Вторая линия (Казанский метрополитен)
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Вторая линия (Казань)». |
| Вторая линия | |
|---|---|
Казанский метрополитен | |
 | |
| Длина, км | 5,37 |
| Количество станций | 4 |
| Конечные станции | 100-летие ТАССР и Улица Академика Сахарова |
| Время поездки, минут | ≈ 10 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Наземные участки | нет |
Втора́я ли́ния (тат. Икенче сызык) — строящаяся[1] вторая по счёту линия Казанского метрополитена. Хордовая линия длиной 20 км с 12 станциями, 4 из которых будут пересадочными на Первую, Третью и Четвёртую линии и 1 станция на электропоезда Арского направления[2]. На нескольких станциях предусмотрена пересадка на высоко скоростной Казанский трамвай
История проекта
[править | править код]Первоначальный проект
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Предполагалось, что вторая линия будет проложена через спальный район Новое Савиново и откроется к футбольному Чемпионату Мира в 2018 году в составе 4 станций: «Волгоградская», «Парк Победы», «Савиновская» и «Стадион».
Первоначально планировалось строить в восточной части Ново-Савиновского района Казани на проспекте Ямашева станции «Проспект Амирхана» (на пересечении с одноимённым проспектом) и «Савиновская» (на пересечении с улицей Лаврентьева у торгового комплекса XL). В связи со строительством на проспекте Амирхана двух сложных развязок (в том числе одной с подземным уровнем), в аванпроекте 2012 года Приволжско-Савиновская линия и эти станции Савиновской линии были смещены на восток. Станция «Савиновская» спланирована на пересечении с улицей Адоратского, следующая станция «Стадион» — на пересечении с улицей Гаврилова.
Также согласно генеральному плану запланирована станция «Проспект Ямашева» на пересечении одноимённого проспекта с улицей Мусина у ТРК «Парк Хаус», для которой будет оставлен задел и которая может быть построена позже, в том числе в порядке частно-государственного партнёрства.
Станции Савиновского участка в одних из своих выходов должны были использовать подземные переходы, уже построенные к тому времени ранее.
Затем этот Савиновский участок предполалось продлить в обе стороны — до станции «Академика Арбузова» («Компрессорная») (через реку Казанка по Савиновскому метромосту) и до Горьковского шоссе.
Кроме того, с другого конца линии предполалось соорудить южный азинский участок от станции «Улица Фучика», пересадочной со станции «Дубравная» первой линии, до «спального» района Азино, при этом савиновский и азинский участки в первое время будут действовать как отдельные линии, подвозящие к первой линии. Позже два участка соединятся в одну линию через старую часть Советского района и микрорайон Казань XXI век (Взлётный), а также линия будет продлена далее на юг к больничному городку РКБ/ДРКБ и новому «спальному» району Ферма.
Осенью 2012 года объявлено о том, что Азинский участок линии планируется сооружать первым ввиду несофинансирования федеральным центром строительства Савиновского участка к Чемпионату мира по футболу.
Проект 2014 года
[править | править код]5 ноября 2015 года Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана объявило тендер на проектирование первого участка линии из четырёх станций — «Улица Фучика», «10-й микрорайон», «Ломжинская», «Улица Академика Сахарова»[3].
Окончательное решение по пусковому участку
[править | править код]16 августа 2016 года объявлено, что строительство линии планируется начать со станции «Улица Академика Сахарова» и продолжить в сторону Ново-Савиновского района. Бюджет строительства в 2019—2021 годах составит 3 млрд рублей — по 1 млрд в год. Компания IKEA собиралась внести 1 млрд рублей в строительство станции около их торгового центра[4].
Название станций первого участка второй линии
9 июня 2022 года было объявлено, что названия для станций первого участка второй линии казанского метро выбраны. На Фучика станция будет называться «100-летие ТАССР». На остановке наземного общественного транспорта «10-й микрорайон» станция будет называться «Академическая». На перекрестке Фучика-Ломжинской — станция «Зилант». На проспекте Камалеева — станция «Тулпар».
Строительство
[править | править код]- Апрель 2018 года — Начались геологоразведочные работы на месте будущей станции «Улица Академика Сахарова»[5].
- Июнь 2018 года — Стали известны проектные названия первых четырех станций Савиновской линии: «Улица Юлиуса Фучика», «10-й микрорайон», «100-летие ТАССР» (ранее «Ломжинская») и «Улица Академика Сахарова»[6].
- Февраль 2019 года — власти Казани заключили контракт на разработку проектной документации первого участка линии длиной 5,37 км с 4 станциями[7]. При этом уже ведутся подготовительные работы у будущих станций, а «Казметрострой» планировал начать проходку тоннелей к лету 2019 года[8].
- 26 января 2020 года — строительство станции «Ул. Академика Сахарова» осмотрел Минниханов[9].
- 23 апреля 2020 года — старт проходки тоннелей линии от станции Улица Академика Сахарова[10].
- 8 июля 2020 года — Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии из-за отсутствия разрешения на строительство[11]. 21 сентября стало известно, что Арбитражный суд Татарстана по требованию Приволжского управления Ростехнадзора вынес решение о приостановке на два месяца строительства метро в Казани[12].
