Сенна, Бруно

У этого человека португальская фамилия; здесь Сенна — фамилия матери, а Лалли — фамилия отца.

Бруно Сенна
Бруно Сенна на Гран-при Канады 2011 года
Гражданство	Бразилия
Дата рождения	15 октября 1983(1983-10-15) (41 год)
Место рождения	Сан-Паулу, Бразилия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	3 (2010—2012)
Автомобили	Hispania Renault Williams
Гран-при	46
Дебют	Бахрейн 2010
Последний Гран-при	Бразилия 2012
Лучший финиш Лучший старт 6 (Малайзия 2012) 7 (Бельгия 2011) Подиумы Очки БК 0 33 0
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия	2009, 2013–2014, 2016–2020
Команды	Team Oreca Matmut AIM Aston Martin Racing RGR Sport by Morand Vaillante Rebellion Rebellion Racing
Лучший финиш	2 (2020)
Медиафайлы на Викискладе

Бру́но Се́нна Ла́лли (порт. Bruno Senna Lalli; род. 15 октября 1983 года в Сан-Паулу) — бразильский автогонщик, племянник легендарного трёхкратного чемпиона Формулы-1 Айртона Сенны. Его мать, сестра Айртона — Вивьен Сенна. Его отец, Флавио Лалли, погиб в аварии на мотоцикле в 1995 году.

Карьера

Ранняя карьера

Бруно Сенна соревновался с Айртоном на семейной ферме, и было известно, что Айртон очень высоко рассматривал потенциал племянника. Смерть Айртона Сенны за рулём Williams на Гран-при Сан-Марино 1994 года привела к «заморозке» карьеры Бруно.

Однако в 2004 году в Имоле на десятилетнюю годовщину со смерти дяди, Бруно Сенне был выдан экземпляр машины 1986 года Lotus 98T, в качестве подарка от итальянского друга. Сенна управлял машиной во время уик-энда Гран-при Бразилии 2004 на «Интерлагосе», где Айртон Сенна одерживал победы в 1991 и 1993.

Напарник Айртона Сенны по McLaren в сезонах 1990-1992 и друг семьи Герхард Бергер помогал карьере Бруно Сенны. Сестра Бруно, Бьянка, была его менеджером.

В 2005 году после пяти гонок Британской Формулы-БМВ и Формулы-Рено Бруно Сенна перешёл в Британскую Формулу-3. Его лучшими результатами стали три подиума в семи последних гонках, заработанные за команду Räikkönen Robertson Racing.

2006: Британская Формула-3

Бруно Сенна управляет болидом Dallara F304 в гонке поддержки Гран-при Австралии 2006 года.

Бруно Сенна раздаёт автографы перед гонкой в Оултон Парке в 2006 году.

В 2006 Сенна выступил в гонках Формулы-3, в рамках поддержки Гран-при Австралии 2006 года, выиграв три гонки из четырёх [1] [2]. Также он провёл свой полный сезон с командой Räikkönen Robertson Racing, завершив его на третьей позиции в личном зачёте с 269 очками и четырьмя победами. Он выиграл обе открывающие гонки в Оултон Парке в дождевых условиях. Также он выиграл первую гонку в Донингтон Парке и вторую гонку в Муджелло, Италия, также в дождь.

28 мая Сенна впервые появился на трассе в Монако, в качестве гостя на этапе Porsche Supercup. К сожалению, ему пришлось сойти в первом повороте из-за проблем со сцеплением.

Сенна попал в крупную аварию на первой гонке пятого этапа серии в Снеттертоне. На втором круге он и пилот Hitech Racing Сальвадор Дуран столкнулись на прямой Revett (быстрейшая прямая в Великобритании) на скорости около 240 км/ч. Болид Сенны взлетел непосредственно перед мостом, и возможно был подрезан в воздухе. Его автомобиль жёстко приземлился и остановился на некотором расстоянии от защитного барьера, а Сенна благополучно покинул болид. Тем не менее, его автомобиль был поврежден и, несмотря на то, что к ремонту приступили немедленно, Сенна пропустил вторую гонку. На заднем антикрыле болида он рекламировал веб-страницу фонда Айртона Сенны.

В октябре 2006 года он появился на еженедельной телевизионной программе Vroom Vroom на британском телеканале Sky One. Каждую неделю он проводил тесты различных автомобилей.

