Владикавказ (аэропорт)
| Международный аэропорт Владикавказ (Беслан) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| ИАТА: OGZ – ИКАО: URMO – Внутр. код: ВЛА | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | |||||||
| Расположение |
 Северная Осетия — Алания, Беслан |
||||||
| Дата открытия | 1936 год | ||||||
| Владелец | Новапорт | ||||||
| Оператор | ОАО «Международный аэропорт Владикавказ» | ||||||
| Высота НУМ | +510 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 (Московское время) | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | vladikavkazaero.ru | ||||||
| Карта | |||||||
  OGZ |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2022) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 797,1 тыс. | ||||||
| Годовой грузопоток | 536,658 тонн | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Аэропорт Владикавказ (Беслан) (ИАТА: OGZ, ИКАО: URMO) — международный аэропорт федерального значения[1] города Владикавказ, единственный аэропорт Республики Северная Осетия — Алания. Расположен неподалёку от города Беслана, в 26 км от Владикавказа. Занимает третье место по пассажиропотоку среди аэропортов Северо-Кавказского федерального округа. Обслуживает Владикавказ, Беслан и все остальные пункты Республики Северная Осетия — Алания, используется также жителями соседних республик (в частности, Республика Ингушетия и Республика Южная Осетия).
В 2019 году аэропорт обслужил 0,566 миллиона пассажиров и находится на 42-м месте в рейтинге аэропортов России по пассажиропотоку.
Основная информация
[править | править код]Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО «Международный аэропорт Владикавказ», входящее в холдинг Новапорт.
Аэродром Владикавказ включает в себя 2 рулежные дорожки и асфальтобетонную ИВПП размером 3000*45 метров, способную принимать все основные типы воздушных судов, в том числе Ту-154, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 757-200, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Embraer 135/140/145/170LR/190/195; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000; Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.
Оборудованные места стоянок способны разместить до 15 воздушных судов одновременно.
Аэропорт имеет два терминала:
- Терминал внутренних авиалиний (для обслуживания пассажиров на внутренних воздушных линиях общей площадью 5 066 м²);
- Терминал международный авиалиний (для обслуживания пассажиров на международных воздушных линиях общей площадью 1 638 м²).
Международный аэропорт «Владикавказ» является одним из самых динамично развивающихся аэропортов Юга России по объёму перевозок, обеспечивая полный спектр услуг по обеспечению приема и выпуска воздушных судов, топливному обеспечению воздушных судов, обслуживанию пассажиров, обработке грузов, играет важную роль в обеспечении Северной Осетии, а также близлежащих республик и стран авиатранспортными услугами, постоянно совершенствует свой аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.[источник не указан 2822 дня]
Пропускная способность нового терминала более 1 млн пассажиров в год. Комфорт пассажиров обеспечивается основным двухэтажным зданием аэровокзального комплекса общей площадью почти 6 тыс. кв. м, новым паркингом на 350 машиномест.
Реконструкции аэропорта
[править | править код]На основании Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)», подпрограммы «Гражданская авиация» была разработана проектная документация для реконструкции аэродромных покрытий и замены светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ, а также реконструкции системы охраны периметра аэропорта.
На первом этапе реконструкции, который начался в 2007 году, была заменена часть бетонного покрытия и устранены наиболее серьёзные повреждения.
В ноябре 2013 года проектная документация второго этапа реконструкции получила положительное заключение в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
14 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило открытый конкурс на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по замене периметрового ограждения с техническими средствами охраны". Победителем конкурса стало ООО «Транскомплектстрой» (г. Москва). Стоимость работ — более 163 млн руб.
29 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило о проведении открытого конкурса на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по строительству взлётно-посадочной полосы с искусственным покрытием, системы электроснабжения, рулёжных дорожек, мест стоянки и замены светосигнального оборудования. Победителем второго конкурса было признано ООО «Стройновация» (г. Москва). Стоимость работ — 1,8 млрд руб.
С 19 июня 2014 года начались работы по реконструкции полосы.
Во время первого этапа реконструкции аэропорт «Владикавказ» работал с 09:00 утра до 19:00 вечера, работы по реконструкции выполнялись с 19:00 вечера до 08:30 утра следующего дня.
