Участник:Gerard/Черновик-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джордж Денник Вик
англ. George Dennick Wick
Дата рождения 19 февраля 1854(1854-02-19)
Место рождения Янгстаун, Огайо, США
Дата смерти 15 апреля 1912(1912-04-15) (58 лет)
Место смерти «Титаник», Атлантический океан
Гражданство  США
Отец Пол Вик
Мать Сюзан Абигейл Булл

Полковник Джордж Денник Вик (англ. George Dennick Wick; 19 февраля 1854 — 15 апреля 1912) — американский промышленник, один из основателей компании Youngstown Sheet and Tube, которая к началу века являлась крупнейшим предприятием по производству стали[1]. Погиб в первом рейсе лайнера «Титаник»[2].

Вик родился в Янгстауне, штат Огайо. Его семья была занята в сфере недвижимости и ... В 19 веке Янгстаун был центром по добыче угля и производству железа. Вместе со своим бизнес-партнёром Вик основал несколько

В 1912 году Вик начал европейское турне с целью восстановления здоровья. К нему присоединились супруга, Мэри Хитчкок Вик, их дочь, Мэри Натали Вик, его двоюродная сестра, Каролина Боннелль, а также тетя Каролины, Элизабет Боннелль. 10 апреля 1912 года в Саутгемптоне они сели на борт Титаника.

Примечания

[править | править код]
  1. Jenkins, Janie S (April 15, 1977). "Col. Wick Lost Life in Sinking—Tragedy of the Titanic Left Its Mark on City". Youngstown Vindicator. p. 8.
  2. Feagler, Linda (April 2005). "Fate-filled Voyage". Ohio Magazine. p. 82.
Глэдис Черри
Gladys Cherry
Дата рождения 27 августа 1881(1881-08-27)
Место рождения Место рожденияГринвич, Великобритания
Дата смерти 4 мая 1965(1965-05-04) (83 года)
Место смерти Годалминг, графство Суррей, Великобритания
Супруг(а) Джордж Октавиус Шоу Прингл

Глэдис Черри (27 августа 1881 — 4 мая 1965) — одна из выживших пассажиров затонувшего лайнера «Титаник».

Глэдис Черри родилась в Гринвиче, Великобритания, в семье Джея Черри и его жены, леди Эмили Черри (урождённой Хэйуорт). Когда девочке было три года её отец скончался.

В 1912 году Глэдис отправилась в Нью-Йорк вместе с женой своего двоюродного брата, графиней Ротес и горничной Робертой Майони. Глэдис и Ротес занимали каюту B77[1].

В тот момент как «Титаник» столкнулся с айсбергом Глэдис Черри уже спала. Вскоре её разбудила кузина, удивлённая тем, что внезапно стало тихо. Поняв, что двигатели остановились, женщины разыскали стюарда, сообщившего им о столкновении «Титаника» с айсбергом. Возбуждённые новостью, дамы бросились на палубу, где наблюдали как пассажиры третьего класса играли с крупными кусками льда в носовой части.

Капитан Смит посоветовал женщинам одеться потеплее, надеть спасательные жилеты и немедленно сесть в шлюпку. Вместе с кузиной она заняла место в спасательной шлюпке #8. Позже Черри, просидевшая на корме лодки всю ночь, вспоминала, что от холода её тело «онемело ниже талии».

В Нью-Йорке спасённую Черри встречал её брат, Чарли. В конце концов она вернулась в Соединённое Королевство, где её жизнь вошла в нормальное русло. Вскоре Глэдис вышла замуж за отставного офицера Джорджа Октавиуса Шоу Прингла[1]. Детей у пары не было. Скончалась Глэдис Прингл 4 мая 1965 года в Годалминге, графство Суррей.

Примечания

[править | править код]

Резня в Маунтин-Медоуз

[править | править код]
Резни в Маунтин-Медоуз. Рисунок около 1873 года

Резня в Маунтин-Медоуз (англ. Mountain Meadows massacre) — серия нападений на группу Бэйкера-Фэнчера, состоявшей из переселенцев, произошедших в южной части штата Юта, у района Маунтин-Медоуз. Атаки завершились 11 сентября 1857 года массовым убийством эмигрантов, в котором приняли участие южный батальон мормонского легиона Наву, а также некоторые из местных и коренных жителей.

Группа Бэйкера-Фэнчера, состоявшая исключительно из переселенцев из Арканзаса, направлялась в Калифорнию по маршруту, проходившему через территорию штата Юта, в котором в то время полыхала война. Когда переселенцы достигли Солт-Лейк-Сити, их группа свернула на юг и остановилась для привала в Маунтин-Медоуз. В то же время руководители милиционного отряда Исаак Хайт и Джон Ли разработали план нападения на переселенцев. Отряд, официально называвшийся легионом Наву, в основном состоял из поселенцев-мормонов штата Юты. Чтобы дискредитировать индейцев, Хайт и Ли планировали убедить людей из племени пайютов присоединиться к ним, а легион замаскировать под индейцев.

Во время первого нападения эмигранты смогли отбиться и далее сдерживали атаки в течение пяти дней. В конце концов у руководителей отряда стали появляться опасения, что эмигранты, среди нападавших на них индейцев, могли заметить белых людей, а стало быть кто в действительности стоит за этими атаками. В связи с этим командующий милиционным отрядом Уильям Дейм дал приказ на уничтожение переселенцев. Чтобы никто не узнал о причастии мормонов к атакам, было убито всего около 120 мужчин, женщин и детей старшего возраста. Семнадцать детей, моложе семи лет, были спасены местными семьями.

После резни преступники поспешно похоронили своих жертв, а их личные вещи проданы с аукциона. Расследование данного преступления, прерванное Гражданской войной, было закончено в 1874 году. Виновным был признан только Джон Ли.

Последний сентябрь

[править | править код]
Последний сентябрь
September Dawn
Режиссёр Кристофер Кейн
Продюсер Кристофер Кейн
Автор
сценария
Кристофер Кейн
В главных
ролях
Джон Войт
Трент Форд
Тамара Хоп
Джон Гриз
Лолита Давидович
Дин Кейн
Теренс Стэмп
Оператор Хуан Руис-Анчиа
Композитор Уильям Росс
Кинокомпании Slow Hand Releasing
Black Diamond Pictures
Длительность 111 минут
Бюджет $ 11 млн.
Страна Флаг Канады
Год 2007
IMDb ID 0473700

Последний сентябрь (англ. September Dawn) — канадский фильм 2007 года режиссёра Кристофера Кейна. Картина ...резни у Маунтин-Медоуз в 1857 году.

Шаблон:Гражданское судно

Тевтоник (англ. Teutonic) — британский пассажирский лайнер компании Уайт Стар Лайн. Построен на верфи Harland and Wolff в 1889 году.

Строительство судна началось в 1887 году, а спущен он был на воду 19 января 1889 года. На «Тевтонике» были предусмотрены 300 мест в каютах первого класса, 190 мест во втором классе, и 1000 для пассажиров третьего класса. На носу корабля располагались каюты для одиноких мужчин и женщин, также были предусмотрены небольшие двух и четырёх местные каюты для супружеских пар и пассажиров, путешествующих с детьми.

Примечания

[править | править код]