Mitsubishi J2M Raiden
J2M Raiden | |
---|---|
Файл:Изображение:Mitsubishi J2M.JPG | |
Тип | одноместный истребитель-перехватчик |
Разработчик | Mitsubishi |
Производитель | Mitsubishi |
Главный конструктор | Шаблон:Nl |
Первый полёт | 20 марта 1942 |
Начало эксплуатации | март 1943 |
Конец эксплуатации | август 1945 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | ВВС Императорского флота Японии |
Годы производства | октябрь 1942 - август 1945 |
Единиц произведено | 621 |
Медиафайлы на Викискладе |
Райдэн (яп. 雷電, «Гром и молния») — японский одноместный истребитель-перехватчик берегового базирования. Разработан компанией «Мицубиси» для ЯИФ под руководством Шаблон:Nl в 1940-1942 годах (внутреннее обозначение-J2M), первый полёт-20 марта 1942 года. Запущен в серийное производство в октябре под обозначением «морской истребитель-перехватчик „Райдэн“ Модель 11», в части начал поступать только в марте 1943 года, и его освоение проходило с большим трудом из-за аварий.
В боевых действиях принял участие на завершающем этапе Второй мировой, в 1944-1945 годах—в ходе Филиппинской кампании и стратегических бомбардировок Японии, у американцев был известен под кодовым обозначением «Джек» (Jack). До конца войны авиазаводами в Нагое, Судзуке и Кодзе был произведён 621 самолёт.
Модификации
[править | править код]- J2M1—прототипы с двигателем «Касэй 13», также были известны под обозначением «экспериментальный морской истребитель-перехватчик Тип 14». В 1942 построено 8 единиц[1].
- J2M2 («Райдэн» Модель 11)—первая серийная модификация, с новым двигателем «Касэй 23» и уменьшенной длиной вала винта. Всего построена 131 единица (включая переоборудованный 4-й прототип)[2].
- J2M3 («Райдэн» Модель 21)—модификация с усиленным вооружением из четырёх крыльевых пушек: двух Тип 99 Модель 1 и двух Тип 99 Модель 2. Всего построено 435 машин (307 «Мицубиси» и 128 заводом в Кодзе). Известно о оснащении в полевых условиях части J2M3 парой дополнительных пушек, как на J2M4kai[3].
- J2M4—сходный с J2M6 вариант, оснащённый двигателем с турбокомпрессором и двумя дополнительными пушками Тип 99 Модель за кабиной, стрелявшими на 30° вверх. Построен 1 прототип[5].
- J2M5 («Райдэн» Модель 33)—поздняя модификация с двигателем «Касэй 26», оснащённым трёхступенчатым турбокомпрессором. Построено 43 машины. Известно о оснащении части выпущенного парка более простыми двигателями «Касэй 23» и по меньшей мере одного борта—крыльевыми 30-мм пушками Тип 5[6].
- J2M5ko («Райдэн» Модель 33ко)—проект дальнейшего развития J2M5 с двигателем «Касэй 26ко» и четырьмя пушками Тип 99 Модель 2[7].
- J2M6—вариант, сочетавший планёр J2M3 и кабину J2M5. Предположительно построено 2 прототипа и один переоборудован из опытного J2M4[8].
- J2M6ko («Райдэн» Модель 31ко)—проектировавшаяся модификация, сочетавшая планёр J2M3ko и кабину J2M3[7].
- J2M7 («Райдэн» Модель 23)—проект дальнейшего развития J2M3 с двигателем «Касэй 26ко»[7].
- J2M7ko—вариант J2M7 с четырьмя пушками Тип 99 Модель 2[7].
- J2M8—проект с уменьшенной для улучшения обзора из кабины задней частью фюзеляжа[7].
Технические характеристики
[править | править код]Ниже приведены лётно—технические характеристики модификаций перехватчика J2M[9]:
Характеристики | J2M1 | J2M2 Модель 11 | J2M3 Модель 21 | J2M4 Модель 32 | J2M4 арсенала в Кодзе | J2M5 Модель 33 | J2M6 Модель 31 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина, м | 9,9 | 9,65 | 10, 145 | 9,65 | |||
Высота, м | 3,82 | 3,875 | 3,945 | 3,875 | |||
Размах крыла, м | 10,8 | ||||||
Площадь крыла, м² | 20,05 | ||||||
Нагрузка на крыло, кг/м² | 142,69 | 160,1 | 171,57 | 171,32 | 196,86 | 174,91 | 173,66 |
Масса пустого, кг | 2191 | 2348 | 2490 | 2574 | 2823 | 2539 | 2853 |
Нормальная взлётная масса, кг | ? | 3650 | 4095 | 3946 | 4207 | 3507 | 3947 |
Двигатель | Касэй 13 | Касэй 23 | Касэй 23 | Касэй 23 | Касэй 23 Хэй | Касэй 26 | Касэй 23 |
Мощность на взлётном режиме, л. с. | 1050 | 1330 | 1340 | 1330 | 1330 | ||
Мощность на высоте, л. с. | 930 (6500) | 1040 (4800) | 1120 (4100) | 1040 (9200) | 710 (7200) | 1040 (2450) | |
Запас топлива (в главном баке/крыльевых баках/баке водно-метаноловой смеси/баке масла), л |
710/-/-/60 | 420/-/130/60 | 390/180/120/60 | ||||
Максимальная скорость на высоте, км/ч | 578 (6000) | 596 (5430) | 612 (6000) | 577 (9300) | 615 (6585) | 590 (5450) | |
Дальность полёта, км | ? | 1055 | 1100 | 555 | 1055 | ||
Практический потолок, м | 11 000 | 11 680 | 11 520 | 11 500 | 11250 | 11 520 | |
Вооружение | 2×20-мм пушки Тип 99 Модель 1 Тип 3 2×7,7-мм пулемёта Тип 97 до 2×30 кг авиабомб |
2×20-мм пушки Тип 99 Модель 1 Тип 4 2×7,7-мм пулемёта Тип 97 до 2×30 кг авиабомб |
4×20-мм пушки (2×Тип 99 Модель 1 и 2×Модель 2) до 2×60 кг авиабомб |
6×20-мм пушек (4×Тип 99 Модель 1 и 2×Модель 2) до 2×60 кг авиабомб |
4×20-мм пушки Тип 99 Модель 1 до 2×60 кг авиабомб |
4×20-мм пушки (2×Тип 99 Модель 1 и 2×Модель 2) до 2×60 кг авиабомб |
Примечания
[править | править код]- Комментарии
- Сноски
- ↑ Печковски, 2004, p. 6.
- ↑ Печковски, 2004, p. 7-8.
- ↑ Печковски, 2004, p. 9,12,21.
- ↑ Печковски, 2004, p. 12.
- ↑ 1 2 Печковски, 2004, p. 17.
- ↑ Печковски, 2004, p. 19.
- ↑ 1 2 3 4 5 Печковски, 2004, p. 21.
- ↑ Печковски, 2004, p. 20.
- ↑ Печковски, 2004, p. 22.
Литература
[править | править код]- на английском языке
- René J. Francillon. Japanese Aircraft of the Pacific War. — London: Putnam, 1970. — 566 с. — ISBN 370-00011-1.
- Robert Peczkowski. Mitsubishi J2M Raiden. — Sandomierz: STRATUS, 2004. — 80 с. — ISBN 83-916327-7-6.