2007—2008: GP2

В октябре 2006 года Сенна заявил, что намеревается выйти на старт Гран-при Формулы-1 в 2009. Он подписал контракт со спонсируемой Red Bull командой Arden International на сезон 2007 серии GP2. Он финишировал четвёртым в дебютной гонке в Бахрейна и вскоре, на этапе в Испании, заработал первую победу. В единственной гонке в Монако Сенна боролся изо всех сил с неудачным комплектом шин.

На протяжении четырёхнедельного перерыва в серии GP2 между этапами в Монако и во Франции, Сенна принял участие в третьем этапе Ferrari Challenge Trofeo Pirelli European на трассе Сильверстоун 9 и 10 июня 2007 года. Управляя F430 в уик-энде, посвящённому 60-летию Ferrari, Сенна выиграл обе гонки, стартуя с поула. Причиной участия в этой серии стала необходимость понимания этой трассы, которая после следовала в календаре GP2.

Сенна управляет болидом iSport International на этапе в Маньи-Куре сезона 2008 GP2.

В Сильверстоуне из-за ошибки в пятничной квалификации Сенна стартовал на последнем 26-м месте. После великолепного старта он смог финишировать на 11-м месте. В спринте он также не смог заработать очков и финишировал десятым. После плохой квалификации на Нюрбургринге Сенна стартовал 16-м, но оказался на девятом месте после первого пит-стопа. Однако ему был выдан штраф проезд через пит-лейн после того, как он вовлёк в столкновение Адама Кэрролла и финишировал всего-лишь 15-м. Воскресная гонка завершилась после аварии на первом круге. В обоих гонках в Венгрии он финишировал за пределами первой десятки из-за плохих настроек болида. В основной гонке в Турции он снова не смог набрать очков. Тем не менее, Сенна финишировал шестым в спринте и набрал очки впервые после Франции. В Монце Сенна финишировал на высоком четвёртом месте после старта четырнадцатым. Стартуя пятым в спринте, Сенна провёл великолепный старт, вырвавшись на второе место, однако после контакта с Лукой Филиппи, вызвавшего избыточную поворачиваемость, Сенна финишировал третьим. В Спа Сенна установил хороший темп в практике и показал третье время в квалификации. Но из-за столкновения на стартовой решётке ему пришлось стартовать 22-м и сражаться, чтобы сократить отставание. Но гонку он завершил в барьере из покрышек. Стартуя из задних рядов в спринте, Сенна финишировал восьмым и покинул Бельгию без очков. В конце сезона в испанской Валенсии, в основной гонке Сенна не финишировал, а в спринте стартовал девятнадцатым и приехал к финишу четырнадцатым. В целом, это был положительный сезон для Сенны, завершившего сезон в пределах топ-10 с одной победой и тремя подиумами, выступая всего третий год в сериях с открытыми колёсами.

Сенна сменил команду на сезон 2008, перейдя в iSport International, где его напарником стал Карун Чандхок. Также он принял участие с командой в сезоне 2008 GP2 Asia. На втором этапе в Стамбуле Сенна сбил выбежавшую на трассу собаку. Подвеска машины Сенны была повреждена в инциденте, заставив его сойти. Сам Сенна обошёлся без травм, в то время как собака погибла. Сенна выиграл основную гонку в GP2 в Монте Карло. Впервые за пятнадцать лет на первой строчке в Монако оказалась фамилия Сенны. Это также вывело его на первую позицию в личном зачёте, а на второй позиции был ставший впоследствии чемпионом сезона Джорджо Пантано.

Первые контакты с командами Формулы-1

Впервые Бруно Сенна опробовал машину Формулы-1 17-19 ноября 2008 года на тестах команды Honda в Барселоне, на автодроме Каталунья. Его задачей стало ознакомление с болидом Honda RA108 и его системами, перед тем как перейти к полноценной программе, во время которой команда могла оценить его успехи, технические навыки и способность работать с большим количеством людей в команде.

Несмотря на это, Сенна к концу трёхдневных тестов был уже в 0,3 секунды от постоянного пилота Honda Racing F1 Дженсона Баттона. 5 декабря 2008 года Honda объявила об уходе из Формулы-1 из-за экономического кризиса. Шансы на дебют в сезоне 2009 года резко уменьшились. Ожидалось, что если команда сможет найти покупателя до старта сезона в марте, то Сенна станет вторым пилотом команды. Однако команда перезаключила контракт с Рубенсом Баррикелло.

В сезоне 2009 Формулы-1 предполагалось, что Сенна заменит Себастьена Бурде в Scuderia Toro Rosso, хотя Ромен Грожан был более предпочтителен для руководителя команды Франца Тоста. Четырёхкратного чемпиона Champ Car Бурде считали «упустившим время» в Формуле-1. Бруно Сенна отвергал слухи и называл их «простыми спекуляциями». Сенна также решил не подписывать контракт с Mercedes на выступление в Сезон 2009 DTM «чтобы полностью сфокусироваться на шансах попасть в Формулу-1».

