Выборгское (электродепо)
| Электродепо «Выборгское» | |
|---|---|
 Московско-Петроградская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Санкт-Петербург |
| Дата открытия | 1 февраля 2000 года |
| Номера маршрутов | № 2хх |
| Типы вагонов |
81-717/714 (.5, .5П) |
| Адрес | проспект Энгельса, 162 |
| Ближайшая станция | Парнас |
ТЧ-6 «Вы́боргское» — депо Петербургского метрополитена, расположено на Московско-Петроградской линии, за станцией «Парнас». Обслуживает поезда Московско-Петроградской линии.
История
[править | править код]Постройка депо велась ускоренными темпами, чтобы разгрузить депо «Невское», обслуживавшее после «Размыва» сразу две линии. Первая очередь депо была открыта 1 февраля 2000 года, как оборотная. Лишь с 1 января 2001 года депо перешло к обслуживанию Правобережной линии. 18 декабря 2008 года была сдана вторая очередь на 15 канав, а в 2013-м — последняя.
В 2009 году был завершён процесс передачи лучших вагонов из ТЧ-5 «Невское», чтобы перейти к обслуживанию только новой Фрунзенско-Приморской линии. С 1 августа 2013 года обслуживает Московско-Петроградскую линию[3].
Обслуживаемые линии
[править | править код]| Линия | Период |
|---|---|
 Лахтинско-Правобережная линия
|
2000—2009 |
 Фрунзенско-Приморская линия
|
2009—2013 |
 Московско-Петроградская линия
|
2013 — настоящее время |
Подвижной состав
[править | править код]Пассажирский подвижной состав
[править | править код]| Тип | Период | Вагонов в составе | Состояние |
|---|---|---|---|
| 81-717/714 | 2003—2009, 2013 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-717.5/714.5 | 2003 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-717.5П/714.5П | 2012 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-540/541 | 2001—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.1/541.1 | 2013 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-540.2/541.2 | 2006—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.5/541.5 | 2005—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.8/541.8 | 2004—2013 | 6 | переданы |
| 81-540.9/541.9 | 2013 — настоящее время | 6 | регулярная эксплуатация |
| 81-722/723/724 | 2020—2022 | 6 | переданы |
| 81-725/726/727 | 2026 (планируется) | 6 | регулярная эксплуатация |
Поезда модели 81-722/723/724 «Юбилейный», ранее эксплуатируясь на Московско-Петроградской линии (с 20 марта 2020 года[4] по июль 2022 года[5]) в связи с увеличением составности электропоездов на Фрунзенско-Приморской линии (ТЧ-7 «Южное») с шести до восьми вагонов, вызванным увеличением пассажиропотока в 2019 году[6], впоследствии были переданы обратно из депо ТЧ-6 «Выборгское» в ТЧ-5 «Невское» для эксплуатации на Невско-Василеостровской линии[7], на которой были изначально[4]. Причиной этому стало сокращение составности электропоездов на Фрунзенско-Приморской линии с восьми до семи вагонов, в свою очередь вызванное, по слухам в Сети[8], нехваткой запчастей. Официальной причиной называется падение пассажиропотока на Фрунзенско-Приморской линии в 2019—2022 гг.[9]
С зимы по весну 2024 года в ТЧ-6 «Выборгское» находился промежуточный вагон серии 81-541.7 № 11478[10] — последний в Петербургском метрополитене, оборудованный польскими антивандальными бархатными сидениями, ранее курсировавший по Фрунзенско-Приморской линии с припиской к ТЧ-7 «Южное»[11], куда позже был возвращён[12].
Расположение
[править | править код]В 1998—2000 годах правый тупик станции «Проспект Просвещения», ныне являющийся 1-м главным путём, был продлён к новому электродепо. Однопутным этот перегон был до 2004 года, пока к депо не был продлён левый тупик.
В 2006 году на перегоне к депо была построена наземная станция «Парнас». К депо примыкает подъездной путь от железной дороги.
Примечания
[править | править код]- ↑ Для петербургского метро создадут обновлённую версию вагонов "Балтиец". dp.ru. Дата обращения: 17 мая 2024.
- ↑ Обновление петербургского метро может потянуть на 200 млрд рублей. Но кондиционеров в вагонах не ждите - Город - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру. Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 16 июля 2022 года.
- ↑ Передача составов. SubwayTalks.ru. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ 1 2 Первые «Юбилейные» поезда вышли на синюю линию метрополитена. gorod-plus.tv. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 12 июля 2023 года.
- ↑ Санкт-Петербург, 81-722 «Юбилейный» № 22003 — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
- ↑ Лилия КОЗЛОВА. Места хватит всем: Поезда в Петербургском метрополитене стали длиннее. spb.kp.ru (12 сентября 2019). Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
- ↑ Санкт-Петербург, 81-722 «Юбилейный» № 22003 — Фото. transphoto.org. Дата обращения: 12 октября 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.
- ↑ В Петербурге у поездов на «фиолетовой» линии метро станет меньше вагонов. sanktpeterburg.bezformata.com. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
- ↑ На «фиолетовой» линии метро сократят количество вагонов. С чем это связано? Собака.ru. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
- ↑ Санкт-Петербург, вагон метро № 11478. transphoto.org. Дата обращения: 30 января 2024. Архивировано 30 января 2024 года.
- ↑ Видеокаталог: 81-541.7 № 11478 на Фрунзннско-Приморской линии. transphoto.org. Дата обращения: 30 января 2024. Архивировано 30 января 2024 года.
- ↑ Санкт-Петербург, вагон метро № 11478. transphoto.org. Дата обращения: 21 июня 2024.
Ссылки
[править | править код]- ТЧ-6 «Выборгское» на vagon.metro.ru.
- ТЧ-6 «Выборгское» на metro.vpeterburge.ru.
- Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета.
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |
| Действующие | |
|---|---|
| Планируемые и проектируемые | |