Во время второго этапа реконструкции в период замены покрытия центральной части ИВПП с 14 сентября 2014 года по 02 декабря 2014 года аэропорт был закрыт для полетов всех типов воздушных судов.
3 декабря 2014 года Международный аэропорт «Владикавказ» принял первый пассажирский рейс после реконструкции.
Окончание работ по ливневой канализации и замене светосигнального оборудования состоялось позже, в конце декабря 2014 года.
Авиакомпании и направления
[править | править код]Согласно осенне-зимнему расписанию 2021 года, в Международном аэропорту «Владикавказ» осуществляются рейсы следующих авиакомпаний по направлениям:
По состоянию на осенне-зимний период 2021—2022 гг. (с 31.10.2021 по 26.03.2022)
| Авиакомпания | Пункт назначения | Частота выполнения | Номер рейса | Тип воздушного судна |
|---|---|---|---|---|
 Победа
|
Санкт-Петербург | Ежедневно | DP-507
DP-508 |
Boeing 737-800 |
| Победа
|
Москва | Ежедневно | DP-195
DP-196 |
Boeing 737-800 |
| S7 Airlines
|
Москва | Ежедневно | S7-2153
S7-2154 |
Boeing 737-800 |
| SmartAvia
|
Москва | Пятница, суббота, воскресенье | 5N-263
5N-264 |
Boeing 737-800 |
| Nordwind Airlines
|
Стамбул | Понедельник, среда | N4/EO-2352
N4/EO-2353 |
Embraer-190 |
| Победа
|
Москва | Ежедневно | DP-6905
DP-6906 |
Boeing 737-800 |
История развития
[править | править код]Советский период
[править | править код]Официальной датой образования аэропорта считается 1936 год, когда в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.
В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолётов-истребителей под командованием Ибрагима Дзусова. В послевоенные годы он стал первым начальником аэропорта.
В 1963 году начальником аэропорта г. Беслана был назначен Икоев Сергей Георгиевич, подполковник в отставке, участник Великой Отечественной войны, летчик-истребитель первого класса. Икоев С.Г. успешно руководил аэропортом в течение 26 лет.
В 1979 году при непосредственном участии Икоева С.Г. началось строительство современного аэропортового комплекса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсо-глиссадная система, новый обзорный и посадочный радиолокаторы, радиотехническая система ближней навигации (РСБН).
По официальным сведениям газеты «Социалистическая Осетия»[2], 26 декабря 1981 года для приемки в эксплуатацию новой взлетной полосы Северо-Кавказское управление гражданской авиации на самолёте «Ту-154» (командир А. А, Аленин) выполнен технический рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Орджоникидзе (Беслан). Регулярные пассажирские рейсы самолётов «Ту-154» начались с 11 февраля 1982 года[2] рейсом МТУ № 1269/1270 Москва (Внуково) — Орджоникидзе (Беслан).
Аэропорт принимал воздушные суда по минимуму первой категории.
Середина и конец 1980-х ознаменовались расцветом аэропорта — выполнялись рейсы в Киев, Баку, Ереван, Тбилиси, Сочи, Ленинград, Волгоград, Краснодар, Душанбе, Казань, Ростов-на-Дону и другие города. Также в этот период обострилось положение на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме — за короткий промежуток времени было принято сто двадцать самолётов Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объём работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.
Современный период
[править | править код]
С 1991 года аэропорт Владикавказ эксплуатировал вертолёты Ми-8МТВ-1, выполняя работы по обслуживанию хозяйственной деятельности в республике Северная Осетия — Алания, работы по обнаружению, ликвидации пожаров и охране лесов в Турецкой республике, работы по перевозке пассажиров и грузов по труднодоступным населённым пунктам в королевстве Непал.
В 1992 году аэропорт «Орджоникидзе» переименован в аэропорт «Владикавказ».
В 1994 году аэропорт «Владикавказ» переименован во «Владикавказское авиационное предприятие», одновременно начав эксплуатацию самолётов типа ЯК-40.
В 1993 году, после начала осетино-ингушского конфликта, в ряде районов Северо-Осетинской ССР был введён режим чрезвычайного положения. Аэропорт «Владикавказ» входил в зону режима с 31 июля 1993 года по 2 декабря 1994 года.[3]
В 1998 году аэропорту был присвоен статус международного авиатранспортного узла.
