Губа, Владимир Иванович
| Владимир Иванович Губа | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Личная информация | |||||||||||
| Пол | мужской | ||||||||||
| Страна | |||||||||||
| Дата рождения | 17 октября 1951 (73 года) | ||||||||||
| Место рождения | |||||||||||
|
Награды и медали
|
|||||||||||
Влади́мир Ива́нович Губа́ (род. 17 октября 1951, Сарань, Карагандинская область) — советский и российский инженер, менеджер и автогонщик.
Биография
[править | править код]Родился 17 октября 1951 года в городе Сарань Казахской ССР.
В Тольятти приехал из Узбекистана в 1968 году. Поступил в Тольяттинский политехнический институт, будучи студентом занимался картингом, становился призёром городских соревнований. Темой дипломного проекта стал автомобиль класса багги. Разработку багги Владимир Губа не оставил и после окончания института, по его документации было построено около 15 автомобилей трёх вариантов[1], на которых трижды выигрывался чемпионат СССР[2].
С 1973 года работал на АвтоВАЗе. Был инженером-конструктором, начальником конструкторского бюро, начальником конструкторско-экспериментального отдела спортивных и специальных автомобилей. Занимался разработкой спортивных и специальных модификаций автомобилей ВАЗ[3]. В свободное время лично изготовил два спортивных автомобиля. На первом, оконченном в 1977 году выиграл чемпионат СССР по багги, на втором, появившемся в 1981 году, через несколько лет стал призёром Кубка Дружбы[1]. В 1983 году Губа оказался первым баггистом из СССР стартовавшим на этапе Кубка Дружбы социалистических стран по автокроссу, проводившемся только во второй раз. Он принял участие в болгарском раунде турнира[4][5].
В качестве начальника конструкторского бюро перспективных моделей УГК ВАЗа создал группу по проектированию спортивных модификаций «ВАЗ-2108», которая разработала автомобили с центральным расположением двигателя и приводом на заднюю ось, принимавшие участие в соревнованиях, а также спортивные полноприводной вариант и вариант с двигателем с турбонаддувом[1].
С 2003 по 2006 год возглавлял вазовское управление главного конструктора. Затем перешёл на должность заместителя директора по техническому развитию, также курировал специальные конструкторские проекты[6].
С 1991 года по 2011 год был российским представителем в Международной автомобильной федерации, в рабочей группе омологации и техники. В 2011 году стал представителем от России в Комиссии внедорожных ралли Международной автомобильной федерации[3].
С апреля 2010 года технический директор НП «КАМАЗ-Автоспорт». В 2011 году в качестве инженера команды участвовал в ралли «Дакар», занимался сбором и регистрацией данных о режимах работы различных узлов и агрегатов, которые предназначались для дальнейшей разработки новых автомобилей и имитации реальных режимов работы на испытательных стендах[3]
Отец двоих сыновей[1]. Сын Антон до 2015 года был директором ЗАО «Супер Авто».[7]
Достижения
[править | править код]В 1980 году стал чемпионом СССР по багги[8], выполнил норматив мастера спорта. С 1983 по 1985 год входил в состав сборной СССР по автокроссу, принимал участие в ряде международных соревнований[3].
Награды
[править | править код]- 1996 — медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени[3],
- 2013 — медаль «За доблестный труд»[3],
- 2015 — звание «Заслуженный машиностроитель РТ»[3],
- 2015 — орден Дружбы — за заслуги в развитии физической культуры и спорта и многолетнюю добросовестную работу
- 2017 — медаль ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан»[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Игорь Кулагин. Родители автомобилей марки ВАЗ. АвтоВАЗ. Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 21 мая 2019 года.
- ↑ Г. Кулумбетов. Багги: вчера и сегодня // Моделист-конструктор : журнал. — 1989. — № 1. — С. 7—11. — ISSN 0131-2243.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Губа Владимир Иванович. Камаз-мастер. Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 17 октября 2017 года.
- ↑ А. Аполлонов. Второй в заезде сильнейших. За рулём, №12, 1983 (декабрь 1983). Архивировано 12 января 2020 года.
- ↑ В. Аркуша. Энциклопедия АМС. Автокросс. За рулём, №3, 1985 (1985-3). Архивировано 23 октября 2020 года.
- ↑ На АВТОВАЗе назначен новый главный конструктор. tlt.ru (21 августа 2006). Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 10 октября 2017 года.
- ↑ Губу обидели (свободный доступ)
- ↑ Из истории развития спорта в Ставрополе в 1930- 1950 гг. Администрация городского округа Тольятти. — «1980 июнь. В г. Цесисе Латвийской ССР на 4-м чемпионате СССР по гонкам на специальных кроссовых автомобилях «багги» золотые медали вручены конструктору ВАЗа Владимиру Губе и водителю управления «АвтоВАЗтехобслуживание» Николаю Окатому. «За коммунизм». 26 июня 1980». Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года.
Ссылки
[править | править код]- Интервью журналу Автоспорт, № 2, 2005, стр. 48—49
- Родившиеся 17 октября
- Родившиеся в 1951 году
- Родившиеся в Сарани
- Кавалеры ордена Дружбы (Россия)
- Награждённые медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени
- Награждённые медалью ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан»
- Награждённые медалью «За доблестный труд» (Татарстан)
- Заслуженные машиностроители Республики Татарстан
- Мастера спорта СССР
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Спортсмены Тольятти
- Автогонщики СССР
- Чемпионы СССР по автоспорту
- Персоналии:АвтоВАЗ
- Выпускники Тольяттинского государственного университета