Airbus Helicopters H135
| EC 135 | |
|---|---|
 EC 135 P2 немецкой полиции | |
| Тип | транспортный вертолёт |
| Разработчик |
  Eurocopter |
| Производитель |
Eurocopter |
| Первый полёт | 15 октября 1988 года[1] |
| Начало эксплуатации | 1996 год |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
92 эксплуатанта из 25 стран (2003)[1] |
| Годы производства | с 1996[1] |
| Единиц произведено | более 650 |
| Базовая модель | MBB Bo 108 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Eurocopter EC 135 (в настоящее время Airbus Helicopters H135) — многоцелевой лёгкий вертолёт.
Разработка вертолёта велась с конца 1980-х годов консорциумом Eurocopter (в настоящее время Airbus Helicopters). 15 октября 1988 года совершил первый полёт технологический прототип № D-HBOX, оснащённый парой двигателей Rolls-Royce 250-C20R. 15 и 16 февраля 1994 года совершили первый полёт предсерийные вертолёты № D-HECX и № D-HECY с двигателями Turbomeca Arrius 2B и Pratt & Whitney Canada PW206B соответственно[1].
Серийное производство началось в 1996 г. К 2008 году поставлены более 650 вертолётов. Вертолёты находят самое широкое применение, в частности их используют в польской службе санитарной авиации Lotnicze Pogotowie Ratunkowe[2].
Построен с использованием композитных материалов. Выпускается в нескольких модификациях.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Источник данных: Jane's [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1—2 пилота
- Пассажировместимость: до 6 пассажиров
- Длина: 12,16 м
- Длина фюзеляжа: 10,2 м
- Диаметр несущего винта: 10,2 м
- Диаметр фенестрона: 1,0 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 1,56 м (без хвостового оперения)
- Высота: 3,51 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,71 м²
- Колея шасси: 2,0 м
- Масса пустого: 1490 кг
- Максимальная взлётная масса: 2835 кг
- с подвесным грузом: 2900 кг
- Масса подвески: 1360 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 560 кг
- Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arrius 2B2 (варианты EC 135 T1/T2/T2+) или
- Мощность двигателей: 2 × 606 л.с. (2 × 452 кВт (взлётная))
- Силовая установка: 2 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PW206B2 (варианты EC 135 P1/P2/P2+)
- Мощность двигателей: 2 × 621 л.с. (2 × 463 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины
- Длина: 3,06 м
- Ширина: 1,5 м
- Высота: 1,26 м
- Площадь пола: 4,3 м²
- Полезный объём: 4,8 м³
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 259 км/ч
- Максимальная скорость: 256 км/ч
- Крейсерская скорость:
- с двигателями Turbomeca: 239 км/ч
- с двигателями Pratt & Whitney: 230 км/ч
- Практическая дальность:
- с двигателями Turbomeca: 620 км
- с двигателями Pratt & Whitney: 646 км
- Перегоночная дальность: (с увеличенным до 720 кг запасом топлива)
- с двигателями Turbomeca: 798 км
- с двигателями Pratt & Whitney: 833 км
- Продолжительность полёта:
- с двигателями Turbomeca: 3 часа 24 мин.
- с двигателями Pratt & Whitney: 3 часа 47 мин.
- Практический потолок: 3050 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 3050 м
- без использования эффекта земли: 2195 м
- Скороподъёмность: 7,6 м/с
- Нагрузка на диск: 34,7 / 35,5 кг/м² (без / с подвеской)
- Тяговооружённость: 216,9 / 212,3 Вт/кг (без / с подвеской на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
См. также
[править | править код]- Родственные разработки
- Аналоги
- Списки
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 268-269. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
- ↑ Lotnicze Pogotowie Ratunkowego ma już Eurocoptera Архивная копия от 19 августа 2014 на Wayback Machine (пол.)
Ссылки
[править | править код] | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
Авиатехника и вооружение Bölkow и Messerschmitt-Bölkow-Blohm | |
|---|---|
| Планеры Bölkow | |
| Самолёты Bölkow | |
| Вертолёты Bölkow | |
| Авиатехника Messerschmitt-Bölkow-Blohm | |
| Ракетное оружие Bölkow | |
