Коста Конкордия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 июня 2023 года; проверки требуют 13 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Коста Конкордия
Costa Concordia
Коста Конкордия 11.09.2011
Коста Конкордия 11.09.2011
 Италия
Класс и тип судна Concordia
Порт приписки Генуя
Номер ИМО 9320544
Позывной IBHD [1]
Организация Costa Crociere S.p.A.
Владелец Carnival Corporation & plc
Оператор Costa Crociere S.p.A.
Изготовитель Fincantieri
Спущен на воду 2 сентября 2005
Введён в эксплуатацию 15 июля 2006
Выведен из состава флота 13 января 2012
Статус утилизирован после крушения
Основные характеристики
Длина
  • 290,2 м
Ширина 35,5 м
Дедвейт 11 800 т
Двигатели 6 × дизель-генераторы ходовые Wärtsilä. Паровые турбины 2 × 55000 л. с.
Мощность 75 600 кВт (мощность дизелей)
Скорость хода 19,6 узла
Экипаж 1100 (1023 на момент крушения)
Пассажировместимость 3780
Регистровый тоннаж 114 147 брт
83 740 нрт[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Ко́ста Конко́рдия» (итал. Costa Concordia) — круизное судно класса «Конкордия» и крупнейшее в мировой истории судно, потерпевшее крушение. Построено в 2006 году[2] на верфи «Финкантьери» в Сестри Поненте[итал.] (Генуя, Италия), судами-близнецами являются Carnival Splendor, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa и Costa Serena[2]. Собственность компании Costa Crociere, дочерней компании международного концерна Carnival Corporation & plc, совершало круизные рейсы под итальянским флагом между портами Средиземного моря.

Имя теплохода в дословном переводе означает берег мира (согласия, гармонии). «Коста Конкордия» являлась самым большим судном в компании Costa Crociere, а в 2006 году находилось на 10-м месте среди самых больших круизных судов в мире[3].

13 января 2012 года потерпело крушение, в результате чего погибли 32 человека[4].

История

[править | править код]

Контракт на строительство судна длиной 290 метров, рассчитанного на 3700 пассажиров и с командой в 1100 человек для компании Costa Crociere был подписан с итальянской верфью Fincantieri 19 января 2002 года. 2 сентября 2005 года судно под заводским номером 6122 за 450 млн евро[5] было спущено на воду. Судно было достроено у достроечной стенки и передано владельцу 30 июня 2006 года. Церемония крещения судна состоялась 7 июля 2006 года. Крёстной матерью Коста Конкордия стала чешская супермодель Ева Герцигова[6][7], которая при «крещении» судна не смогла разбить бутылку шампанского, что является дурной приметой[8][9].

На борту судна сняты многие эпизоды фильма «Социализм» режиссёра Жана-Люка Годара.

Оснащение судна

[править | править код]

Судно Коста Конкордия имело 15 палуб, 14 лифтов, 4 бассейна, 5 ресторанов и предоставляло гостям 1450 комфортабельных кают; на борту был двухуровневый фитнес-центр (2000  м²), казино, а также симулятор «Формулы-1»[10][11].

Происшествия

[править | править код]

22 ноября 2008 года судно, маневрируя во время швартовки в порту Палермо, повредило свою носовую часть, навалившись на причал. Никто не пострадал[12][13][14]. После происшествия судно прошло реконструкцию.

Катастрофа

[править | править код]
Основная статья: Крушение «Коста Конкордии»
Авария Коста Конкордия

Последний круизный маршрут судна под названием «7 ночей средиземноморской зимы (Савона и обратно)» предполагал заход в порты нескольких итальянских городов, а также в Барселону (Испания) и Марсель (Франция).

В 21:45 (CET) 13 января 2012 года, в районе посёлка Джильо-Порто на острове Джильо (итальянский регион Тоскана), судно наскочило на каменный риф, получило пробоину и стало тонуть[15]. Была организована спасательная операция, большинство пассажиров и членов экипажа было доставлено на берег[16]. В катастрофе погибло 32 человека.

По заявлению начальника итальянских портов Витторио Алессандро, судно отклонилось от курса и опасно приблизилось к берегу[17]. На следствии капитан лайнера Франческо Скеттино признался, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио и поприветствовать своего знакомого, бывшего капитана «Коста Конкордия», проживающего на острове, как и делал это неоднократно в прошлом[18]. Эксперты недоумевали, каким образом судно, проходившее этим маршрутом по 52 раза в год, могло отклониться от своего курса на 3—4 мили, так близко подойти к берегу, а получив пробоину, так быстро перевернуться. Среди имевшихся предположений были человеческий фактор и технический сбой или сочетание двух этих причин[19]. Ущерб владельцев судна оценивается в 1,5 млрд евро[2].

Операция по подъёму судна

[править | править код]

Предполагалось, что операция извлечения из воды круизного лайнера займёт от семи до десяти месяцев[20].

По данным СМИ, до начала подъёма судна общая стоимость работ по его подъёму для компании-судовладельца должна была составить 600 млн евро, что равно стоимости самого судна[21].

16 сентября 2013 года в 9:00 началась операция по поднятию судна. 17 сентября 19-часовая операция закончилась. Судно было приведено в вертикальное положение при помощи роликов и 36 стальных тросов и специальной платформы, сооруженной на глубине 30 м[22]. При подъёме судна, после тщательного обыска, были найдены останки двух тел, которые находились под водой в течение 20 месяцев, по этой причине опознать их без экспертизы ДНК было невозможно[23].

1 февраля 2014 года во время работ по присоединению к судну резервуаров с воздухом погиб один водолаз[24].

