55°45′42″ с. ш. 37°38′18″ в. д.HGЯO

Трансинжстрой

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 января 2017 года; проверки требуют 40 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «Трансинжстрой»
Строящаяся камера съездов в одной из выработок транспортной системы Трансинжстроя в Москве
Строящаяся камера съездов в одной из выработок транспортной системы Трансинжстроя в Москве
Тип Акционерное общество
Основание 1955
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Машин Алексей Николаевич, генеральный директор
Отрасль строительство (МСОК: F)
Продукция строительство транспортных и инженерных сооружений
Число сотрудников Более 6000 человек
Сайт трансинжстрой.рф
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АО «Трансинжстрой» — российская строительная компания, один из основных подрядчиков строительства Московского метрополитена и других сложных инженерных объектов в Москве и Московской области. Предположительно, компания имеет непосредственное отношение к строительству секретных подземных бункеров и линий Метро-2. Полное наименование — Акционерное общество по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой». Штаб-квартира расположена в городе Москве.

История

[править | править код]

Управление строительства 10А (ныне АО «Трансинжстрой») было образовано в составе Министерства транспортного строительства СССР 23 мая 1955 г. по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР, когда в послевоенные годы потребовалось увеличить объёмы строительства транспортных, гидротехнических и иных инженерных объектов. В первый же год существования были созданы ряд строительно-монтажных подразделений, промышленно-производственная база и жилые городки в городе Одинцово с необходимой инфраструктурой, получившие в последующие годы значительное развитие и совершенствование[1]. Уже в 50-60 годы организацией были построены сложные инженерные сооружения, обладающие принципиально новыми по тому времени техническими характеристиками, в том числе шахтные пусковые установки ракет[2] в сложных климатических и геологических условиях[1].

Построены ряд железнодорожных, автодорожных и мелиоративных тоннелей, таких как Вахш-Яванский длиной 7,2 км и Оби-Киикский длиной 5,6 км для орошения Яванской долины в Таджикистане, тоннели Большого Ставропольского канала длиной 27,6 км для орошения 220 тыс. га засушливых земель, тоннель для автомобильного движения под Пушкинским перевалом в Армении. Было также построено и реконструировано в разных точках страны большое количество объектов для министерств финансов, связи, энергетики и электрификации, здравоохранения. Коллектив АО «Трансинжстрой» оказывал помощь в пуске 1-й очереди метрополитена в Екатеринбурге, принимал участие в становлении коллективов метростроителей в городах Харькове и Ереване. В 1986 году специалисты организации принимали участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС[1].

В прошедшие годы для Московского метрополитена было построено 15 станций и около 90 км перегонных тоннелей[1]. В частности, сооружены станции Баррикадная с пересадочным узлом на станцию Краснопресненская, станции Улица 1905 года Таганско-Краснопресненской линии, пересадочный узел станции Киевская с кольцевой на Арбатско-Покровскую линию. АО «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций Парк Победы Арбатско-Покровской линии, Борисово, Шипиловская, Зябликово Люблинско-Дмитровской линии и Новокосино Калининской линии Московского метрополитена. 16 марта 2017 г. состоялось торжественное открытие сразу трех станций: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» Калининской линии[1].

В ряде СМИ публиковалась информация о том, что наряду со строительством некоторых станций и участков линий Московского метрополитена, именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры секретного метро-2 и подземных бункеров на территории Москвы[3][4]. Например, в списке известных спецобъектов в центре Москвы, наряду со зданиями спецслужб и силовых структур, фигурируют так называемые «объекты метростроения ОАО Трансинжстрой», существующие в течение продолжительного времени и расположенные в местах, где строительство новых участков пассажирских линий Московского метрополитена не ведётся[5]. Частичным подтверждением этого является инцидент с арестом группы диггеров, подозреваемых в разглашении государственной тайны за публикацию фотографий и сведений о подземных объектах специального строительства, на которые они проникли через шахтный ствол строительной площадки «Трансинжстроя»[6].

