», эсминцем «Напористым», 3 подводными лодками и 11 вспомогательными судами нёс боевую службу в Средиземном море. В 1967 году корабль участвовал в учениях «Родопы». 4 февраля 1968 года «Сознательный» перевели на Северный флот в состав 170-й брэм 7-й ОПЭСК. С 3 мая по 30 июля эсминец нёс боевую службу в Восточной Атлантике, затем 1 декабря встал на ремонт. 12 мая 1971 года «Сознательный» перечислили на Черноморский флот в состав 30-й дплк. На судостроительном заводе им. 61 Коммунара корабль прошёл модернизацию по проекту 56-А (завершена 20 января 1972).

В период с 1 сентября по 30 ноября 1972 «Сознательный» обеспечивал советское военное присутствие в Сирии, а с 5 по 24 октября 1973 года — в Египте; корабль проводил транспорты в Латакию (Сирия) и находился в районе боевых действий.

С 9 по 13 августа 1974 года эсминец нанёс визит в Варну (Болгария), 30 августа принял участие в спасении большого противолодочного корабля «Отважный». В мае 1975 года прошёл ремонт в Новороссийске с очисткой подводной части корпуса и винтов. В 1976 году прошёл ремонт (с модернизацией), в следующем году на корабле испытывался зенитный ракетный комплекс «Волна-П». 2 июня 1977 года в проливе Босфор во время выхода на боевую службу корабль навалился на якорную бочку, повредив при этом винт. Ремонт эсминец прошёл на «Севморзаводе» (в период со 2 февраля 1978 по 11 декабря 1980). Замена винта произведена в Тунисе в Бизерте п.Мизель Бургиба после окончания боевой службы направлен на ремонт в Севморзавод 1 марта 1988 года эскадренный миноносец «Сознательный» был исключён из списков флота в связи с передачей ОФИ для демонтажа и реализации и 17 июля расформирован. Позже корпус корабля был продан на металлолом частной португальской фирме.

Особенности конструкции

С момента постройки на эсминце была усилена мачта. РЛС «Хром-К» на грот-мачте отсутствовала, на СВП стояла РЛС «Якорь-М1» прямоугольного сечения, а затем «Якорь-М2». После модернизации по проекту 56-А корабль получил зенитный ракетный комплекс «Волна» с системой «Ятаган», две РЛС «Дон» и четыре спаренных 30-мм артиллерийских установки АК-230 с РЛС «Рысь», а также РЛС «Ангара», ГАС «Геркулес-2М» и приёмник МИ-110К. Водоизмещение — стандартное (3060 т), полное (3625 т).

Известные командиры

• На октябрь 1973 года кораблём командовал капитан 3 ранга Вениамин Павлович Саможенов;
• На июнь 1975 года кораблём командовал капитан 3 ранга Видченко Алексей Акимович;
• 1977—1978 — капитан 3 ранга Романенко^{[уточнить]};
• 1979—1981 — капитан 3 ранга Сидоренко^{[уточнить]}.
• 1983-1987 - капитан 3 (2) ранга Лату Василий Степанович ^{[уточнить]}.

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1956 год — № 74;
• 1957 год — № 40 и № 98;
• 1958 год — № 29 и № 47;
• 1959 год — № 256;
• 1963 год — № 605;
• 1964 год — № 607;
• 1965 год — № 765;
• 1966 год — № 016;
• 1969 год — № 311;
• 1970 год — № 383;
• 1972 год — № 390;
• 1973 год — № 357;
• 1974 год — № 367;
• 1975 год — № 357;
• 1977 год — № 516;
• 1979 год — № 713;
• 1981 год — № 530;
• С 12 июля 1984 года — № 512;
• 1988 год — № 526;
• С ноября 1988 года — № 260.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.

Ссылки

• «Сознательный»  (неопр.). — Статья о корабле и его фотографии. Дата обращения: 20 января 2010.