Приморская (станция метро)
| «Приморская» | |
|---|---|
 Невско-Василеостровская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 Центральный зал | |
| Район | Василеостровский |
| Округ | Остров Декабристов |
| Дата открытия | 28 сентября 1979 года |
| Проектное название |
Остров Декабристов[1] Взморье[2] |
| Тип | колонно-стеновая трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 68 (до уровня головки рельсов) |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
В. Н. Соколов Н. И. Стародубов В. А. Реппо[3] |
| Скульпторы | Г. Додонова |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам |
улица Одоевского Наличная улица |
| Наземный транспорт |
 1, 6, 7, 41, 42, 100, 128, 151, 152, 158, 220, 230, 249, 261, 262 1, 6  9, 10, 12, 28 |
| Режим работы | 05:34—01:00 |
| Код станции | ПМ |
| Соседние станции | Зенит и Василеостровская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Примо́рская» — станция Петербургского метрополитена, расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Василеостровская» и «Зенит». До 2018 года являлась конечной на линии, а также самой западной в России.
Станция открыта 28 сентября 1979 года в составе участка «Василеостровская» — «Приморская». Наименование получила из-за близкого расположения от берега Финского залива. В проекте станция носила названия «Остров Декабристов» и «Взморье». Пассажиропоток в «часы пик» составляет приблизительно 10 тыс. человек в час[4].
Наземные сооружения
[править | править код]Станция расположена на острове Декабристов, на пересечении улицы Одоевского и Наличной улицы. К павильону станции в 1980-х годах был пристроен «Дом Связи-2», в котором располагаются службы метрополитена и Музей Петербургского метрополитена, а также банкетный зал «Юбилейный», который зачастую функционирует как кафе.
Вблизи метро располагается большое количество торговых комплексов и площадок.
Планируется в течение 2020—2026 годов строительство второго наклонного хода и наземного вестибюля станции. Он расположится западнее дома 28 по улице Одоевского[5] на месте нынешний стройплощадки несостоявшегося апартамент-отеля на изгибе улицы Беринга, на другой стороне реки Смоленки[6].
Подземные сооружения
[править | править код]«Приморская» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 68 м). Сооружена по проекту архитекторов В. Н. Соколова, Н. И. Стародубова и В. А. Реппо. Первая по времени открытия станция на линии, не являющаяся «горизонтальным лифтом». Главный инженер проекта — Георгий Павлович Конончук («Ленметрогипротранс»).
Путевые стены и колонны облицованы серым рускеальским мрамором с белыми и тёмно-серыми прожилками, образующими волнистый узор. Ряды колонн прерываются в четырёх местах короткими простенками, на которых помещены медальоны с горельефами знаменитых кораблей русского и советского флота, чей путь начинался в городе на Неве. В торце подземного зала располагается композиция из якорей, подчёркивающая близость Балтийского моря (скульптор Г. В. Додонова).
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.
С ноября 2015 года по 2017 год на станции проводились испытания автоматических станционных дверей (на стороне отправления поездов к станции «Василеостровская»).
-
Установка металлоконструкций -
Объявление о проведении работ -
Установка стеклянных дверей -
Испытательные станционные двери на станции Приморская (2015-2017)
.jpg)
Путевое развитие
[править | править код]Западнее станции расположен пошёрстный съезд. Дополнительные пути за станцией организованы не были, так как изначально планировалось, что линия будет практически сразу продлена в сторону стадиона имени С. М. Кирова (ныне на его месте расположен стадион Газпром Арена).
На пятом станционном пути (первый главный путь) до 2016 года был расположен пункт технического обслуживания. До продления третьей линии тупики станции заворачивали на северо-запад, в концах тупиков находились демонтажные камеры щита.
Под улицей Кораблестроителей два однопутных тоннеля сопрягаются в один двухпутный, который тянется вплоть до станции «Беговая».
Особенности работы станции
[править | править код]- Проведенное совместно с ленинградской лабораторией ЦНИИСа и Ленметрогипротрансом изучение возможности замены металлических ригелей на железобетонные на опытном участке станции «Приморская» позволило определить параметры конструктивных решений будущих станций.
- До 13 мая 2018 года посадка пассажиров в первый вагон поезда в сторону станции «Рыбацкое» не осуществлялась. Там находился решётчатый заборчик. Данное решение нужно было для исключения давки у эскалаторов на следующей крайне перегруженной станции - «Василеостровская». С помощью этого заборчика первый вагон всегда приходил на «Василеостровскую» пустым. В связи с продлением линии на северо-запад данное ограничение было снято.
-
Вестибюль -
Путевая стена с названием станции -
Вестибюль
Наземный транспорт
[править | править код]Автобусы
[править | править код]
Троллейбусы
[править | править код]Трамваи
[править | править код]| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 1 | - | Улица Кораблестроителей | Детская улица |
| 6 |  Василеостровская Спортивная Горьковская
|
Улица Кораблестроителей |  Площадь Ленина Финляндский вокзал
|
Станция в цифрах
[править | править код]Режим работы станции
[править | править код]| Время открытия по чётным дням |
Время открытия по нечётным дням |
Время закрытия на вход |
Время закрытия на выход |
|---|---|---|---|
| 5:34 | 5:34 | 0:35 | 1:00 |
Отправления первого и последнего поезда со станции
[править | править код]| Первый поезд до ст. Рыбацкое (чётные дни) |
Первый поезд до ст. Рыбацкое (нечётные дни) |
Последний поезд до ст. Рыбацкое |
|---|---|---|
| 5:43 | 5:46 | 0:17 |
Перспективы
[править | править код]На 2023—2025 годы запланировано строительство второго наклонного хода станции[8].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Описание схемы Ленинградского метрополитена 1974 года. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 28 июля 2020 года.
- ↑ План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
- ↑ Информация о фирме Архивировано 8 декабря 2013 года.
- ↑ Отчёт администрации района. Дата обращения: 22 января 2007. Архивировано из оригинала 19 апреля 2008 года.
- ↑ Постановление правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 [1] Архивная копия от 28 октября 2019 на Wayback Machine
- ↑ Станции метро «Приморская» построят второй выход Архивная копия от 5 октября 2018 на Wayback Machine // Канонер. — 5 октября 2018
- ↑ Только в направлении Уральской улицы
- ↑ У петербургского метро — поствыборный синдром. Дата обращения: 12 января 2021. Архивировано 20 апреля 2018 года.
Литература
[править | править код]- Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.