Участник:Alkra/мкрн

Микрорайо́ны и посёлки Усть-Кута́ — составные части города Усть-Кута Иркутской области. Деление города не имеет административного статуса, но прочно закрепилось в обиходе.

Планировка города

Город Усть-Кут сильно вытянут вдоль рек Лены и Куты — его длина по руслам составляет 34 км (от Кирзавода до Мостоотряда, без учёта Туруки). При этом максимальная ширина застройки не превышает 3 км: с одной стороны город ограничен рекой, с другой — крутыми сопками.

Расположен преимущественно на левом берегу Лены. Жилая застройка перемежается с территориями промышленного назначения, в том числе портовыми, а расстояние между некоторыми соседними микрорайонами достигает 2-3 км. Хотя административно город не разделён, в пределах его границ выделяют множество микрорайонов и посёлков. Такое разделение широко используется как в бытовом, так и в официальном обиходе на уровне муниципальной власти.

Многие посёлки названы по именам головных организаций, для нужд которых они строились.

Западная часть города

• мкр-н Кирзавод — расположен на западной оконечности города, в долине реки Куты. Ранее здесь располагался Панихинский кирпичный завод. В составе микрорайона:
  • пос. Кирзавод — основан как жилой посёлок при Панихинском кирпичном заводе. Включает улицу Ковпака, переулок Цветочный, частично улицы Полевую (начальная половина), Трудовую (дома №№ 17, 19, 22, 24).
  • пос. АЛГЭ — посёлок Ангаро-Ленской геофизической экспедиции. Включает улицы Геофизиков, 2-ю Геофизиков, Герцена, Гоголя, Трудовую, Заводскую, Донскую, Декабристов, Волгоградскую, Фадеева.
  • пос. Северная Экспедиция — посёлок Северной геологоразведочной экспедиции (сейчас ООО «Севергео»). Включает улицы Мира, Монтажную, Первооткрывателей, Первопроходцев, 40 лет Победы, Ангарстроевскую, Буровиков.
  • пос. Колонково — посёлок экспедиции колонкового бурения, ныне не действующей. Включает улицу Кравченко. В посёлке находились пожарная часть и санаторий-профилакторий, ныне также не действующие.
  • пос. СМП-158 — посёлок строительно-монтажного поезда № 158. Застраивался временными зданиями барачного типа. После расформирования головной организации почти полностью разрушен, жители переселены в посёлок Курорт. Включает улицы Южную, Энтузиастов, Берёзовую, Монтажную, частично улицу Полевую (конечная половина).
  • путейский посёлок — посёлок железнодорожников при станции Паниха (ныне расформированной). Включает улицу Береговую.
  • пос. Карпово — в прошлом деревня, присоединённая к Усть-Куту в середине XX века. Включает улицы Ангарскую, Совхозную, Панихинскую, Олимпийскую, Сибирскую.
  • «посёлок на поле» — коттеджный посёлок, застраивающийся с 1990-х. Включает улицы Вишнёвую, Зимнюю, Центральную, Благодатную, переулок Сиреневый.
• пос. Курорт — посёлок при санатории «Усть-Кут». Исторически ему предшествовала Усольская деревня при Усть-Кутском солеваренном заводе. Не имеет уличной планировки, адресация производится по номеру дома в посёлке (напр., «пос. Курорт, 1»).
• мкр-н Старый Усть-Кут — историческая часть города, бывшее село Усть-Кут.
• пос. Закута — посёлок на правом берегу Куты, примыкающий к её устью. Наполовину состоит из дач.

Центральная часть города

• мкр-н Холбос
• мкр-н Лена
• мкр-н Железнодорожник-1 («Карабах»), Железнодорожник-2
• мкр-н Квадрат
• мкр-н Речники-1 — микрорайон, расположенный между линией железной дороги и рекой Леной, ограниченный с запада районом городского рынка, с востока — судоверфью и Восточым портом. Дважды перестраивался в связи со сносом деревянных построек и переносом железнодорожной линии. Включает улицы Речников, Белобородова, Гайдара, Пролетарскую, Дубровского, Железнодорожную, частично улицу Горького (чётная сторона) и улицу Дзержинского, переулки Спортивный, Молодёжный, Профсоюзный.
• мкр-н Речники-2 — микрорайон новой застройки к северу от железнодорожной линии, примыкающий с северо-востока к микрорайону Речники-1, на склоне сопки. В микрорайоне находятся органы муниципальной власти района и города. Застраивался на рубеже 1980-х и 1990-х гг., в связи с чем часть жилых зданий недостроена, уличная сеть слабо сформирована. Включает улицы Володарского (нечётная сторона от дома № 69), Халтурина (чётная сторона от дома № 44), Пушкина (нечётная от дома № 93, чётная от дома № 64), Российскую, Судостроителей. Кроме ул. Пушкина, сплошных улиц со сквозным движением нет, здания связаны с ул. Пушкина внутриквартальными проездами. Нумерация домов проводилась по воображаемым линиям, намеченным направлением внутриквартальных проездов и начальных отрезков улиц, и не везде упорядочена (например, дома № 113 и 115 по ул. Пушкина находятся между домами № 103 и 107). Для удобства при указании конкретного местоположения микрорайон Речники-2 в свою очередь делят на составные части (по названиям автобусных остановок):
  • мкр-н ВСЭМ
  • мкр-н Солнечный