Серия Ле-Ман

После тестов машины Oreca LMP1, Сенна присоединился к команде для выступления в 24 часах Ле-Мана и серии Ле-Ман. Его первой гонкой стало 1000 км Каталуньи 2009 года, где его напарником был Стефан Ортелли и они финишировали третьими.

Формула-1

В сезоне-2010 Бруно Сенна выступал в Формуле-1 за команду «Хиспания», не набрал ни одного очка, как и его партнёры по команде. С начала сезона-2011 являлся тест-пилотом «Рено».

Перед гран-при Бельгии команда объявила об увольнении Ника Хайдфельда, после чего Бруно стал боевым пилотом команды до конца сезона. В своей первой гонке, Гран-При Бельгии, в квалификации занял 7-е место, опередив Виталия Петрова (10-е), но на старте гонки спровоцировал аварию с Хайме Альгерсуари, за что получил штраф (проезд по пит-лейн) и занял в гонке 13 место. Однако уже в следующей гонке, Гран-При Италии, заработал свои первые очки в Формуле-1, заняв девятое место.

17 января 2012 года подписал контракт боевого пилота на 2012 год с командой Williams.

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (WEC)

На сезон 2013 Бруно не нашлось места, но он продолжает свою гоночную карьеру в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC в классе GTE Pro. Сенна провел полный сезон, включая «24 часа Ле-Мана», за рулём Aston Martin. Напарником Бруно стал Фредерик Маковецки и Роб Белл. Результатом стала победа в своём классе и 8-е место в абсолютном зачёте, 94 очка, 2 победы, 2 подиума (оба раза второе место) и 3 поула.

Формула-Е

В сентябре 2014 года стартовал новый чемпионат — Формула-Е. Бруно Сенна оказался одним из первых, кто получил контракт на место боевого пилота. Он подписал контракт с командой Mahindra. Дебютный этап прошёл 14 сентября в Пекине, однако Сенна не смог стартовать из-за проблем с электроникой.

Второй этап прошёл 22 ноября 2014 года в окрестном городе Куала-Лумпура — Путраджае. Сенна перед гонкой в Малайзии получил FanBoost (дополнительные 90 кВт/67 л. с. для обгона от болельщиков). И ему удалось его использовать в течение гонки. Однако, на последнем круге Сенна слишком быстро вышел из поворота и разбил машину о стену из отработанных покрышек. Классифицирован 14-м.

Третий этап прошёл 13 декабря в Пунта-дель-Эсте. На этот раз — квалификация на 8-м месте, и 6-е место за счёт схода Жана-Эрика Верня и обгона Николя Проста после выхода машины безопасности из-за аварии Стефана Сарразана. Тем самым Сенна за три гонки принес команде Mahindra лишь 8 очков и переместился на 13-е место в чемпионате.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Старты	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2004	Asian Formula Renault Challenge	Shangsai FRD GT Tires Team	1	0	0	?	1	—	НКЛ†
	Формула-БМВ UK	Carlin Motorsport	6	0	0	0	0	6	21
2005	Британская Формула-3	Double R Racing	21	0	1	0	3	75	10
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	—	НКЛ
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	—	НКЛ
2006	Британская Формула-3	Räikkönen Robertson Racing	22	5	3	5	9	229	3
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	—	7
	Гран-при Австралии Формулы-3	Bronte Rundle Motorsport	3	2	0	?	3	—	НКЛ†
	Porsche Carrera Cup Germany	EMC Buchbinder ARAXA Racing	1	0	0	0	0	—	НКЛ†
	Суперкубок Порше	Porsche AG	1	0	0	0	0	—	НКЛ†
2007	GP2	Arden International	21	1	0	0	3	34	8
	Ferrari Challenge Europe — Trofeo Pirelli	Ferrari GB Dealer Team	2	2	2	?	2	—	НКЛ†
	Гран-при Макао	Räikkönen Robertson Racing	1	0	0	0	0	—	НКЛ
2008	GP2 Asia	iSport International	9	0	0	4	2	23	5
	GP2		20	2	3	0	6	64	2
2009	Серия Ле-Ман	Team Oreca Matmut — AIM	3	0	0	0	2	12	8
	24 часа Ле-Мана		1	0	0	0	0	—	НКЛ
2010	Формула-1	HRT F1 Team	18	0	0	0	0	0	23
2011	Формула-1	Lotus Renault GP	8	0	0	0	0	2	18
2012	Формула-1	Williams F1 Team	20	0	0	1	0	31	16
2013	FIA WEC GT World Endurance Cup	Aston Martin Racing	8	2	3	0	4	94	8
2013	FIA WEC LMGTE Am. Endurance Trophy		1	1	1	0	1	13,5	23
2013	Американская серия Ле-Ман		1	0	0	0	0	0	НК†
2013	24 часа Ле-Мана		1	0	1	0	0	—	НК
2013	Stock Car Brasil	GT Team Raízen	1	0	0	0	0	0	НК†
2013	Blancpain Endurance Series	Von Ryan Racing	1	0	0	0	0	4	31
2014	FIA WEC GT World Endurance Cup	Aston Martin Racing	2	0	0	0	0	14	22
2014	24 часа Ле-Мана LMGTE Pro		1	0	0	0	0	—	6
2014	Stock Car Brasil	Prati-Donaduzzi	1	0	0	0	0	0	НК†
2014/2015	Формула E	Mahindra Racing	11	0	0	0	0	40	10
2015	Stock Car Brasil	Prati-Donaduzzi	1	0	0	0	0	0	НК†
2015	Blancpain Endurance Series	Von Ryan Racing	4	0	0	0	0	10	20
2015/2016	Формула E	Mahindra Racing	Сезон идёт