В период с 2007 по 2014 год в аэропорту проходила масштабная реконструкция, возобновились регулярные рейсы по международным направлениям[4].
В 2014 году реконструирована взлётно-посадочная полоса в аэропорту Владикавказа. На эти цели из федерального бюджета выделено 2,5 млрд рублей
В 2015 году в ходе реконструкции установлено новое светосигнальное оборудование.
В 2017 году Международный аэропорт «Владикавказ» вошёл в состав холдинга «Новапорт», объединяющем 17 аэропортов России.
В период с 2017 по 2019 годы в аэропорту модернизирована инфраструктура, произведена реконструкция залов прилета и вылета аэропорта, открыты новые залы повышенной комфортности, закуплена аэродромная техника, существенно расширилась география полётов, планируется начало строительство нового терминала внутренних воздушных линий.
В августе 2019 года в аэропорту начал базироваться первый вертолёт санавиации, предназначенный для использования в случае серьёзных ДТП и для доставки пострадавших из труднодоступных районов.
В октябре 2019 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл первый официальный споттинг.
В ноябре 2019 года аэропорт впервые в своей истории обслужил полумиллионного пассажира с начала года[5]. В декабре 2020 года в аэропорту был подписан договор на строительство нового терминала.
В декабре 2020 года Международный аэропорт «Владикавказ» провёл второй официальный споттинг, участниками которого стали более 10 споттеров со всей России.
В январе 2021 года в аэропорту началось строительство нового современного терминала.
13 декабря 2022 года состоялось открытие нового современного терминала.
Показатели деятельности
[править | править код]| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | ||||||||||
| тыс. пассажиров | ▲193,5 | ▲338,0 | ▲369,3 | ▼349,7 | ▲448,6[6] | ▲565,6[7] | ▼487,1[7] | ▲705,8[8] | ▲797,1[9] | 916,6[10] | ||||||||||
| Источники:[7][11][12] | ||||||||||||||||||||
Транспорт в аэропорт
[править | править код]Аэропорт расположен рядом с пересечением федеральной трассы Кавказ Р217 Европейского маршрута E50.
Общественным транспортом аэропорт мало связан с Автовокзалом № 1 г. Владикавказ (маршрутное такси отправляется в 12:00 с Автовокзала № 1, в 13:30 из аэропорта).
Также в аэропорту работают службы такси.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- И. М. Дзусов. И стала республика ближе к Москве.
Примечания
[править | править код]- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
- ↑ 1 2 СКУГА Северо-Кавказское Управление Гражданской Авиации. Дата обращения: 23 июля 2017. Архивировано 26 июля 2017 года.
- ↑ http://www.salekhard.org/files/perechen-zon-konfliktov.doc (недоступная ссылка)
- ↑ Аэропорт Владикавказ планирует возобновить работу 3 декабря. Юга.ру. Дата обращения: 22 апреля 2020.
- ↑ Аэропорт "Владикавказ" обслужил полумиллионного пассажира с начала года. www.aex.ru. Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 26 февраля 2021 года.
- ↑ Рекордные показатели роста пассажиропотока аэропорта Владикавказ в 2018 году. Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано 7 сентября 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2020 г. сократился на 14% на фоне ограничений из-за COVID-19. Интерфакс. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 3 марта 2021 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ Как уточнили в пресс-службе аэропорта, в 2022 году было обслужено 797,059 тыс. человек. Таким образом, по итогам прошлого года отмечается рост пассажиропотока на 12,9%. Дата обращения: 28 июля 2023. Архивировано 28 июля 2023 года.
- ↑ Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2023 году вырос на 15%. Интерфакс (24 няваря 2024). Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Аэропорт Беслан в справочнике Aviapages.ru
- международный воздушный пункт пропуска «Беслан» в аэропорту на миграционном портале Antiviza.info (недоступная ссылка)
- Владикавказский аэропорт продан за 90 миллионов
- История гражданской авиации Северо-Кавказского управления гражданской авиации разделы 1981 и 1982 гг. aviaposter.ru
| Более 10 млн |
| |
|---|---|---|
| От 3 до 10 млн |
| |
| От 1 до 3 млн |
| |
| От 0,5 до 1 млн |
| |
