Олимпийская (станция метро)
| «Олимпийская» | |
|---|---|
Олімпійська Оболонско-Теремковская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Печерский |
| Дата открытия | 19 декабря 1981 года |
| Проектное название | Центральный стадион |
| Прежние названия | Республиканский стадион |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 100,0 |
| Архитекторы | Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский |
| Художники | А. П. Миловзоров[1] |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | Большой Васильковской, Физкультуры |
| Наземный транспорт |
Тр 3, 9, 12, 14, 40, 40к, 91Н А 5, 20, 69 |
| Режим работы | 5:38—0:10 |
| Код станции | 219 |
| Соседние станции | Площадь Украинских Героев (станция метро) и Дворец Украина |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Олимпи́йская» (укр. «Олімпі́йська», о файле) — 23-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Печерском районе, на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Площадь Украинских Героев» и «Дворец „Украина“». Открыта 19 декабря 1981 года под названием «Республика́нский стадио́н». Современное название — с 11 июля 2011 года[2][3], от расположенного поблизости НСК «Олимпийский». Пассажиропоток — 31,3 тыс. чел./сутки[4].
Конструкция
[править | править код]Станция глубокого заложения пилонного типа. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Конструкция станции представляет собой ряд новых решений, впервые использованных в киевском метро — тонкие пилоны сложной формы и раскрытые все проходы на платформы, что особенно важно, учитывая пассажиропотоки во время проведения спортивных мероприятий.
Пилоны и путевые стены облицованы серым мрамором и подсвечены небольшими хромированными бра, а потолок сделан ярко-белым. Центральная ось зала подчёркнута рядом круглых хромированных светильников на тонких растяжках. В торце зала размещена композиция в форме олимпийского огня, составленная из красной и синей смальты разных оттенков.
Сразу после открытия станции светильники были снабжены молочно-белыми стеклянными плафонами цилиндрической формы, а на композиции в торце зала отсутствовали олимпийские кольца[5].
Средний зал при помощи эскалаторного тоннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Большой Васильковской улицей. Наземный вестибюль отсутствует.
Изображения
[править | править код]-
Посадочная платформа -
Форма пилонов -
Композиция в торце центрального зала -
Прежнее название на путевой стене -
Дверца на путевой стене -
Светильник в центральном зале -
Эскалаторный наклон -
Барельеф «Хоккей с шайбой» в кассовом зале -
Декоративная решётка в подземном вестибюле
Режим работы
[править | править код]Открытие — 5:38, закрытие — 0:14
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:43
ст. «Выставочный центр» — 5:52
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:14
ст. «Теремки» — 0:24
Примечания
[править | править код]- ↑ Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.] (недоступная ссылка) // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (Дата обращения: 14 марта 2012)
- ↑ Рішення Київської міської ради № 191/5578 від 25 травня 2011 року «Про перейменування станції Київського метрополітену» Архивная копия от 9 июня 2011 на Wayback Machine // «Хрещатик». — № 80 (3905). — 2011. — 3 червня. (укр.)
- ↑ Про перейменування станції «Республіканський стадіон» Архивная копия от 2 сентября 2018 на Wayback Machine [з 11 липня 2011 року станція «Республіканський стадіон» буде функціонувати з застосуванням нової назви станції — «Олімпійська»] // Офіційний веб-сайт КП «Київський метрополітен». — 2011. — 7 липня. (укр.)
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ Кілессо С. К. Київ архітектурний. — Київ: Будівельник, 1987. — 160 с. Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine (укр.)
Ссылки
[править | править код]- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена Архивная копия от 24 октября 2020 на Wayback Machine
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена Архивная копия от 7 октября 2006 на Wayback Machine
- Веб-энциклопедия Киева (укр.)
- Депутаты Киевсовета переименовали станцию метро «Республиканский стадион»
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
| Метромосты | |||||||