† — Поскольку Сенна был гостевым пилотом, он не мог получать очки.

Результаты выступлений в серии GP2

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ЛЗ	Очки
2007	Arden International	БАХ 1 4	БАХ 2 8	ИСП 1 1	ИСП 2 4	МОН 1 11	ФРА 1 3	ФРА 2 7	ВЕЛ 1 11	ВЕЛ 2 10	ЕВР 1 15	ЕВР 2 Сход	ВЕН 1 13	ВЕН 2 12	ТУЦ 1 10	ТУЦ 2 6	ИТА 1 4	ИТА 2 3	БЕЛ 1 Сход	БЕЛ 2 8	ВАЛ 1 Сход	ВАЛ 2 14	8	34
2008	iSport International	ИСП 1 2	ИСП 2 4	ТУЦ 1 15	ТУЦ 2 Сход	МОН 1 1	МОН 2 5	ФРА 1 Сход	ФРА 2 5	ВЕЛ 1 6	ВЕЛ 2 1	ГЕР 1 4	ГЕР 2 3	ВЕН 1 3	ВЕН 2 3	ЕВР 1 9	ЕВР 2 Сход	БЕЛ 1 11	БЕЛ 2 Сход	ИТА 1 5	ИТА 2 9		2	64

Результаты выступлений в GP2 Asia

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Место	Очки
2008	iSport International	ОАЭ 1 2	ОАЭ 2 19	ИНЗ 1 7	ИНЗ 2 2	МАЗ 1 Сход	МАЗ 2 8	БАХ 1 4	БАХ 2 Сход	ОАЭ 1 ДСК	ОАЭ 2 11	5	23

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2010	HRT F1 Team	HRT F110	Cosworth CA 2010 2,4 V8	B	БАХ Сход	АВС Сход	МАЗ 16	КИТ 16	ИСП Сход	МОН Сход	ТУЦ Сход	КАН Сход	ЕВР 20	ВЕЛ	ГЕР 19	ВЕН 17	БЕЛ Сход	ИТА Сход	СИН Сход	ЯПО 15	КОР 14	БРА 21	АБУ 19		23	0
2011	Lotus Renault GP	Renault R31	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС	МАЗ	КИТ	ТУЦ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ 13	ИТА 9	СИН 15	ЯПО 16	КОР 13	ИНД 12	АБУ 16	БРА 17		18	2
2012	Williams F1	Williams FW34	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС 16	МАЗ 6	КИТ 7	БАХ 22	ИСП Сход	МОН 10	КАН 17	ЕВР 10	ВЕЛ 9	ГЕР 17	ВЕН 7	БЕЛ 12	ИТА 10	СИН 18	ЯПО 14	КОР 15	ИНД 10	АБУ 8	СОЕ 10	БРА Сход	16	31

Ссылки

• brunosenna.com.br (англ.) — официальный сайт Бруно Сенна
• Pictures of Bruno’s car on the Crash.net website
• BBC Sport 'Meet the New Senna' 16 July 2008
• Бруно Сенна: «Мне пригодится опыт выступления на трассе в Валенсии»
• Бруно Сенна на сайте wildsoft.motorsport.com