- 16 сентября 2020 года — Главгосэкспертиза выдала положительное заключение проекту первого участка второй ветки казанского метрополитена. Строительство второй линии в Казани планируют начать в конце 2020 года[13].
- 25 января 2021 года — опубликованы концепции четырёх станций азинского участка и объявлен конкурс на их интерьерное решение[16].
- 26 марта 2021 года — архитекторы представили жюри 8 проектов интерьеров 4 станций 2 линии, позднее из них выберут 4 с наградой 500 тыс. рублей[17].
- 07 февраля 2022 года — казанские власти объявили об интернет-голосовании по названиям станций первого пускового участка линии[18]. Голосование завершилось через неделю, 12 февраля[19].
- 26 февраля 2022 года — завершена проходка первого тоннеля второй линии[20].
- 14 сентября 2022 года — началась проходка правого тоннеля от станции Зилант до станции Академическая[21]
- 21 апреля 2023 года — щит вышел в котлован станции Академическая, длина правого перегонного тоннеля 870 метров, всего на линии пройдено 65% тоннелей[22].
- 26 февраля 2024 года — тоннелепроходческий комплекс «Айсылу» завершил второй перегонный тоннель до станции Академическая. В тот же день был дан старт работе комплекса по левому перегонному тоннелю Академическая — 100-летие ТАССР. Таким образом, на второй линии казанского метро осталось построить лишь два тоннеля[23].
- 16 августа 2024 года — комплекс «Айсылу» завершил первый перегонный тоннель от станции «Академическая» до станции «100-летие ТАССР»[24].
-
Строительство станции метро «100-летие ТАССР», 2024 год -
Строительство станции «Академическая», 2024 год -
Строительство станции «Зилант», 2024 год -
Строительство станции «Тулпар», 2021 год
Примечания
[править | править код]- ↑ Screenrecorder-2018-04-05-11-22-33-589.mp4 (англ.). VK. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 30 марта 2019 года.
- ↑ БИЗНЕС Online. Казанское метро, вторая линия: от «Сахарова» до «Восстания» – до 2050 году (26 января 2018). Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 2 июля 2018 года.
- ↑ Стало известно, где будут находиться 4 первые станции второй ветки метро в Казани / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.
- ↑ БИЗНЕС Online. В Казани начнут строительство второй ветки метро (16 августа 2016). Дата обращения: 1 июля 2018.
- ↑ В Казани начались работы около будущей станции метро «Сахарова» / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 2 июля 2018 года.
- ↑ В Казани будущие станции метро получили названия | Вечерняя Казань. www.evening-kazan.ru. Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.
- ↑ БИЗНЕС Online. В Казани заключили контракт на строительство участка второй линии метро от Фучика до Сахарова. БИЗНЕС Online. Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ «Казметрострой» планирует к лету начать прокладывать вторую ветку метро. www.tatar-inform.ru. Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Минниханов осмотрел строительство станции метро «Сахарова». Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ Минниханов и Метшин посмотрели, как идет строительство новой ветки метро в Казани. Дата обращения: 12 мая 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
- ↑ Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии казанского метро. Дата обращения: 18 июля 2020. Архивировано 19 июля 2020 года.
- ↑ Ростехнадзор добился в суде приостановки строительства метро в Казани. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ Участок второй ветки метро в Казани получил положительное заключение экспертизы. www.tatar-inform.ru. Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
- ↑ Президент Республики Татарстан | Официальный сайт Президента РТ. Дата обращения: 11 ноября 2020. Архивировано 12 ноября 2020 года.
- ↑ Запущено строительство второго тоннеля от станции «Сахарова». www.k-metro.ru. Дата обращения: 2 ноября 2020. Архивировано 2 ноября 2020 года.
- ↑ Опубликованы концепции 4 будущих станций второй линии. k-metro.ru. Дата обращения: 29 января 2021. Архивировано 27 января 2021 года.
- ↑ Архитекторы представили концепции интерьеров станций второй линии казанского метро — Новости — Официальный портал Казани. Дата обращения: 10 апреля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
- ↑ В Казани стартовал опрос по выбору названий станций второй линии метрополитена Архивная копия от 17 февраля 2022 на Wayback Machine
- ↑ На портале KZN.RU завершился опрос по выбору названий станций второй линии метрополитена. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
- ↑ Завершена проходка первого тоннеля второй линии. k-metro.ru. Дата обращения: 4 апреля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ Рустам Минниханов принял участие в запуске проходки последующего перегона 2-й линии казанского метро.
- ↑ https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/v-kazani-zavershilas-prokhodka-tonnelya-metro-ot-stantsii-zilant-do-akademicheskoy-/
- ↑ Закончено строительство второго тоннеля между станциями «Зилант» (Ломжинская) и «Академическая» (10 мкрн) — Казанское метро
- ↑ Закончено строительство первого тоннеля «Академическая — 100-летие ТАССР»
Ссылки
[править | править код]- Казанский метрополитен — суть. — на основе статьи Дмитрия Михайлина в газете «Казанское Время», 07.1996. Дата обращения: 19 мая 2010. Архивировано 23 апреля 2003 года.