Восточная часть города

• пос. ЯГУ
• мкр-н Бирюсинка — микрорайон, ограниченный с севера объездной дорогой, с юга железной дорогой, с запада микрорайоном Нефтебазы.
• пос. Светлый — частный сектор к северу от объездной дороги, примыкающий к Бирюсинке.
• мкр-н Нефтебаза — микрорайон при Усть-Кутской нефтебазе.
• пос. Мостоотряд — посёлок при мостоотряде № 5, расположен на западной оконечности города между железнодорожным полотном БАМа и рекой Леной.
• пос. Якурим — в прошлом рабочий посёлок, включавший в себя территорию от ручья Якурима до Мостоотряда и имевший в подчинении посёлок Минган. Сейчас Якуримом называют небольшой частный сектор, примыкающий к Мостоотряду с северной стороны от железной дороги.

Правый берег Лены

• мкр-н Старая РЭБ
• мкр-н Новая РЭБ
• пос. Зыряновка

Отдалённые части города

По факту, согласно генеральному плану Усть-Кутского городского поселения, не входят в городскую черту, однако полностью зависимы от Усть-Кута:

• посёлок аэропорта — в 9 км к северу от центра Усть-Кута. Здесь находятся комплекс аэропорта и один жилой дом.
• пос. Турука — в 11,5 км к югу от центра Усть-Кута;
• пос. Минган — в 13 км к северо-северо-востоку от центра Усть-Кута. Посёлок ранее находился в Якуримском сельсовете, в 1995 году передан в подчинении городу. Здесь расположена исправительная колония-поселение № 31.

Этапы роста города

Населённые пункты, поглощённые Усть-Кутом

• рабочий посёлок Осетрово,
• деревня Балахня,
• рабочий посёлок Якурим,
• деревня Зыряновка,
• Усольская деревня,
• деревня Карпово (Паново),
• посёлок Минган (в подчинении),
• деревня Турука (в подчинении).

1950-е — 1960-е. Образование города. Строительство порта

Город Усть-Кут был образован в 1954 году путём объединения рабочих посёлков Усть-Кута и Осетрово. Две составные части города изначально представляли собой автономные жилые районы преимущественно частной застройки, расстояние между которыми было незаселено.

К концу 1950-х годов планировка города выглядела следующим образом. Основу города составляла находящаяся при устье Куты старая часть. Ниже её в 5 км по течению Лены располагалось бывшее Осетрово с небольшой правобережной частью; следом за ней — не входящая в город деревня Балахня. Далее, при устье ручья Якурима, — посёлок нефтебазы (подчинена городу) и станция Якурим, а ещё в 5 км ниже — одноимённый посёлок, не входивший в состав города. Кутская часть была небольшая: в 5 км выше старого города по течению на правом берегу Куты располагался посёлок курорта, напротив него на левом берегу — деревня Карпово и посёлок кирпичного завода в той же долине.

В 1960-х основой развития города было строительство речного порта Осетрово. Первая очередь порта была сдана в эксплуатацию в 1961 году, а основные грузовые районы достроены к 1970 году, причём при строительстве восточного грузового района была поглощена Балахня.

В 1963 году в 10 км севернее бывшего Осетрова построен аэропорт.

1970-е — 1980-е

Годы наиболее интенсивного роста города, связанные со строительством Байкало-Амурской магистрали, а также дальнейшим развитием порта и появлением геологоразведчиков. В 1970-е — 1980-е фор

Центральная часть города. Правый берег. С 1974 года полностью перестраивается центральная часть города — микрорайон Лена, прилегающий к одноимённой станции. Строительство центра города велось шефствующими организациями из Краснодарского и Ставропольского краёв. Формируется жилые районы: Лена (при станции), Речники-1, -2, Железнодорожник-1 («Карабах»), -2, Квадрат. Один из последних — Солнечный.

После строительства автомобильного моста через Лену на правом берегу появляется второй микрорайон — Новая РЭБ

Восточная часть города В 1974 году образованы мостоотряды №№ 5 и 102. Старая часть села Якурим была полностью перестроено, на его месте появился посёлок Мостоотряд (в составе рабочего посёлка Якурима).

Западная часть города. В 1976 году в районе кирпичного завода появился посёлок строительно-монтажного поезда № 158 (СМП-158). Следом в этом районе строятся также посёлки Ангаро-Ленской геофизической экспедиции (АЛГЭ), Северной геологоразведочной экспедиции (СГРЭ), Колонковой экспедиции.

1990-е — 2000-е

С начала 1990-х естественный рост города прекращается. Практически останавливается жилое строительство, возведение новых производственных объектов. Расширение города происходит искусственно — путём присоединения находившихся за чертой города населённых пунктов.

В 1996 году к городу присоединён посёлок Якурим (включая Мостоотряд). Также в подчинение городу передан находившийся ранее в Якуримском сельсовете посёлок Минган.

С 2004 года в составе Усть-Кутского городского поселения находится деревня Турука.