Наряду со строительством подземных и транспортных объектов, компанией также построены многоэтажные здания и объекты социальной инфраструктуры в городе Одинцово Московской области. Возведены мемориал «Храм Памяти» на Поклонной горе, станция спутниковой связи «НТВ+» в Останкино, реконструирована церковь во имя Гребневской Иконы Божией Матери в г. Одинцово, восстановлен памятник павшим воинам в Великой Отечественной войне в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Запроектированы уникальные конструкции железнодорожного и автомобильных тоннелей третьего транспортного кольца на участке от Андреевского моста до площади Гагарина.

За успешное выполнение плановых заданий и творческий вклад в создание уникальных объектов организация награждена Орденом Ленина и Орденом Трудового Красного Знамени. Пяти работникам присвоено звание Героя Социалистического Труда, свыше 5 тысяч человек награждены орденами и медалями СССР и Российской Федерации, многим присвоены почетные звания лауреатов Ленинской премии, Государственной премии СССР и Российской Федерации, премии Совета Министров СССР, звания Заслуженных строителей, Заслуженных экономистов, Заслуженных изобретателей, Почетных строителей России и Почетных строителей города Москвы.

Структура (филиалы компании)

[править | править код]
Строительная площадка Трансинжстроя с шахтным стволом в Кривоколенном переулке, Москва
Один из объектов подземного города в Раменках (бывшее СМУ-155 Трансинжстроя)
  • Бюро комплексного проектирования (БКП);
  • Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153);
  • Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154);
  • Строительно-монтажное управление № 155 (СМУ-155);
  • Строительно-монтажное управление № 158 (СМУ-158);
  • Строительно-монтажное управление № 161 (СМУ-161);
  • Строительно-монтажное управление № 162 (СМУ-162);
  • Управление производственно-технологической комплектации «Спецстройкомплектация» (УПТК);
  • Управление транспорта и механизации (УТМ);
  • Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ).

Руководство

[править | править код]

Должность Начальника «Управления 10А» занимали:

Должность Генерального директора занимали:

  • 1979—2006 — Ю́рий Рахма́нинов.
  • 2006—2012 — Сергей Елгаев.
  • 2012—2013 — Савин Д. В.
  • 2014—2015 — Николай Кутьин[7].
  • 2015—2016 — Анатолий Гончаров[8][9].
  • 2016—2018 — Ломоносов Сергей Михайлович.
  • 2018—2021 — Перфилов Олег Викторович[10].
  • 2021—2022 — Владимир Васильевич Георгиев[11].
  • 2022 — н. вр. — Машин Алексей Николаевич[12].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 О нас. АО «Трансинжстрой». Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
  2. ↑ 55 лет городу — о большой пользе больших планов — Новости города Одинцово. Дата обращения: 15 апреля 2019. Архивировано 15 апреля 2019 года.
  3. ↑ Олег Хохлов. Метро бумажного залегания // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011  (Дата обращения: 11 марта 2011)
  4. ↑ Андрей Солдатов (2002-05-27). "Маскировка". Версия. Архивировано 20 декабря 2010. Дата обращения: 3 октября 2010.
  5. ↑ Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников Архивная копия от 15 апреля 2009 на Wayback Machine. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002 // Агентура. РУ
  6. ↑ ФСБ против диггеров. Как стать фигурантом дела о разглашении гостайны, не являясь носителем гостайны Архивная копия от 15 сентября 2016 на Wayback Machine // Медиазона, 20 апреля 2016
  7. ↑ Николай Кутьин покидает пост генерального директора «Трансинжстрой» | Информационный портал «Саморегулирование». Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано 3 июля 2014 года.
  8. ↑ Собянин заявил, что строительство станции метро в Раменках завершится в 2015 году — Газета «На Западе Москвы». Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года.
  9. ↑ У подрядчика московского метро «Трансинжстроя» сменилось руководство — Rambler News Service. Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано 9 мая 2016 года.
  10. ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 18 мая 2021 года.
  11. ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 23 июня 2021 года.
  12. ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 4 августа 2024 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Трансинжстрой&oldid=140607540