23 июля 2014 года начался процесс буксировки судна в порт Генуи[25][26]. 27 июля оно было заведено в порт, где прошла утилизация[27][28]. Работы по демонтажу корпуса заняли 22 месяца[29].

7 июля 2017 года судно было полностью разобрано[29][30].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на MarineTraffic. Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано из оригинала 16 января 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Fakta om fartyg. Архивировано 2 августа 2012 года.  (швед.)
  3. ↑ Для сравнения:10-ка самых больших круизных судов, состояние на 2012 год. Дата обращения: 26 января 2012. Архивировано 7 февраля 2012 года.
  4. ↑ Капитана Коста Конкордия приговорили к 16 годам тюрьмы. Rambler Новости (11 февраля 2015). Дата обращения: 11 февраля 2015. Архивировано 11 февраля 2015 года.
  5. ↑ Радио «Маяк» — Новости — На борту итальянского круизного судна Коста Конкордия находились 108 граждан России. Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано 17 января 2012 года.
  6. ↑ Eva Herzigova To Be Godmother Of the Коста Конкордия Архивировано 17 января 2012 года. (англ.)
  7. ↑ видео о том как не смогли разбить бутылку о борт Конкордии. Дата обращения: 24 января 2012. Архивировано 11 января 2014 года.
  8. ↑ СМИ: «Коста Конкордию» преследовали неудачи. Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано 16 января 2012 года.
  9. ↑ Kreuzfahrt endet beim ersten Dinner (Круиз заканчивается после первого же ужина) Архивная копия от 26 августа 2021 на Wayback Machine  (нем.) автор Paul Kreiner
  10. ↑ Данные теплохода и объекты на борту. Дата обращения: 24 января 2012. Архивировано 9 января 2015 года.
  11. ↑ Ущерб владельцев судна «Коста Конкордия» оценивается в 1,5 млрд евро. Архивная копия от 19 марта 2012 на Wayback Machine Newsru.co, 16 января 2012
  12. ↑ "3 bodies recovered, many people missing after luxury boat runs aground in Italy". The New York Post. Associated Press. 2012-01-14. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012. Дата обращения: 16 января 2012.
  13. ↑ "Cruise liner damaged after leaving Malta". The Times of Malta. 2008-11-23. Архивировано 13 июня 2018. Дата обращения: 12 января 2012.
  14. ↑ Коста Конкордия search operation resumes. BBC. Дата обращения: 21 января 2012. Архивировано 9 сентября 2012 года.
  15. ↑ Поиски пропавших на «Коста Конкордии» приостановлены. Русская служба Би-би-си (18 января 2012). Дата обращения: 18 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
  16. ↑ "Судно «Коста Конкордия» налетело на риф у берегов Италии: восемь погибли". newsru.com. 2012-01-14. Архивировано 17 января 2012. Дата обращения: 14 января 2012.
  17. ↑ Эксперт: Круизный теплоход Коста Конкордия отклонился от курса следования. Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано 18 января 2012 года.
  18. ↑ Капитан «Конкордии»: «Я поздно отдал приказ о маневре». Русская служба Би-би-си (19 января 2012). Дата обращения: 19 января 2012. Архивировано 9 сентября 2012 года..
  19. ↑ Эксперты считают крушение «Коста Конкордии» загадкой. Русская служба Би-би-си (15 января 2012). Дата обращения: 16 января 2012. Архивировано 9 сентября 2012 года..
  20. ↑ Операция по извлечению из воды теплохода «Коста Конкордия» займет до 10 месяцев. Publika.md (30 января 2012). Дата обращения: 27 сентября 2013. Архивировано 2 октября 2013 года.
  21. ↑ Подъём «Косты Конкордии» по стоимости равен самому теплоходу. Вести.ру (16 сентября 2013). Дата обращения: 27 сентября 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  22. ↑ Завершена операция по подъёму затонувшего круизного судна «Коста Конкордия». newsru.com (17 сентября 2013). Дата обращения: 27 сентября 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  23. ↑ На месте крушения Коста Конкордия найдены останки человеческих тел. Российская газета (26 сентября 2013). Дата обращения: 27 сентября 2013. Архивировано 28 сентября 2013 года.
  24. ↑ Press, Associated (2014-02-02). "Diver dies during work on shipwrecked Costa Concordia in Italy". The Guardian. Архивировано 22 марта 2020. Дата обращения: 5 октября 2019.
  25. ↑ By Barbie Latza Nadeau, special to CNN. Costa Concordia salvage: Island celebrations and relief. CNN. Дата обращения: 5 октября 2019. Архивировано 2 мая 2020 года.
  26. ↑ France-Presse, Agence (2014-07-14). "Costa Concordia: salvage team begins operation to refloat doomed liner". The Guardian. Архивировано 5 ноября 2019. Дата обращения: 5 октября 2019.
  27. ↑ Squires, Nick (2014-07-27). "Costa Concordia comes home to die". Архивировано 2 апреля 2019. Дата обращения: 5 октября 2019.
  28. ↑ "Costa Concordia in pictures: Inside the cruise liner after two years underwater". 2014-07-23. Архивировано 2 апреля 2019. Дата обращения: 5 октября 2019.
  29. ↑ 1 2 Costa Concordia Saga Comes to an End | World Maritime News (англ.). worldmaritimenews.com. Дата обращения: 5 октября 2019. Архивировано 26 июня 2019 года.
  30. ↑ Ghost ship: Wreck of tragic Costa Concordia is torn apart for scrap. Mail Online (14 января 2017). Дата обращения: 5 октября 2019.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Коста_Конкордия&oldid=138502768